Главная Регистрация FAQ Пользователи Покупка MITSUBISHI Поиск Сообщения за день Все разделы прочитаны

Вернуться   OUT-CLUB.RU > Технический раздел > Mitsubishi 100% 4WD > PAJERO SPORT > PAJERO SPORT 2008-2016 > PAJERO SPORT 2008-2016 - Эксплуатация и дополнительное оборудование

Важная информация


Ответ
 
Опции темы Опции просмотра
Старый 04.12.2016, 12:16   #1
Дизелист
Житель Клуба
 
Имя: Валерий
Авто: Pajero Sport 2.5 D-ID MT
Сообщений: 376
По умолчанию топливный фильтр - дизель.

Сколько живёт наш родной топливный фильтр ? ( про регламент знаю ) , при условии что заправка только с Лукойла. Замена была на то-30 , сейчас 52 тыс. На предыдущей машинке , тоже дизельная была , откатывал под тридцатку . Решил как-то распилить фильтр и глянуть , - думаю 30-40 пройти можно при условии , что не нарвёшься на Г. А Поджеровские фильтры кто нибудь пилил ? Да ! - деньги не экономлю ! а то сейчас посыпятся.....
Дизелист вне форума   Вверх Ответить с цитированием
Старый 04.12.2016, 19:12   #2
maleks
Житель Клуба
 
Имя: алексей
Авто: Pajero Sport 2.5 D-ID AT
Сообщений: 146
По умолчанию Re: топливный фильтр - дизель.

все зависит от качества топлива. 30-40т. много я через 10-12т.меняю.
maleks вне форума   Вверх Ответить с цитированием
Старый 04.12.2016, 20:00   #3
Киже
Старожил Клуба
 
Аватар для Киже
 
Имя: Николай
Авто: Pajero Sport 2,5 Ultimate
Сообщений: 536
По умолчанию Re: топливный фильтр - дизель.

Цитата:
Сообщение от maleks Посмотреть сообщение
...30-40т. много я через 10-12т.меняю....
Мнять можно и ч\з 1000 км, а надо ли?
Вопрос действительно интересный. И не столько с целью экономии а, насколько качественное топливо нам заправляют на заправках? И, какие в нем примеси? В том числе и механические, кои оседают в фильтре? на сколько он "забивается" или теряет способность фильтрации и подачу топлива в ТНВД? А так же: к чему это может привести? Вопрос для знатоков!
У меня замена масла и фильтров, по моему плану пробега в 10 000 км., ч\з 2000 км. Специально оставлю и распилю - посмотрю своими глазами, что в нем? Постараюсь сфотографировать и представить вам.
Если есть "спецы", не теоретики, по этой части, плз., Отпишитесь кто реально в него заглядывал.
На бензиновом авто у меня стоял, в свое время, спец фильтр отстойник, снятый с автомобиля ГАЗ. Так вот при его чистке ч\з 10 000 км пробега, я реально "выгребал" своими руками до половины объема фильтра песка и грязи - это я помню точно. Хотя это было более 20 лет назад.
А что сейчас, весьма интересно!

Последний раз редактировалось Киже; 04.12.2016 в 20:07.
Киже вне форума   Вверх Ответить с цитированием
Старый 04.12.2016, 23:07   #4
МАХ68
Старожил Клуба
 
Имя: Максим
Авто: Nissan Pathfinder 2.5 AT,Nissan Terrano2 MT,NMPS
Сообщений: 1,100
По умолчанию Re: топливный фильтр - дизель.

Цитата:
Сообщение от Дизелист Посмотреть сообщение
думаю 30-40 пройти можно при условии , что не нарвёшься на Г.
Цитата:
Сообщение от Киже Посмотреть сообщение
Мнять можно и ч\з 1000 км, а надо ли?
Если Вы чуть-чуть изучите теорию фильтрации, то поймёте, что относительно частая замена фильтра не есть гуд! По мере работы фильтра улучшается тонкость фильтрации, т.е. задерживаются всё меньшие и меньшие частицы грязи по мере засорения фильтра. Налёт каки на фильтроэлементе выполняет роль самого фильтра! Проблема в том, что при этом растёт и гидравлическое сопротивление (для топливных и масляных фильтров) элемента и уменьшается пропускная способность. Если Вы сумеете почувствовать критичность этого процесса на практике, то и, соответственно, сможете определить момент необходимости смены фильтра. Определяется это неким провалом динамики при кикдауне, обычно чувствуется в межсезонье осень - зима, когда соляра вязкопарафинистая.
Если у Вас руки растут откуда надо и в запасе в багажнике есть новый фильтр, то проблем не будет даже на дальняке!

