[OVV]

По фоткам салон не понравился. Отделка деревом или по под дерево смотрится как китайце. Я думал что только на XL нельзя регулировать мощность потока из дефлекторов, оказывается и здесь тоже самое. Как следующая машина после XL не устраивает пока.

[ups00]

Сообщение от OVV

По фоткам салон не понравился. Отделка деревом или по под дерево смотрится как китайце. Я думал что только на XL нельзя регулировать мощность потока из дефлекторов, оказывается и здесь тоже самое. Как следующая машина после XL не устраивает пока.

А вот эта крутилка (которая под дефлектором) http://highlanderclub.ru/files/IMG_20100829_131334.jpg - разве не регулирует поток обдува ?

[Shpunt]

этой крутилкой регулируется поток. просто не все ей умеют пользоваться.

[ups00]

Вот тут ( во вложении) интересный буклет по Хайлендеру.

Я так понимаю, создан для менеджеров ТОЙОТ, что бы отвечать на вопросы клиентов.

Особо порадовало в конце куча таблиц и статей с плюсами и минусами конкурентов – это и ПИЛОТ, И МУРАНО и СХ-7 и Туарег (вроде уже 2010 г) , и таблицы со стоимостью некоторых работ и запчастей ХАЙЛЕНДЕРА и конкурентов.
По результатам этих таблиц , я лично потщательней присмотрюсь к МУРАНО. Вроде бы, Мурано получается оптимальным выбором среди конкурентов.( напоминаю, что этот буклетик, ИМХО, разработак спецами Тойоты для рекламы ХАЙЛЕНДЕРА. Тем не менее, Мурано обмазать черной краской не получилось.

Просьба к спецам по приводу ( в свое время их на сайте было много), если кто разобрался с приводом (он описан в буклете ) -проясните мне хочь чуть-чуть, сравнительно с АУТОМ ХЛ : этот привод лучше, чем на Ауте, хуже, или аналогичен.



И последнее. Буклет-общий обьем PDF файла 7 Мбайт.
Сжал ее в формат rar ( все равно не уместилась во вложение) и разбил ее на 4-ре файла. Скачать все 4-ре в одну папку, и распаковать ВИНРАРом первый файл, остальные -сами подцепятся.

[OVV]

Сообщение от ups00

А вот эта крутилка (которая под дефлектором) http://highlanderclub.ru/files/IMG_20100829_131334.jpg - разве не регулирует поток обдува ?

Крутилки только на боковых, на центральных я что-то не рассмотрел.

---------- Добавлено в 10:26 ---------- Предыдущее сообщение было написано в 10:16 ----------

Сообщение от ups00

Просьба к спецам по приводу ( в свое время их на сайте было много), если кто разобрался с приводом (он описан в буклете ) -проясните мне хочь чуть-чуть, сравнительно с АУТОМ ХЛ : этот привод лучше, чем на Ауте, хуже, или аналогичен.

На американском сайте Highlander Гугл перевел, что авто не предназначено для бездорожья.

[avtomobilist]

Сообщение от OVV

Крутилки только на боковых, на центральных я что-то не рассмотрел.

---------- Добавлено в 10:26 ---------- Предыдущее сообщение было написано в 10:16 ----------


На американском сайте Highlander Гугл перевел, что авто не предназначено для бездорожья.

А разве у Тойоты не постоянный полный привод в базе? И разве это гораздо предпочтительнее всяких подключалок-крутилок, особенно касается бездорожья?

[ups00]

Привод у Хая-полный 50*50 . Описание в буклете(см.пост №96) на стр. 40 .

Отключаемые (по отдельности) кнопкой (см.стр.42 буклета) антипробуксовочная система(TRC), и система курсовой устойчивости(VSC+) .


P.S.Правда для меня все эти отключалки и включалки -пустой звук, пока кто-нибудь не обьяснит в каких ситуациях ими пользоваться.
Вот для Аута была большая тема по проходимости, и я теперь знаю что при езде по глубокому снегу надо отключить АСС. Теперь как робот :снег или закопался в чем-нибудь -выключить АСС, остальное время-включить.

[Extreme]

Сегодня официальный старт продаж в РФ. Хочу съездить в салон пощупать и посмотреть живьём, чтобы знать, мечтать о нём или нет))

[avtomobilist]

Предыдущие модели просто неубиваемые были. Кажется большой минус, что не везут бензиновую четверку объемом 2,7 литра.
И конечно смешной пробег между ТО-всего 10,0 т. км. в каком веке Тойота живет? При бешеной цене обслуживания всех японских марок и Тойоты особенно это может сказаться очень негативно. Сейчас все деньги считают.

[OVV]

Посмотрел на новый Highlander вживую. Знакомился с ним на стоянке автосалона без тест-драйва. Экстерьер вполне приличный, не отторгает как новый Прадо. Интерьер знаком как во всех японских автомобилях,как будто всю жизнь ездил на этом авто. Показалось, что салон выглядит беднее, чем в Мурано и Кадиллаке. Понравилась русифицированная навигация. Голосовое управление тоже на русском. Камера заднего вида показывает неплохо, но нет линий траекории движения. Поразил второй ряд сидений. Во-первых, здесь можно убрать серединку и получится два полноценных кресла с подлокотниками. Пассажиры даже касаться друг друга не будут. Во-вторых, расстояние до передних сидений просто огромное. Ну еще два дополнительных места в разложенном состоянии занимают весь багажник. Получается либо 7-местный автобус, либо 5-местный авто с хорошим багажником. Пока меня катали по территории, оценил подвеску - мягче чем в XL, динамика тоже неплохая.

[Dima1971]

Сообщение от avtomobilist

Предыдущие модели просто неубиваемые были. Кажется большой минус, что не везут бензиновую четверку объемом 2,7 литра.
И конечно смешной пробег между ТО-всего 10,0 т. км. в каком веке Тойота живет? При бешеной цене обслуживания всех японских марок и Тойоты особенно это может сказаться очень негативно. Сейчас все деньги считают.

плюс еще и налог в почти 40 тыс р. в год
а тот же мурано - не более 16 тыс р. в год получается, плюс пробег м\ду ТО - 15 тыс . км

[Sanchezzz]

Вроде приятная машина получилась,познакомился сегодня поближе.
Впервые за несколько лет мне нравится тойота.

[Дим-Димыч]

Посмотрел вживую. Показалось или нет, но как приплюснутый крузер...
Машина приличная, но как-то не зацепила что ли...

[Extreme]

Вчера был с женой на тестдрайве.
По габаритам - шире, длинннее, но ниже крузера. Крузеры оба не понравились совершенно, а от хайлендера что я, что жена - в восторге))
Тихий, мощный... Жена сидела сзади в "капитанском" кресле - говорит, хочет теперь только сзади ездить)))
В общем, буду копить)

[Победа]

Сообщение от Extreme

По габаритам - шире, длинннее, но ниже крузера.

Полезла в каталог....действительно так, но 200-ый немного всетаки длиннее...До этого сравнивала хай только с хариером и лексусом по габаритам, меряла со своим треком, но не ожидала, что по каким то параметрам хай может быть больше круйзера...