[Avtandil]

Сообщение от Vasiliy 75

Всем привет! Смущает работа климат-контроля: при изменении температуры от максимальной до 16 гр. изменения чувствуется, но при 16 гр. температура поступаемого в салон воздух, я бы сказал ОЧЕНЬ теплая. При 15,5 температура резко меняется и при 15,5 и 15 дует холодный воздух. Первый раз обратил внимание на это летом. Но посчитал, что на улице недостаточно прохладный воздух. Сейчас проверял при -28. PS: работа кондиционера не причем, отключал принудительно

При 15С идет забортная температура. От 15.5С включается климат, который будет пытаться нагреть салон до 15.5С. Не нужно смотреть какой идет воздух из решеток в салон, он может дуть горячим и с максимальным потоком, ибо климат стремиться набрать температуру салона. Если думаете, что выставив 15.5С из воздуховода будет идти точно такая температура, сильно ошибаетесь.
Работа кондиционера действительно ни причем, он в такой мороз просто не работает (как же я устал твердить это)

Добавлено через 47 минут

Сообщение от Седна

Расшифруйте, кто знает, сей интересный лейбл на козырьке.

ОТК, Смена 8, фасовщица Зина, партия 15, дата.
Оно Вам надо это?

[Седна]

Сообщение от Avtandil

ОТК, Смена 8, фасовщица Зина, партия 15, дата.
Оно Вам надо это?

Просто нравится разгадывать ребусы. L- левый.

[Andrew Rogov]

Сообщение от Avtandil

От 15.5С включается климат, который будет пытаться нагреть салон до 15.5С. Не нужно смотреть какой идет воздух из решеток в салон, он может дуть горячим и с максимальным потоком, ибо климат стремиться набрать температуру салона. Если думаете, что выставив 15.5С из воздуховода будет идти точно такая температура, сильно ошибаетесь.

@Vasiliy 75, Поддержу "предыдущего оратора"..., вот только вернулись из поездки на НГ-каникулы,- пока за бортом +5-10 комфортно с одной выставленной температурой, а когда холодней -15 то уже с другой, а за -25 ещё с третьей (и с бОльшим значения вентилятора - чтоб не запотевать/обмерзать). Причём температура воздуха идущего из сопел обдува при всех этих вариантах идёт явно больше выставленной (чтоб согреть салон "до выставленной") и это чувствуется всё сильней по мере опускания забортной температуры.

P.S. Мы сейчас не на Ауте, но и он вёл себя точно также (логика климата в большинстве машин очень близка) !

[Vasiliy 75]

[QUOTE=Avtandil;2529945]При 15С идет забортная температура. От 15.5С включается климат, который будет пытаться нагреть салон до 15.5С. Не нужно смотреть какой идет воздух из решеток в салон, он может дуть горячим и с максимальным потоком, ибо климат стремиться набрать температуру салона. Если думаете, что выставив 15.5С из воздуховода будет идти точно такая температура, сильно ошибаетесь.
Работа кондиционера действительно ни причем, он в такой мороз просто не работает (как же я устал твердить это)

Успокоили, что у всех так. Про кондиционер понятно, написал, чтобы исключить лишние предположения, тем более, что даже когда кондиционер выключен, он включается при переключении до 15,5. Кстати, я писал и про теплое время года. Так вот это отсутствие логики меня и смущает: когда нужно НАГРЕТЬ салон и он при выставленной температуре 16 гр. дует теплым воздухом это понятно. А когда в салоне жарко и явно больше 16 гр. зачем он дует воздухом, температура которого заведомо выше требуемой в салоне?

[Andrew Rogov]

Сообщение от Vasiliy 75

А когда в салоне жарко и явно больше 16 гр. зачем он дует воздухом, температура которого заведомо выше требуемой в салоне?

А вот летом, если температура за бортом выше выставленной, то более холодным воздухом может дуть ТОЛЬКО при включенном кондишине. Т.е. если стоит 16гр. и на улице больше 16гр., то без кондишина то откуда взяться холодному воздуху ?!

Кстати, без кондишина систему вентиляции салона можно считать ЧАСТЬЮ системы охлаждения двигателя (т.е. тепло движка можно в той или иной степени отводить в салон). Именно на этом основана одна из старых "рекомендаций бывалых": если у вас идёт перегрев двигателя, то включите вентиляцию салона на максимальную температуру и обороты (а чтоб не было совсем уж жарко откройте окна).

[shadow_405]

Всем привет!
Возникли вопросы насчёт кнопки блокировки дверей.
Вроде, мелочь, на старой машине пользовался и не обращал внимания. А теперь стал обращать.
Можно ли сделать так, чтобы нажатие этой кнопки блокировало двери только снаружи, а изнутри их было открыть можно? Мне кажется странной идея блокировать их и изнутри, неудобной, да еще и небезопасной при серьезном ДТП, особенно учитывая отсутствие кнопки разблокировки у пассажиров.
При активации функции автозакрытия замков дверей по достижению скорости 20 км/ч двери тоже будут блокироваться и снаружи, и изнутри?