Последний раз редактировалось МАХ68; 04.12.2016 в 23:13.
МАХ68 вне форума   Вверх Ответить с цитированием
Старый 05.12.2016, 09:14   #5
Калиостро не граф
Старожил Клуба
 
Аватар для Калиостро не граф
 
Имя: Евгений
Авто: Pajero Sport 2.5 D-ID AT
Сообщений: 537
По умолчанию Re: топливный фильтр - дизель.

Цитата:
Сообщение от Киже Посмотреть сообщение
"выгребал" своими руками до половины объема фильтра песка и грязи - это я помню точно. Хотя это было более 20 лет назад.
А что сейчас, весьма интересно!
Почти аналогично. Около 10 лет назад из фильтра-отстойника Ленд Ровера 1998г.в. с трудом выковырял грамм 150-200 массы похожей на пластилин (видимо предыдущие хозяева этого не делали) через год хотел повторить операцию, но в отстойнике была чистейшее ДТ, даже без намека на минимальное загрязнение или воду. Весь год заправлялся на Лукойле.

Цитата:
Сообщение от МАХ68 Посмотреть сообщение
Если у Вас руки растут откуда надо и в запасе в багажнике есть новый фильтр, то проблем не будет даже на дальняке!
Нет, лучше заранее, я только представил, как я пытаюсь ходом проскочить сугроб в овраге, нажимаю на газ, а вместо резвого ускорения двигатель говорит: "Ых, пора менять топливный фильтр, а заодно и воздушный, наверное не помешает!"
И стоим мы с Мицуком посреди сугроба в овраге и меняем фильтры!
Калиостро не граф вне форума   Вверх Ответить с цитированием
Старый 05.12.2016, 11:42   #6
МАХ68
Старожил Клуба
 
Имя: Максим
Авто: Nissan Pathfinder 2.5 AT,Nissan Terrano2 MT,NMPS
Сообщений: 1,100
По умолчанию Re: топливный фильтр - дизель.

Цитата:
Сообщение от Калиостро не граф Посмотреть сообщение
я только представил, как я пытаюсь ходом проскочить сугроб в овраге, нажимаю на газ, а вместо резвого ускорения двигатель говорит: "Ых, пора менять топливный фильтр, а заодно и воздушный, наверное не помешает!"
И стоим мы с Мицуком посреди сугроба в овраге и меняем фильтры!
Они (фильтры ) забиваютя не лавинообразно. Ещё до оврага почувствуете, что "ПОРА" ! Кстати, воздушный меняется за 30 секунд даже в цивильной одежде.
Цитата:
Сообщение от Калиостро не граф Посмотреть сообщение
Нет, лучше заранее
Тут каждый сам кузнец своего счастья! Плунжерные пары в ТНВД и форсунки оооочень дорогие, т.к. прецезионные и соответственно требуют чистоты соляры!
МАХ68 вне форума   Вверх Ответить с цитированием
Старый 05.12.2016, 12:20   #7
APG
Опытный
 
Аватар для APG
 
Имя: Alex
Авто: Mitsubishi Out. 2.3 DI-D ClearTec.2WD 130kw-177ps
Сообщений: 55
По умолчанию Re: топливный фильтр - дизель.

