Toyota Land Cruiser Prado 150 (2010MY)

brabus166 · 19.01.2011, 14:22

Вот дисплей Элеганса

Папик · 19.01.2011, 15:11

http://www.toyota.ru/cars/new_cars/l...ser/equip.aspx в комплектации "Элеганс" указан 4,2" цветной дисплей и камера на него.

brabus166 · 19.01.2011, 15:16

Камера есть, а сам дисплей маленький и мне показалось, что он не цветной. М.б. просто не обратил внимание на тесте? Но точно не дальтоник.

Vadimag · 07.04.2011, 11:51

Видел вчера новый прадик с досками на багажнике - на дачу видать ехал.
Прикольно

Но блин видок у него

Может через годик-другой рестайлинг сделают?

Артуръ · 07.04.2011, 13:57

Цитата:

Сообщение от Vadimag

Видел вчера новый прадик с досками на багажнике - на дачу видать ехал.
Прикольно

Но блин видок у него

Может через годик-другой рестайлинг сделают?

Глядя, на стоявших рядом TLC80 и Prado100, поймал себя на мысли , что каждое новое поколение прадиков похоже на предыдущее поколение крузаков

Alexey1971 · 24.05.2011, 16:38

Вот почитал тут ветку эту, есть что добавить...
(3 года владения Аутом ХЛ 3.0 в полной комплектации)

1. Товарисч тут про дизайн рассуждает, типа уродец и прочее, неоднократно причем, зачем навязывать свое мнение? Мне облик нового прадо сначала непривычным показался, потом, сравнивая со старым Прадо, понял что новый интереснее и функциональнее, больше похож на танк. А кто сказал что танк некрасивая машина?
Следует отметить, что мне до сих пор нравится внешность ХЛя, он просто красавец!
2. Когда стоишь рядом с Прадо, после ХЛя, понимаешь смысл термина "Брутальность", все большое, надежное без всякого кокетства. Такое впечатление, что линия капота мне по грудь ))) Сначала было неудобно влезать на водительское кресло - в ХЛе одним движением, потом понял зачем подножка - это приятно залезть в большую высокую машину.
3. На ходу после ХЛя пробовал старый Прадо - мне не понравилось - качка, нечеткий руль. Новый Прадо с КДСС - совсем другое дело. ХЛ маленько поострее, не спорю, но при габаритах Прадо острота не нужна. Обратная сторона острого руля - выезжаешь на трамвайные пути - двумя руками держишься за руль на ХЛе. На Прадо на трамвайных путях - одной рукой держишь руль, другой подругу за коленку, всех обогнал ))). Вообще разница с ХЛ по ходовым качествам ощутимая, гораздо увереннее, особенно на плохих дорогах, в колее и пр. Резюмируя ходовые качества - на бензиновом Прадо можно хулиганить не хуже чем на ХЛе, но Прадо больше располагает к степенной езде. Про бездорожье даже рассуждать не буду, нет поводов для сравнения. Многие любят говорить, что при одинкаовой цене топового Прадо и ЛК200 последний предпочтительнее. Не согласен, ездил и на большом крузаке - эта баржа не для меня. По управляемости Прадо ближе к ХЛю, хотя размерами почти как ЛК200.
4. В топовом ХЛе музыка нравилась больше чем в топовом Прадо. Кстати, обсуждаемый тут вами квадратный горб на консоли - динамик центрального канала, поэтому киношный звук обалденный. В ХЛе у меня DVD не было, здесь есть. По жизни не нужен, конечно, но когда народ просит показать звук, включаешь ДВД и народ впечатляется. С музыкой дела похуже обстоят. Хотя чисто по мощности звука Прадо лучше чем ХЛ.
5. У меня 4 литра бензин. Может быть для кого-то это будет неожиданным, но при моей манере езды, оставшейся с 3.0 ХЛя, Прадо бензина кушает раза в полтора поменьше ))) Там 2 показателя выводятся (инструкцию не читал, не заморачиваюсь расходом бензина), один 15-16 литров, другой - 13 литров. Цикл у меня смешанный. В ХЛе меньше 20 никогда не было! По городу всегда 25 показывал. Я был оч удивлен.

Несколько сумбурный рассказ, многие ощущения забылись и стерлись в памяти, 3-й месяц за рулем Прадо. Я очень любил свой ХЛ, когда отдавал другу - на глазах были слезы. Пересев на Прадо я очень редко вспоминаю свой старый добрый ХЛ... Все в сравнении познается.

