[Михаил33415]

Ребята, всех приветствую!
Вот езжу и думаю, нормально это или нет... Машине 2 месяца, пробег 7000км, 2,4. При езде на 4 ВД авто при резком ускорении "в натяг" (со скорости 30-40км/ч), периодически появляется, небольшая вибрация, как будто кардан входит в резонанс с кузовом, видимо когда на задние колеса подается увеличенный крутящий момент. Причем на скоростях выше 50-60, при такой же интенсивности ускорения ничего нет, всё тихо))
Подскажите есть ли у кого-нибудь ещё такие симптомы? У меня первый опыт владения машины с полным приводом, так что даже сравнить не с чем...

посещаемые темы:
[Решение] Дребезжание и свист на малых оборотах при включенном кондиционере
Муфта. Вой и "задевание" при повороте руля в режиме 4WD auto

пока не определились, и жалуются не все:
Сильная вибрация на холостых или низких оборотах
Вибрация при ускорении на 4WD auto

посещаемая редкость:
вибрация на скорости 180 км
вибрация на 1200-1500 оборотах
вибрация передаваемая на кузов
Вибрация на малых оборотах
Воющий звук из-под капота
Вибрация руля на скорости 120-130 км/ч
шум двигателя при 3200 оборотов.

[Диспетчер]

Где-то в XL-евских ветках мне попадалась инфа про подшипниковый узел, который под днищем. Карданный вал как раз подвешен на нем; там проблема решалась добавлением прокладок под болты крепления. (поиском не нашел, в деталях могу ошибаться).

[serый]

Сообщение от Диспетчер

там проблема решалась добавлением прокладок под болты крепления.

На Ауте 3 таким способом НЕ решается. Добавлял-убирал, ничего не помогло. Выход один: при обычной езде летом и зимой использовать режим 4WD Eco. Остальные режимы включать при движении в сложных условиях

[Alex4659]

Я тоже пробывал подкладывать шайбы, результат тот же самый, вибрация осталась.

[viktor_viktor]

Добавлю свои 5 копеек про вибрацию.
Авто MitOUT 2.4 INSTYLE (11.2014) 6300 км.

Пару дней назад я её заметил. На скорости около 25-35 км при резком старте, на 1,5-2 секунды, небольшая дрожь по салону с соответствующими звуками панелей .

Как это было : "кик-даун"-разгон в режиме 4WD AUTO на абсолютно сухом асфальте при влажности 0-05, с заводской резиной GOODYEAR на 18 новых дисках RR (родные 18 черно-хромные для зимы на TOYO), заправленный 92 бензином. Специально старался играть педалью, чтобы выжимать всё до максимума.
Вибрация усиливается, если ускоряться (кик-даун) с 20 км/ч на правый поворот в гору.

Но, хочу сказать, что всю зиму, я проездил на мягкой TOYO (шип. R18), заправленный 95 Лукойлом, на гладком и промерзшем асфальте, в режиме 4WD AUTO, частенько вваливал и по прямой и в поворотах (только ночью) - никакой вибрации не было.

Мне кажется, что связка "кик-даун + заводская резина + 92 бензин + сухой асфальт" влияет на сцепление с дорогой, соответственно меняется нагрузка на привод.

П.С.:
И ещё, на сухом асфальте в режиме 4WD LOCK, вибрации почти не было... специально проверял, и в поворотах, и в гору, и на лежачих...

[aviator979]

Надо попросить счастливых обладателей последнего обновления, чтобы они сфоткали, как устроены новые демпфера на раздатке и на заднем мосту. Номерки, наверно уже появились в базе запчастей.

[Эдуард]

Предыстория...
Прошлый зимний сезон откатал без описываемой в данной теме вибрации.Месяц назад чипанул двигатель(у местной "чип-фирмы").Вроде,как все О.К.
Приехал на открытие охоты,включил 4WD auto,а вот на обратном пути переключить в 4 Eco забыл.На первом перекресте при активном наборе скорости в Ауте появился конретный "озноб" при оборотах порядка 2500,и на втором перекрестке,и так далее.Но,набираешь скорость спокойно,и нет никаких вибраций!
Грубо говоря,"расколбас" кузова меня убил...,пока не опомнился.
Вспомнил,возвратил режим трансмиссии на исходную стадию.Хворь исчезла.
Но,полагаю,не надолго,зима впереди...

P/S вплотную занялся перепрошивкой "чипа" двигателя у Олега Киданова,подспудно надеюсь на возврат к результатам прошлого зимнего сезона,т.е. отсутствие "расколбаса"...

[MEV070]

Сообщение от aviator979

Надо попросить счастливых обладателей последнего обновления, чтобы они сфоткали, как устроены новые демпфера на раздатке и на заднем мосту. Номерки, наверно уже появились в базе запчастей.

https://out-club.ru/board/showpost.p...postcount=1044. Вот они.

[viktorgevara]

Сообщение от Эдуард

На первом перекресте при активном наборе скорости в Ауте появился конретный "озноб" при оборотах порядка 2500,и на втором перекрестке,и так далее.Но,набираешь скорость спокойно,и нет никаких вибраций!