Цитата:
Сообщение от МАХ68 Посмотреть сообщение
Если Вы чуть-чуть изучите теорию фильтрации, то поймёте, что относительно частая замена фильтра не есть гуд! По мере работы фильтра улучшается тонкость фильтрации, т.е. задерживаются всё меньшие и меньшие частицы грязи по мере засорения фильтра.
Если у Вас руки растут откуда надо и в запасе в багажнике есть новый фильтр, то проблем не будет даже на дальняке!
Это что-то новое!!!Слегка подзасранный фильтр лучше нового!!!??
Фильтра в багажнике, при поездках на дальняк....????
Просто менять надо все вовремя и стоять не придется попой кверху на дороге.
APG вне форума   Вверх Ответить с цитированием
Старый 05.12.2016, 12:36   #8
МАХ68
Старожил Клуба
 
Имя: Максим
Авто: Nissan Pathfinder 2.5 AT,Nissan Terrano2 MT,NMPS
Сообщений: 1,100
По умолчанию Re: топливный фильтр - дизель.

Цитата:
Сообщение от APG Посмотреть сообщение
Это что-то новое!!!Слегка подзасранный фильтр лучше нового!!!??
Да именно так ! И ничего нового здесь нет.В новом топливном фильтре обычно номинальная степень фильтрации 15 мкм и соответственно 19 частиц этого размера из 20-ти остаются на фильтрующей шторе. Вся грязь меньшего размера в ещё большем количестве пролетает сквозь фильтр. По мере загрязнения степень фильтрации доходит до 3 мкм (например) и, соответственно, всё, что более этого размера, остаётся на фильтре. Чем же старый "засраный" фильтр хуже нового, если
его гидравлическое сопротивление и грязеёмкость ещё позволяют работать с топливной системой ?!

Добавлено через 3 минуты
Цитата:
Сообщение от APG Посмотреть сообщение
Фильтра в багажнике, при поездках на дальняк....????
Одной кривой заправки может хватить что бы забить фильтр в ноль!!! И тут два варианта: эвакуатор или танцы с бубном!

Добавлено через 4 минуты
Цитата:
Сообщение от APG Посмотреть сообщение
Просто менять надо все вовремя и стоять не придется попой кверху на дороге.
Это Ваше право, машина то Ваша:
Цитата:
Сообщение от МАХ68 Посмотреть сообщение
Тут каждый сам кузнец своего счастья! Плунжерные пары в ТНВД и форсунки оооочень дорогие, т.к. прецезионные и соответственно требуют чистоты соляры!
МАХ68 вне форума   Вверх Ответить с цитированием
Старый 05.12.2016, 14:25   #9
ГВС
Опытный
 
Имя: Владимир
Авто: Pajero Sport 2.5 D-ID AT
Сообщений: 56
По умолчанию Re: топливный фильтр - дизель.

Цитата:
Сообщение от МАХ68 Посмотреть сообщение
По мере работы фильтра улучшается тонкость фильтрации
Полностью согласен с предыдущим оратором, сам убедился еще на заре 90-х, занимаясь самогоном. А какой бренд топливных фильтров предпочтительней (цена-качество) для нашего авто?
ГВС вне форума   Вверх Ответить с цитированием
Старый 05.12.2016, 16:30   #10
МАХ68
Старожил Клуба
 
Имя: Максим
Авто: Nissan Pathfinder 2.5 AT,Nissan Terrano2 MT,NMPS
Сообщений: 1,100
По умолчанию Re: топливный фильтр - дизель.

Цитата:
Сообщение от ГВС Посмотреть сообщение
Полностью согласен с предыдущим оратором, сам убедился еще на заре 90-х, занимаясь самогоном. А какой бренд топливных фильтров предпочтительней (цена-качество) для нашего авто?
Knecht-Mahle, Bosch ну и Mann конечно. Здесь всё же акцент на качество, топливная система дизеля, однако!
МАХ68 вне форума   Вверх Ответить с цитированием
Старый 05.12.2016, 19:03   #11
Киже
Старожил Клуба
 
Аватар для Киже
 
Имя: Николай
Авто: Pajero Sport 2,5 Ultimate
Сообщений: 536
По умолчанию Re: топливный фильтр - дизель.

