[kidanov]

И так, труды нашей маленькой группы(kidanov and andrej12) наконец то дали плоды. Уже сейчас могу сказать что данная функция активирована на моей машинке и проходят ходовые испытания.
Функция ECO Mode имеется почти на всех машинках зарубежья и ее работа описана в интернете, так что я только выскажу свои ощущения.
Говоря по русски, машинка становится немного вялой, нежный разгон на светофоре, ни каких рывков. Но если надо немного быстрее разогнаться можно нажать на пидальку газа и она поедет. Главное что я увидел, действительно расход топлива упал. Пока 2й день катаюсь по городу, сплошные ямы и пробки, основные исследования будут в выходные с подключенным сканером MUTIII. Раньше укладывался в 9.5 литра, после активации функции и пробной поездки добрался до 7.6 литра.
Ну вот такие новости, пока более ни чего не скажу. В ближайшее время возможно еще кое что добавится.

Имеется одна прошивка, в которой присутствуют 2 режима, экономичный и нормальный. Вы не переключаетесь между прошивками. Все содержится в одной. Заливается поверх стоковой. Режимы переключаются кнопкой ЭКО моде. В прошивке нет провалов и улучшена динамика.

Кнопку нашел в далеком Владивостоке, на развале, но пришлось немного перепаять, так как при подключении начали ругатся подушки, взял оттуда кнопки, резистор, конденсатор по цепи и светодиод, но можно тупо поставить отдельную кнопку. Схема подключения есть в мануале.

Как сделать кнопку ECO Mode
И так. Снимаем панель магнитолы и откручиваем панельку с кнопкой "Аварийная сигнализация" и индикация подушек. Разбираем ее аккуратно, не ломая защелки. Вынимаем плату и снимаем черную не рабочую кнопку. Там все просто.
Сначала плата, надо припаять недостающую кнопку, полно в радиомагазинах и припаять один недостающий пин в разъеме, пин берется с любой старой компьютерной платы или также покупается в магазине ( разъем на мат. плату. Проводка имеется на всех комплектациях.
Кнопка имеет ограничения в работе, убираем любым способом юбку кнопки и убираем ограничительные выступы внутри кнопки, так же делаем прорезь, что бы кнопку не задевало. Немного расточить направляющие, что бы кнопка свободно ходила. Далее вырезаем из чего либо, у меня резинка, подложку между кнопкой и микропереключателем, высоту регулируем сами, чтобы работала так же как и кнопка рядом. 2 последних фото, как проверить наличие проводки, 1 фото-разъем етакса, 2 фото-разъем блока управления климатом.

Родная панель с кнопкой Eco Mode - Номер запчасти 8002B409.
Родная панель без кнопки Eco Mode - Номер запчасти 8002B517.

Функция ECO Mode с доставкой >>>

Фотки.

[Dark-Angel]

Ramirezz, нет.
это совершенно отдельная кнопка сделанная по размерам оригинальной Эко кнопки а не заглушки, дело в том что в шаглушке отсутствуют дырки и перегородки нужные для нажатия кнопки, так же там нет расстояния для хода (нажатия) кнопки в пазах.

[Avtandil]

Все понятно. Я к чему.
Просто кнопка и светодиод на плате D7 никак не могут стоить 2К рур (или это с прошивкой? Упустил тонкости, искать лень)). Уверен, идея Михалыча имеет место жить. Тут все зависит от толщины кошелька и желания сделать красиво. Или сделать сверх просто (для меня так это все бесплатно, ибо радиодеталей дома пол Митинского рынка) что бы работало и радовало. Альтернатива исполнения всегда должна быть

[Михалч]

У меня кнопка не звенит и у неё нет люфта. Обычная кнопка, а не китайское г-но. Т.е. люфта нет вообще, всё подходит отлично и точно.
Вместо изоленты можно использовать кусочек текстолита или пластика. Можно взять аналогичную кнопку длиной 15мм и обойтись без изолетны, просто оперев корпусом кнопки сразу в плату. Можно взять кнопку покороче и сделать как у ув. Киданова в первом посте, сместив кнопку вверх.
Можно купить кнопку у ув. Dark-Angel.
Можно вывести 2 провода, а кнопку взять любую и прикрутить на место любой заглушки (благо их у нас более чем достаточно на панели). Этот вариант- вообще на 5 минут времени и паять ничего не надо.
Можно совсем без кнопки- замкнул проводом на массу и будет всегда включено ЭКО.
Не имеет это всё никакого значения.
Главное- не кнопка, а прошивка.

[Dark-Angel]

Avtandil,
Почему панель может 8к рублей стоить а кнопка из за которой эту панель берут не может стоить 1 рубль или 2 рубля за весь комплект для пайки?
Объясните пожалуйста, чем вы руководствуетесь определяя может или нет? Вот чем????

[escape112]

Dark-Angel, пофантазирую как вариант, панелька за 8К никому даром не нужна, рынок очень узкий, а партию надо произвести большую. И чтобы покрыть затраты на большую партию приходится делать высокую цену на единичные продающиеся экземпляры. Как вам такая версия? И да, кнопка может стоить 2К. Только каков на нее будет спрос при такой цене - это вопрос...

[Самодел]

Dark-Angel, Александр,каждый делает так как может или хочет,кому то нравится колхоз а кто то хочет что бы всё выглядело как оригинал,поэтому сколько народу столько и мнений.Мне например колхоз не очень нравится,поэтому прежде чем чего то внедрить я сто раз примерю и один сделаю так как мне нравится.

