Вопросы про Outlander первого поколения от новичков. Не плодите темы-спрашивайте здесь!

kirill 050 · 19.02.2015, 18:31

Цитата:

Сообщение от nonBrain

kirill 050, а, прости, у тебя 4G63, судя по профилю, там клапана не настраиваются...

Я не знаю, у меня один прогарел и я поменял .

Алексей8 · 20.02.2015, 09:34

доброго времени суток всем Подскажите загорелся чек машина едет тяжело P0301 что делать?

nonBrain · 20.02.2015, 10:05

Алексей8, пропуски зажигания в первом цилиндре, ехать на СТО ремонтировать. Причин море.

REDNALTUO · 20.02.2015, 11:05

Цитата:

Сообщение от nonBrain

kirill 050, а, прости, у тебя 4G63, судя по профилю, там клапана не настраиваются...

А на 4G69 регулируются? Как часто нужно это делать. В Хонде было прописано в сервисной книжке.

nonBrain · 20.02.2015, 11:43

REDNALTUO, http://www.autoprospect.ru/mitsubish...zhivaniya.html пункт 47 в последней картинке. Каждые 15000 км или 12 месяцев
И еще темка https://out-club.ru/board/showthread...EF%E0%ED%EE%E2

alovib · 21.02.2015, 21:14

Всем привет. Подскажите как правильно заменить жидкость в ГУР? За ранее спасибо.

REDNALTUO · 22.02.2015, 12:42

nonBrain, а кто в Москве может правильно произвести эту процедуру? В MMC сделают?

AsaNPRO · 23.02.2015, 17:10

Пожалуйста помогите! Двигатель работает ровно обороты стоят но что то стучит в нем и показывает ошибку P0442! Что это с ним? Случайно он не стуканул? Какие признаки того что движок стуканул

Alless · 25.02.2015, 10:22

alovib, желательно делать вдвоем.
1.вывешиваешь морду авто,чтобы руль спокойно крутился
2.клизмой/шприцом откачиваешь жидкость из бачка ГУР
3.снимаешь шланг обратки и засовываешь его в заранее приготовленную бутылку,желательно прозрачную (нужно для того,чтобы видеть цвет жидкости на выходе).
4.далее надо сделать так,чтобы двиг не заводился.Я снимал катушки зажигания,т.к. менял свечи,можно отключить бензонасос.
5.Заливаешь полный бачек жидкости и один (помошник) сидит крутит рулем в обе стороны до упора,одновременно с этим крутя стартером.Стартер крутить не постоянно,а интервалами 3-5 секунд,второй в это время следит за жидкостью в бачке и постоянно подливает,необходимо чтобы она была там всегда иначе насос воздуха хапнет.И вот эта процедура проводится до тех пор,пока жижа на выходе не станет чистой.
Расход примерно литр на все.Ну вроде как то так.

SPG · 25.02.2015, 10:27

Цитата:

Сообщение от AsaNPRO

Какие признаки того что движок стуканул

Коленвал не проворачивается. То есть двигатель запустить не получится.

А вообще ошибка P0442, если мне не изменяет память - утечка топлива.

Ilia1981 · 25.02.2015, 12:40

Всем добрый день форумчане,владею два года Outlender CU 2006 г. двигало 2.4,возникла проблема начал при холостых оборотах мигать чек и автомобиль встает в аварийный режим,педаль газа не реагирует и обороты держит 2000,съездил на диагностику показал,что датчик акселератора,купил,привез электрику он проверил,говорит не он,продиагностировал еще раз,теперь покозал датчик дросельной заслонки,купил,привез,опять проверил не он,потом электрик сказал,что в проводке дело от ЭБУ до дросселя,проверил,говорит тоже не оно все нормально с проводкой и ЭБУ,говорит что и не знает что уже делать,а чек как мигал так и мигает,при движении машина может ехать нормально,но чере некоторое время начинает опять мигать чек и машина не едет,помогите пожалуйста,может кто сталкивался с этим или кто что знает про это,буду очень признателен,заранее спасибо.

просто евгений · 25.02.2015, 13:28

На Каризме мигающий чек - признак аварийного режима работы электронной дроссельной заслонки .Машина сама держит обороты , чтобы Вы смогли доехать до СТО . На Ауте 2.4 мивек заслонка электронная . Думаю проблема в ней . Электрики , которые не занимаются электронными заслонками , вам не помогут .

Ilia1981 · 25.02.2015, 13:38

Цитата:

Сообщение от просто евгений

На Каризме мигающий чек - признак аварийного режима работы электронной дроссельной заслонки . На Ауте 2.4 мивек заслонка электронная . Думаю проблема в ней . Электрики , которые не занимаются электронными заслонками , вам не помогут .

Дело в том,что я электрику привозил электронный дросель с такой же машины,рабочий,он его поставил,а чек всё равно мигал.

просто евгений · 25.02.2015, 13:51

На Ауте не знаю . На Каризме есть блок управления дроссельной заслонкой . Короче - или блок управления дроссельной заслонкой (если он есть ) или проблема с * мозгами *. Хотя , если машина после сбрасывания клеммы с аккум. начинает ехать нормально , но после превышения какого-то числа оборотов ( 3250 -4000) переходит в аварийный режим , возможно неправильно установленный датчик дроссельной заслонки . Посмотрите на форуме МЕК 1

Ilia1981 · 25.02.2015, 14:03

Цитата:

Сообщение от просто евгений

На Ауте не знаю . На Каризме есть блок управления дроссельной заслонкой . Короче - или блок управления дроссельной заслонкой (если он есть ) или проблема с * мозгами *. Хотя , если машина после сбрасывания клеммы с аккум. начинает ехать нормально , но после превышения какого-то числа оборотов ( 3250 -4000) переходит в аварийный режим , возможно неправильно установленный датчик дроссельной заслонки . Посмотрите на форуме МЕК 1

Спасибо,гляну.