Цитата:
Сообщение от МАХ68 Посмотреть сообщение
Если Вы чуть-чуть изучите теорию фильтрации, то поймёте...
Уважаемый Максим. С "руками, головой и прочими частями тела", смею вас уверить, у меня все в порядке.
Опыт Эксплуатации, вождения, обслуживания, ремонта авто и не только их, а вплоть до ядерных реакторов - громадный... Могу поделиться, если кому необходимо...
Но речь не об этом....
Мой водительский стаж, на разных автомобилях около 30 лет, скоро менять очередные права...
Так вот:
- "грязи" в топливе, видел своими глазами просто "немеряно"! Об этом кратко я писал несколько выше. К этому могу привести еще случай из своей практики.
Было это в году 1993 или 1994, те кто водил машины в это время знают, что заправиться на заправке было или чисто случайно или по "блату" - оно, топливо, было! И его "как бы" и не было...
Так вот: заправился, купил еще 7х20 литровых канистр в дорогу, кинул в багажник. Машина - АЗЛК 2140 бензин АИ 76. Еду и...встаю, Машина Глохнет.
С 8-00 утра до 16:00 вечера, разбираю, чищу, собираю каарбюратор, топливный насос, как автомат Калашиникова, с закрытыми глазами... Все работает - машина на холостых работает, на скорости - глохнет...
Взяли "на галстук" которого в машинах не было, соорудил из 2-х ремней безопасности, притащили домой в гараж...
Стал разбираться...
Причина была простой:
- на всасе топлива из бака стояла сетка, которая покрылась полимерной пленкой неизвестного мне вещества. Удалил только с помощью химического растворителя...
Опять же из недавнего опыта транспортировки и продаж топлива до мест хранения и последующей продажи на заправки , видел как в транспортировочные цистерны жел.дора и авто, которые перед этим везли мазут и другую химию - заливают топливо...
Гарантии, что цистерны были "вымыты" перед этим, вам не даст ни кто!
Мы в России...
И я не уверен, что бизнесмены, занимающиеся поставками, транспортировкой, хранением и проч... стали соблюдать нормы и правила...
" месяца 2 тому назад, на заправке Лукойл, сын залил в свою BMW X5 бензин, как оказалось с водой...
К чести фирмы спорить не стали и все затраты на ремонт, без звука, шума и пыли, компенсировали. При условии "не афишировать" этот случай...
Вот к топливу на заправках "загнивающего" запада. где по дорогам я тоже поездил не мало, за последние 15 лет, у меня вопросов - НЕТ.
Киже вне форума   Вверх Ответить с цитированием
Старый 05.12.2016, 19:18   #12
Киже
Старожил Клуба
 
Аватар для Киже
 
Имя: Николай
Авто: Pajero Sport 2,5 Ultimate
Сообщений: 536
По умолчанию Re: топливный фильтр - дизель.

Прочитал свое сообщение и понял, что неточно выразил свою мысль, а именно:
В емкости хранения топлива привозят\закупают топливо от разных производителей, а оно может быть разным по свойствам и характеристикам. Все это сливается в одно и что там, не очень понятно. Это первое.
Второе - бензовозы развозят и в них ( бензовозах) возят и мазут, дизтопливо и бензин...
Что приезжает в них на заправки - мне не понятно....
Киже вне форума   Вверх Ответить с цитированием
Старый 05.12.2016, 20:03   #13
МАХ68
Старожил Клуба
 
Имя: Максим
Авто: Nissan Pathfinder 2.5 AT,Nissan Terrano2 MT,NMPS
Сообщений: 1,100
По умолчанию Re: топливный фильтр - дизель.