[Dark-Angel]

escape112, Огорчу вас... цена 8к рублей совершенно не из за того что она никому даром не нужна. А потому что ее не ставят на русские машины. и везти ее нужно в еденичном экземпляре из за границы. А по 1 штучке оно ОООЧЕНЬ дорогое - политика МИЦУ.

Добавлено через 4 минуты
Самодел, Кроме колхоза... который, конечно же имеет место быть, там еще и банальное несоблюдение логики и правила расположения деталей на плате... Вместо ножки - скрепка, кнопка 4-х контактов а напаяна на 2-х да еще и поверх других деталей и дорожек, между ними офисный скотч... Остается только гадать а не коротнет ли? а не сгорит ли к чертям машина после установки таким образом кнопки.. я вот о чем...

[Самодел]

Сообщение от Dark-Angel

там еще и банальное несоблюдение логики и правила расположения деталей на плате... Вместо ножки - скрепка, кнопка 4-х контактов а напаяна на 2-х да еще и поверх других деталей и дорожек, между ними офисный скотч... Остается только гадать а не коротнет ли? а не сгорит ли к чертям машина после установки таким образом кнопки.. я вот о чем...

Dark-Angel, Здесь я с тобой согласен,ув.Михалчу надо было поаккуратнее кнопку припаять,да и пин всё таки не из скрепки делать.

[Михалч]

Самодел, А чем отличается скрепка от ножки?
Dark-Angel, Скотча у меня там нет, не фантазируйте. Коротнуть не может- нет нагрузки. Два лишних контакта служат опорой. Отличное решение.
Вместо изоленты- можно использовать что угодно. Самому не очень хотелось подкладывать изоленту, но после тактильной проверки оказалось, что на припаянных контактах кнопка держится великолепно и не люфтит и не вибрирует. Изолента- для подстраховки, не более.
А если всё работает, то зачем себе усложнять жизнь там, где не надо? В жизни есть много других интересных вещей, чем тратить время на эту чепуху...
Дело в том, что совсем не имеет значения, что под панелью- главное, что всё работает замечательно и всё изолировано надёжно. Варианты исполнения могут быть любыми.
Я лишь показал вариант бесплатного решения (точнее не я, а ув. Киданов).
Хотя понимаю, что немногие будут так делать- т.к. всем надо приехать и показывать оттопыренным мизинцем челяди- что и как надо делать.
Поэтому ув. Dark-Angel, не расстраивайтесь- я вашим кнопкам не помеха...
Просто мне не очень понятно- зачем надо было вкладывать деньги в кнопки, вместо покупки МУТа? Вы бы быстрее вернули бы вложенное. Хотя это не моё дело...

[Самодел]

Сообщение от Михалч

А чем отличается скрепка от ножки?

Михалч, Да может и ничем,только с такими рассуждениями можно было и гвоздь припаять,уж себе точно скрепку паять не буду,чисто эстетически,уж такой колхоз точно не для меня.

[escape112]

Сообщение от Dark-Angel

потому что ее не ставят на русские машины. и везти ее нужно в еденичном экземпляре из за границы.

Насколько я понял, на европейских комплектациях ее ставят. Беглое изучение гугла по немецким сайтам дало местную цену в районе 115-120 евро. Не слишком-то от нашей цены отличается. Так что стоимость доставки единичного экземпляра тут не при чем, ИМХО. А вот предположить, зачем она вообще может кому-то понадобиться (кроме доустановки желающим с "приоритетных" рынков), мне, признаюсь, трудновато... При этом, естественно, безоговорочно уважаю право любого владельца желать установить себе данную панельку, равно как и кнопку.

[Михалч]

Сообщение от Самодел

уж себе точно скрепку паять не буду,чисто эстетически,уж такой колхоз точно не для меня.

Я никого и не агитировал за скрепку. И если бы я сам не рассказал про это, то никто бы и не догадался, что у меня там стоИт. Т.к. по внешнему виду они одинаковые.
Мог бы сказать, что штырёк от компьютера. Разницы нет.
Да и вообще- я не зарабатываю установкой кнопок.
Меня попросили рассказать как сделал именно я- вот я и рассказал. Всё. Ни больше не меньше.
У меня кнопка прекрасно работает, всё переключается плавно и чётко. Меня устраивает на 100%.
Надпись на кнопку получу- будет устраивать на 200%.

п.с. Проблема в том, что я влез не вовремя- как раз пошла торговля. Вот и вся причина негатива. А то, что я не первый так сделал- про это уже все почему-то забыли...

п.п.с. А кнопкой я попользовался первые 2-3 дня. Чисто поигрался первое время. Теперь езжу на ЭКО. Кнопка нафик не нужна...
Надо порезвее- нажимаем на газ. Вот и все отличие от НЕЭКО.

[Dark-Angel]

Михалч, да прекрати ты уже сам себя успокаивать... колхоз он и в африке колхоз... и придала чего то что ты за 3 копейки сделал совершенно тут не причем... я показал твой вариант только в ракурсе как мог ты это сделать. И я поднял бы палец верх....а реализация ужасная

[papsi]

Конечно всё надо делать по-уму) Слава богу, что прошивок нет в открытом доступе, как на смартфоны))) а то было бы очень весело, когда каждый считал бы себя умелым прошивальщиком со всеми вытекающими) Вот было бы убитых блоков управления..
ИМХО. Ни в коей мере никого не осуждаю) каждый имеет право на выбор. Сам грешен) каюсь.

[vladlen46]

Всем добрый вечер! В Брюсселе в салоне MITSUBISHI на дизельном ауте 2014 года кнопка ECO установлена, спросил про панельку цена 156 евро.