[Dragon_ak]

Сообщение от shadow_405

особенно учитывая отсутствие кнопки разблокировки у пассажиров.

так в каждой двери рядом с ручкой есть кнопка, которую нужно повернуть и можно открывать дверь.

[МиНиН]

Сообщение от shadow_405

при серьезном ДТП

Должна сработать автоматическая система разблокировки дверей, при относительно слабых ударах двери останутся заблокированными.

[shadow_405]

Сообщение от Dragon_ak

так в каждой двери рядом с ручкой есть кнопка, которую нужно повернуть и можно открывать дверь.

Сообщение от МиНиН

Должна сработать автоматическая система разблокировки дверей, при относительно слабых ударах двери останутся заблокированными.

Ясно. Так безопаснее, конечно.
Но всё равно мне неудобно и непонятно, зачем это нужно. Для задних дверей ведь есть отдельная блокировка на случай если дети любят открывать двери во время движения.
Так это никак нельзя перенастроить? И автоматическая блокировка дверей работает так же, то есть двери изнутри будет не открыть?

[emelyanov_rv]

Сообщение от shadow_405

Ясно. Так безопаснее, конечно.
Но всё равно мне неудобно и непонятно, зачем это нужно. Для задних дверей ведь есть отдельная блокировка на случай если дети любят открывать двери во время движения.
Так это никак нельзя перенастроить? И автоматическая блокировка дверей работает так же, то есть двери изнутри будет не открыть?

Отдельная блокировка, - чтобы дети не вылезли наружу и взрослые тоже.
Автоблокировка - чтобы взрослые не залезли внутрь... чтобы сумки с заднего ряда на светофоре не сперли и самого водителя не вытащили и не отпиндюлили на том же светофоре. Изнутри - открыть не проблема - пассажир жамкает кнопку и открывает.
Единственная проблема - если все сами по своим кнопкам вылезли, а водила не открыл центрально все двери своей кнопкой - фиг багажник откроешь - приходится переться от него обратно к водительской двери и открывать центрально.

[eGreyWolf]

Сообщение от shadow_405

двери изнутри будет не открыть?

Ага, закрытые автоматом двери изнутри, просто дернув за курок, будет не открыть. Но сняв с "предохранителя", не заблокированные "детским рычажком" двери, изнутри откроются. У меня к шефу, в П4, на Ленинградском пр., одновременно с ним в машину, подсело еще трое таких "взрослых". Прилично порезали его опасной бритвой, пробили череп и аккуратно выложили на газон истекать кровью. А сами - уехали на его П4. А всё от того, что ЦЗ открывал не одну водительскую дверь, а все сразу, включая багажник.

[shadow_405]

Сообщение от eGreyWolf

Ага, закрытые автоматом двери изнутри, просто дернув за курок, будет не открыть. Но сняв с "предохранителя", не заблокированные "детским рычажком" двери, изнутри откроются. У меня к шефу, в П4, на Ленинградском пр., одновременно с ним в машину, подсело еще трое таких "взрослых". Прилично порезали его опасной бритвой, пробили череп и аккуратно выложили на газон истекать кровью. А сами - уехали на его П4. А всё от того, что ЦЗ открывал не одну водительскую дверь, а все сразу, включая багажник.

История, безусловно, печальная. Но я и не спорю, что снаружи двери должно быть не открыть, а изнутри-то зачем? Мне это всё равно не понятно, но, видимо, дело вкуса.
А наш замок, кстати, тоже открывает и закрывает всё.

[eGreyWolf]

@shadow_405, нет, не совсем так. Наш умеет (правда, после активации этих функций):
- делать пошаговое открытие дверей: однократное нажатие кнопки "Открыть" на штатном ключе — разблокируется только водительская дверь, а при двойном нажатии все двери. С кнопки на дверной ручке - тоже самое.
- разблокировать все двери при выключении зажигания ИЛИ переводу коробки в режим "P";
- блокировать все замки при достижении скорости, вроде, 10Км/ч.

[shadow_405]

Сообщение от eGreyWolf

@shadow_405, нет, не совсем так. Наш умеет (правда, после активации этих функций):
- делать пошаговое открытие дверей: однократное нажатие кнопки "Открыть" на штатном ключе — разблокируется только водительская дверь, а при двойном нажатии все двери. С кнопки на дверной ручке - тоже самое.
- разблокировать все двери при выключении зажигания ИЛИ переводу коробки в режим "P";
- блокировать все замки при достижении скорости, вроде, 10Км/ч.

Про кнопку не знал, но первая функция мне в любом случае не интересна. А вот остальные - да, круто. Блокируется при достижении 20 км/ч, я бы предпочёл при переводе коробки в режим "D", но у нас так не сделать, вроде.

[eGreyWolf]

@shadow_405, так и изнутри, при соответствующей функции, если разблокируете только водительскую дверь, то остальные не откроются, включая багажник. Разве не полезно?