пашке · 24.06.2011, 16:32

Цитата:

Сообщение от zhanato

Имхо: Дизайн нов. Прадо похож на японскую подделку дизайна китайских джипов, подделаных под предыдущий Прадо... редкостный урод...

шурин на той неделе взял такого-урод правда редкостный

Игоряныч · 24.06.2011, 22:37

Цитата:

Сообщение от Alexey1971

Вот почитал тут ветку эту, есть что добавить...
(3 года владения Аутом ХЛ 3.0 в полной комплектации)

1. Товарисч тут про дизайн рассуждает, типа уродец и прочее, неоднократно причем, зачем навязывать свое мнение? Мне облик нового прадо сначала непривычным показался, потом, сравнивая со старым Прадо, понял что новый интереснее и функциональнее, больше похож на танк. А кто сказал что танк некрасивая машина?
Следует отметить, что мне до сих пор нравится внешность ХЛя, он просто красавец!
2. Когда стоишь рядом с Прадо, после ХЛя, понимаешь смысл термина "Брутальность", все большое, надежное без всякого кокетства. Такое впечатление, что линия капота мне по грудь ))) Сначала было неудобно влезать на водительское кресло - в ХЛе одним движением, потом понял зачем подножка - это приятно залезть в большую высокую машину.
3. На ходу после ХЛя пробовал старый Прадо - мне не понравилось - качка, нечеткий руль. Новый Прадо с КДСС - совсем другое дело. ХЛ маленько поострее, не спорю, но при габаритах Прадо острота не нужна. Обратная сторона острого руля - выезжаешь на трамвайные пути - двумя руками держишься за руль на ХЛе. На Прадо на трамвайных путях - одной рукой держишь руль, другой подругу за коленку, всех обогнал ))). Вообще разница с ХЛ по ходовым качествам ощутимая, гораздо увереннее, особенно на плохих дорогах, в колее и пр. Резюмируя ходовые качества - на бензиновом Прадо можно хулиганить не хуже чем на ХЛе, но Прадо больше располагает к степенной езде. Про бездорожье даже рассуждать не буду, нет поводов для сравнения. Многие любят говорить, что при одинкаовой цене топового Прадо и ЛК200 последний предпочтительнее. Не согласен, ездил и на большом крузаке - эта баржа не для меня. По управляемости Прадо ближе к ХЛю, хотя размерами почти как ЛК200.
4. В топовом ХЛе музыка нравилась больше чем в топовом Прадо. Кстати, обсуждаемый тут вами квадратный горб на консоли - динамик центрального канала, поэтому киношный звук обалденный. В ХЛе у меня DVD не было, здесь есть. По жизни не нужен, конечно, но когда народ просит показать звук, включаешь ДВД и народ впечатляется. С музыкой дела похуже обстоят. Хотя чисто по мощности звука Прадо лучше чем ХЛ.
5. У меня 4 литра бензин. Может быть для кого-то это будет неожиданным, но при моей манере езды, оставшейся с 3.0 ХЛя, Прадо бензина кушает раза в полтора поменьше ))) Там 2 показателя выводятся (инструкцию не читал, не заморачиваюсь расходом бензина), один 15-16 литров, другой - 13 литров. Цикл у меня смешанный. В ХЛе меньше 20 никогда не было! По городу всегда 25 показывал. Я был оч удивлен.

Несколько сумбурный рассказ, многие ощущения забылись и стерлись в памяти, 3-й месяц за рулем Прадо. Я очень любил свой ХЛ, когда отдавал другу - на глазах были слезы. Пересев на Прадо я очень редко вспоминаю свой старый добрый ХЛ... Все в сравнении познается.

Месяцем раньше, на Дальневосточом (СПб) решил такой же ПРАДИК силами померяться

Только XLюпик по проворнее будет. И вся эта мощь 283 кобыл не сумела взять верх

Skeptik · 30.03.2012, 18:05

Цитата:

Сообщение от Игоряныч

Месяцем раньше, на Дальневосточом (СПб) решил такой же ПРАДИК силами померяться

Только XLюпик по проворнее будет. И вся эта мощь 283 кобыл не сумела взять верх

Так Прадо не для гонок. Вы че?

Совсем другая машина. XL - велосипед по сравнению...Только не надо помидорами кидаться! Я в смысле проворности! Санта Нью по сравнению с Прадо - спортивный автомобиль, что уж про XL говорить.