То же самое в принципе, у меня сегодня, только могу точно сказать обороты 2400, если чуть приотпустить газ или варик успевает сменить передаточное сам(понизив обороты), то вибрация не возникает. Т.О. резкая вибрация резонансная(однозначно) возникает в диапазоне порядка от 2400- до 2500 оборотов на низкой передаче. Может на второй (ну в смысле аналог передаточного числа). И возникает резонанс в кузове , у меня вибрирует что-то в районе плафона потолка , который обычно гремит(гад)на неровностях. Т.е. это не простая вибрация агрегата , а именно резонанс. Если нажать газ порезче и быстро проскочить 2400-2500 диапазон, то резонанс не успевает развиться, а варик сменит число примерно на 2700 уже на более высокое.
А может и правду говорят ОД, что это вибрация от ремня варика возникающая на определенном передаточном числе и плохо закрепленные элементы кузова входят в резонанс и его мы и ощущаем.У меня вибрация длилась порядка одной секунды.

[Эдуард]

viktorgevara, после прошивки от Олега ака Kidanov,озноб/расколбас исчез окончательно и бесповоротно!

[Maikl1963]

Привет всем страдал таким же ознобом при старте , вылечилось после прохождения ТО , ничего вроде и не делали просто сняли колёса и продули всё сжатым воздухом и о чудо !!! пока больше озноб/расколбаса нету .

[viktorgevara]

Сообщение от Maikl1963

и продули всё сжатым воздухом

А что именно продули?

Сообщение от Эдуард

после прошивки от Олега ака Kidanov

Эдуард, у меня прошивка от Ежа, она меня более чем устраивает, и уже оплачена к томуж, менять прошивку не хотелось бы......................................
Хотя что-то надо с этим делать.................

[viktorgevara]

Сообщение от viktorgevara

Т.О. резкая вибрация резонансная(однозначно) возникает в диапазоне порядка от 2400- до 2500 оборотов на низкой передаче. Может на второй (ну в смысле аналог передаточного числа). И возникает резонанс в кузове , у меня вибрирует что-то в районе плафона потолка , который обычно гремит(гад)на неровностях. Т.е. это не простая вибрация агрегата , а именно резонанс

Значит , вчера попробовал снова с утречка , поэкспериментировал..............
И.........ничего, нет вибрации, только вроде собирается трехнуть при оборотах от 2400 до 2700, тип как гул только начинает возникать, типа вот...вот....и треханет.....но сразу притухает(как бы) и все гладко и тихо.
Думаю это точняк идет резонанс от кардана какой-то и передается на кузов.
Почему не возникла в этот раз?
Сам думаю, что из -за разницы по массе авто, в прошлом посте описана ситуацию , когда у меня был в салоне пассажир(не тяжелый совсем кило на 70).
Другой разницы не возникло(даже бенз тот же, но его стало меньше литров на 10 точно).Итого разница лишь в том, что Аут полегчал на 80 кг. И никакой вибрации не возникло, хотя потуга появлялась постоянно, но притухала не начавшись.
Вобщем какой-то дурацкий резнанс то-ли от кардана, то-ли от раздатки.
И на груженом он возникает, а на пустом нет.
Вопрос к 2.4!
У вас (у кого замечено явление) всегда возникает этот вибро-резонанс ощутимо, или на пустом то же нет?
Попробуйте парни и отпишитесь............может победим его вместе!

[Mobilis]

Возникает периодически, на АВТО и ЛОК, от загрузки авто у меня не зависит.
Но, к примеру, после долгой езды в положении АВТО или ЛОК, эта вибрация как бы сглаживается, становится еле ощутимой.

[escape112]

Ездил я как-то на ТО к одному из ОД, и решил эту вибрацию мастеру-приемщику показать. Катал его минут 20, прежде чем поймал. Закономерности так и не выявил. Вроде, все время делал одно и то же, но сначала не было вибрации. Уже начал думать, что закон подлости сработал... В итоге, как и ожидалось, ОД сказал, что все у меня в порядке ))
Короче, у меня она проявляется на AUTO и LOCK, но как-то нерегулярно. Не зависит ни от нагрузки, ни от того, как долго едешь.
Полгода ездил исключительно на AUTO чтобы выяснить, прогрессирует ли вибрация. Т.к. никаких изменений со временем не заметил, решил пока забить. Сейчас езжу на ECO, о вибрации стал забывать.

[ОлЕгоров]

Сообщение от escape112

Ездил я как-то на ТО к одному из ОД, и решил эту вибрацию мастеру-приемщику показать. Катал его минут 20, прежде чем поймал. Закономерности так и не выявил. Вроде, все время делал одно и то же, но сначала не было вибрации. Уже начал думать, что закон подлости сработал... В итоге, как и ожидалось, ОД сказал, что все у меня в порядке ))
Короче, у меня она проявляется на AUTO и LOCK, но как-то нерегулярно. Не зависит ни от нагрузки, ни от того, как долго едешь.
Полгода ездил исключительно на AUTO чтобы выяснить, прогрессирует ли вибрация. Т.к. никаких изменений со временем не заметил, решил пока забить. Сейчас езжу на ECO, о вибрации стал забывать.

Вибрация у меня появлялась в режиме AUTO и LOCK. После прошивки с ЭКО режимом нарисовалась и в ЭКО, на 1200-1300 об/мин. Поймать специально трудно. Тоже решил забить.