Цитата:
Сообщение от Киже Посмотреть сообщение
Мой водительский стаж, на разных автомобилях около 30 лет, скоро менять очередные права...
Конгруэнтно!!! Рулим с 1986 г. ! Год выпуска в логине!
Цитата:
Сообщение от Киже Посмотреть сообщение
Было это в году 1993 или 1994, те кто водил машины в это время знают, что заправиться на заправке было или чисто случайно или по "блату" - оно, топливо, было! И его "как бы" и не было...
Было дело!
Цитата:
Сообщение от Киже Посмотреть сообщение
Гарантии, что цистерны были "вымыты" перед этим, вам не даст ни кто!
Мы в России...
Это точно!
Цитата:
Сообщение от Киже Посмотреть сообщение
В емкости хранения топлива привозят\закупают топливо от разных производителей, а оно может быть разным по свойствам и характеристикам. Все это сливается в одно и что там, не очень понятно. Это первое.
Второе - бензовозы развозят и в них ( бензовозах) возят и мазут, дизтопливо и бензин...
Что приезжает в них на заправки - мне не понятно....
Добавлю, возят и масло и пластификаторы и прочую нефтехимию. Сам знаю, т.к. регулярно получаю и гружу нефтяные масла.
Всё верно! И ёмкости бензовозчики в 95% случаев не пропаривают и не зачищают! Но, вовлекаемость предыдущего продукта в следующий обычно не превышает 0,1%, а в большинстве случаев не более 0,01% ! К тому же каждый предыдущий в следующем растворяется без осадка!
На топливном фильтре осядают только мехпримеси, растворы пролетают на раз!
И ... сгорают в ДВС.
МАХ68 вне форума   Вверх Ответить с цитированием
Старый 05.12.2016, 16:32   #14
Дизелист
Житель Клуба
 
Имя: Валерий
Авто: Pajero Sport 2.5 D-ID MT
Сообщений: 376
По умолчанию Re: топливный фильтр - дизель.

Цитата:
Сообщение от Киже Посмотреть сообщение
Мнять можно и ч\з 1000 км, а надо ли?
Вопрос действительно интересный. И не столько с целью экономии а, насколько качественное топливо нам заправляют на заправках? И, какие в нем примеси? В том числе и механические, кои оседают в фильтре? на сколько он "забивается" или теряет способность фильтрации и подачу топлива в ТНВД? А так же: к чему это может привести? Вопрос для знатоков!
У меня замена масла и фильтров, по моему плану пробега в 10 000 км., ч\з 2000 км. Специально оставлю и распилю - посмотрю своими глазами, что в нем? Постараюсь сфотографировать и представить вам.
Если есть "спецы", не теоретики, по этой части, плз., Отпишитесь кто реально в него заглядывал.
На бензиновом авто у меня стоял, в свое время, спец фильтр отстойник, снятый с автомобиля ГАЗ. Так вот при его чистке ч\з 10 000 км пробега, я реально "выгребал" своими руками до половины объема фильтра песка и грязи - это я помню точно. Хотя это было более 20 лет назад.
А что сейчас, весьма интересно!
Знаю людей которые на Кайронах по 50 откатывали , да бумага была совсем чёрная , но КАКашек не было. Заправки были брендовые.

Добавлено через 18 минут
Вот 20 с лишкой. мой , пилил самhttps://fotki.yandex.ru/users/alpine.../album/203560/

Последний раз редактировалось Дизелист; 05.12.2016 в 16:51.
Дизелист вне форума   Вверх Ответить с цитированием
Пользователь сказал cпасибо:
Старый 05.12.2016, 16:52   #15
МАХ68
Старожил Клуба
 
Имя: Максим
Авто: Nissan Pathfinder 2.5 AT,Nissan Terrano2 MT,NMPS
Сообщений: 1,100
По умолчанию Re: топливный фильтр - дизель.

Цитата:
Сообщение от Дизелист Посмотреть сообщение
на Кайронах по 50 откатывали , да бумага была совсем чёрная
Последнее время всё больше стало моделей автомобилей с "вечными" топливными фильтрами, т.е. не подлежащими замене по мануалу на весь срок эксплуатации.
МАХ68 вне форума   Вверх Ответить с цитированием
Ответ

Опции темы
Опции просмотра
Комбинированный вид Комбинированный вид

Ваши права в разделе
Вы не можете создавать новые темы
Вы не можете отвечать в темах
Вы не можете прикреплять вложения
Вы не можете редактировать свои сообщения

BB коды Вкл.
Смайлы Вкл.
[IMG] код Вкл.
HTML код Выкл.

Быстрый переход

Текущее время: 13:44. Часовой пояс GMT +3.
Powered by vBulletin® Version 3.8.10
Copyright ©2000 - 2024, vBulletin Solutions, Inc. Перевод: zCarot
Использование материалов сайта разрешается только при условии размещения активной ссылки на OUT-CLUB.RU
Copyright ©2006 - 2024, WWW.OUT-CLUB.RU