[guys32]

Сообщение от ENZOnni

. Только на минусовой клемме стало появляться окисление. Периодически чищу. Что с ней ещё сделать, .

Старый жигулевских времен метод: из фетра (на крайняк и войлок пойдет) толщиной 2-3 мм. вырезаете шайбу на клемму АКБ, пропитываете моторным маслом и одеваете. Прижимаете клеммой проводов. Все.

[passer-by]

Вчера утром было совсем нежарко (около -20 градусов) и понадобилось поехать на машине (хотя езжу на ней редко). Она (машина), конечно, изрядно удивилась, но завелась. Прокрутила с большим трудом, но "схватило" сразу же. Аккумулятор родной (машина 2014 года), но я его несколько лет назад снимал и заряжал дома (глюк с ближним светом высадил аккум). На всякий случай дома есть бустер .

[Alif]

Авто 2012 года , стоит родной АКБ, 2 раза доливал дистилированную воду

[Boroda1973]

Автомобиль 2012 года. В эксплуатации с февраля 2013. Уличное хранение. Родной АКБ. Ничего не делал. В -22 градуса тяжеловато ему стало запускать двигатель... Выше -15 - все норм.

[C0BECTb]

Раз такая пьянка, тоже померюсь аккумом
2013 год, ничевошеньки не делалось с ним. Осенью 2021 была первая ласточка, перед холодами мыл машину, музыка, двери открыты, телефон заряжался, вроде всё нормально, но с дачи домой машина не захотела ехать. Аккум сдох, стартер не крутил, лампочки дико моргали и всё. Завел прикурив от соседа, добрался до дома - всё нормально, зарядился и всю зиму проблем не было.
И вот в начале марта, сын задел задний плафон рюкзаком, выходя из авто, я не заметил, машина 2 суток простояла и не завелась.
Ну, думаю, всё, пора откланяться, больше 8 лет отслужил. Глянул цены - 16к за тойотовский...
Почесал репу и решил потратить всего 400 рэ.
Купил 5л. Электролита, пипетка с аэрометром (вроде так называется) имелась, ну и часа 4 времени.
1) как оказалось при осмотре, электролита в акке было на сантиметр ниже минималки.
2) выкачал жижу - она жуть какая грязная
3) залил чистой, покачал немного акк из стороны в сторону, взболтав каку в акке - высосал пипеткой докуда хватает её.
4) повторял так пока все 5 литров не пролил.
5) заряжал часа 4 всего, на заряднике едва перевалило за 2 в сторону 1
6) на утро вернул всё на место, завелся с двух оборотов (для меня это норма, как показывает практика 8,5 лет эксплуатации) покатался немного и вот уже неделю наблюдаю стабильные 12,6 В по утрам, и даже в -14.
Так что я очень доволен качеством нашего оригинального акка, просто менять его на новый, выкидывая деньги на ветер - не вижу рациональности. Очень доволен и акком и эффектом от произведенной манипуляции. Полагаю, что года на 3 его точно ещё хватит.
Фоток, увы, не догадался сделать.

[wx_1]

Оптимизм ) купить можно и Тюмень и акком. Ничуть не хуже

[C0BECTb]

Оптимизм наше всё. Без него никуда, уже 30 лет точно как...
А про новый, Тюмень не Тюмень, будет думать следующий владелец точно!

[Angry878]

Авто декабрь 2013г. Родной аккум. Морально уже давно готов был менять. но он не собирается сдаваться. Зимой, за 30 градусов мороза, без периодический прогревов, продолжает заводить. Я в шоке . Тройное тфу.

[valmin]

10 лет использования83 тыщи пробега,стоит без использования зимой по две недели.не подводит японское качество

[Avtandil]

Сообщение от valmin

10 лет использования83 тыщи пробега,стоит без использования зимой по две недели.не подводит японское качество

Это исключение, чем закономерность и японское качество тут нипричем. Немогут они столько жить, априори и увы. 10 лет, неверю! Не один кислотный, даже космической сборки. Замените срочно. И да, при таком пробеге, сказывался недозаряд его. Советую проверить емкость. Может подвести в самый неподходящий момент.

[МиНиН]

Сообщение от Avtandil

..Немогут они столько жить, априори и увы. 10 лет, неверю! Не один кислотный, даже космической сборки...

Не стоит быть таким категоричным, если у вас не сложилось, это не значит, что у других не может быть иначе.

[Avtandil]

Сообщение от МиНиН

Не стоит быть таким категоричным, если у вас не сложилось, это не значит, что у других не может быть иначе.

Михаил, да, у меня умер за три года. Наверное мне просто неповезло. Но физику не обманешь. 100% потеря емкости будет за 10 лет. Я поверю в идеальный аккумулятор, если хранить в холодильнике его, постоянно делать тесты разряд-заряд. Но на авто, это не работает. А вот Российский, что себе поставил взамен, еще очень даже ничего крутит в морозы. В эксплуатации 5 лет. Уже пережил японца) Но не расчитываю, что еще 5 лет прослужит.

Добавлено через 1 минуту

Сообщение от МиНиН

Здесь с вами соглашусь, немецкое качество и корейское ничуть не уступают японскому ( про АКБ), исключительно всё из личного опыта

Я бы сказал, что и Российское качество не уступает) Не стоит смотреть на заграницу. У нас есть технологии и думаю, они ничем не хуже других. А может быть и лучше)

[МиНиН]

Сообщение от Avtandil

...и японское качество тут нипричем...

Здесь с вами соглашусь, немецкое качество и корейское ничуть не уступают японскому ( про АКБ), исключительно всё из личного опыта

[orlovchanin]

Сообщение от valmin

10 лет использования83 тыщи пробега,стоит без использования зимой по две недели.не подводит японское качество

Полностью согласен.
Автомобиль 2013г.в., пробег 175000 км, стоит родной аккумулятор, никогда не снимал, никак не обслуживал, ни разу не заряжал.
Работает, как часы, ни каких нареканий нет.

[Avtandil]

Сообщение от orlovchanin

Полностью согласен.
Автомобиль 2013г.в., пробег 175000 км, стоит родной аккумулятор, никогда не снимал, никак не обслуживал, ни разу не заряжал.
Работает, как часы, ни каких нареканий нет.

А где прожеваите?