XL - 3 литра и полный привод - а оно Вам надо?

qazwer · 22.07.2012, 02:45

собственно прикупил тут по случаю 3 литра с полным приводом, но не в топовой комплектации. изначально хотел 170 лошадок в топе, но у дилера на данный момент были под ключ тока 3-х литровки. У топа мне не понравился цвет (были светленькие машинки - ну их в сад) посему взял второй вариант (мокрый асфальт).... но не в этом суть.

3 литра - откатал уже 3 недели и сейчас чётко понимаю, что мне, городскому аборигену, с моим стилем вождения (очень адекватным - я не городская черепаха, но и не Шумахер без башни ) 3 литра просто не упёрлись. ну негде мне их использовать. а жрёт машина ооочень не по детски. и налог не 3 копейки. я сейчас в отпуске и поэтому мотаюсь на дачу постоянно - тык вот - на трассе эти три литра тоже не в дугу. ну нет у нас автобанов на которых можно отжигать... это первая моя ошибка

в топовой комплектации так или иначе много очень приятных для водителя бонусов - тот же люк, ксенон и возможность настраивать параметры через штатный компьютер и то, что я не взял машину в топе, это моя вторая ошибка. что особенно обидно - с деньгами на момент покупки проблем не было...

полный привод или монопривод - честно говоря на момент покупки я и не знал, что есть модификация с моноприводом

ну это к слову. уже 15 лет за рулем и крайне редко испытывал необходимость в полноприводном авто - раз 10 наверное... а вот низкий клиренс седанов меня доставал ооочень часто и зимой и на даче... но вернусь пожалуй к теме
дорога на дачу - это около 7 километров грунтовки по которой каждый день катаются камазы и маны и возят песок из карьера. по моим прикидкам 50 ходок туда и 50 соответственно обратно. эти горные козлы новую дорогу (тока после "ремонта" который бывает раз в петялетку) укатали за неделю - им сцукам пофигу на колдоёбины поэтому отжимают километров по 30 - 40... проехать на седане это верх эквелебристика между кочками и яминами - вообщем раньше поездка на дачу удовольствия не доставляла

последние три дня на даче были не кислые дожди и грунтовка превратилась в болото - ну и решил я посмотреть что такое полный и моно....вобщем катался долго и большой разницы не увидел - на переднем приводе аут очень козырно прошёл все местные ***************, чем меня не сказано порадовал. а так хотелось где нибудь застрять, а потом включив лок гордо выехать

но не судьба. я так думаю высокий клиренс очень сильно помог....

резюмируя:
1 - 3 литра окупится, если ездить по трассам. для города явное излишество.
2 - топовая комплектация это ваш комфорт. наверное не стоит от неё отказываться.
3 - полный привод, это хорошо, но и без оного можно ездить очень не плохо

filosof63 · 22.07.2012, 06:53

Вот и меня посещали такие же мысли при выборе привода. Предидущий РАВ-4 был полноприводный. За шесть лет включал раз десять-двенадцать. Да и то думаю без него бы проехал. В городе полный привод ни к чему. Как и у РАВ-4 у нового Аута выбрал двигатель 2,0. Думаю для города предостаточно. Да и подпадает в налоговую категорию до 150 л.с.
Есть такая мудрая поговорка-Кто понял жизнь,тот не спешит! Стараюсь следовать этой поговорке. Получать удовольствие от жизни нужно не торопясь. В том числе и удовольствие от поездки на хорошем автомобиле. Как-то так.

Alex_spb · 26.07.2012, 17:42

Цитата:

Сообщение от filosof63

Вот и меня посещали такие же мысли при выборе привода. Предидущий РАВ-4 был полноприводный. За шесть лет включал раз десять-двенадцать. Да и то думаю без него бы проехал. В городе полный привод ни к чему. Как и у РАВ-4 у нового Аута выбрал двигатель 2,0. Думаю для города предостаточно. Да и подпадает в налоговую категорию до 150 л.с.
Есть такая мудрая поговорка-Кто понял жизнь,тот не спешит! Стараюсь следовать этой поговорке. Получать удовольствие от жизни нужно не торопясь. В том числе и удовольствие от поездки на хорошем автомобиле. Как-то так.

2.0 однозначно мало для такого веса XLя, особенно не один в машине.
2.4 самый оптимальный вариант, мощи хватает на всё.
3.0 конечно идеал, но не требование.

Князь · 22.07.2012, 07:34

согласен на все сто)))
для Аута 3л -это чересчур по всем статьям
налог- расход не детские
по поводу привода не соглашусь
это не только проходимость но и безопасность
зимой можно избежать многих неприятнотей
зная что гребут все 4 колеса

qazwer · 22.07.2012, 11:03

Цитата:

Сообщение от filosof63

Думаю для города предостаточно.

полностью согласен. но я вывожу на дачу родню (полный салон + полный багажник минимально необходимых вещей -)) и мне 2 маловато. Предыдущая машина 2 и автомат более чем хватало, но машина была по легче...

Цитата:

Сообщение от Князь

по поводу привода не соглашусь
это не только проходимость но и безопасность

с этим утверждением ни один адекватный человек спорить не будет. просто зимой надо ездить аккуратно (на любом приводе) не надеясь на возможности авто. тогда зима пройдёт спокойно -).

lukanin · 22.07.2012, 11:20

2 х литровое бывает только пиво....
3.0 это запас мощности..

M.V.K. · 22.07.2012, 15:11

Цитата:

Сообщение от lukanin

2 х литровое бывает только пиво....
3.0 это запас мощности..

Уверен, что владельцы авто с движками от 4 литров говорят тоже самое про 3.0

Комплексы это все...

DSW · 22.07.2012, 15:01

Для города и только - вааще не купил бы Аут. В семье есть еще Авто только для города и покупал оба в один год. А то, что 3 литра с классным движком, надежной АКП и запасом мощи = неоспоримый факт. Расход от 2,4 отличается на мизер, т.к. зависит от стиля езды и это тоже факт. Разница в 10 тыщ налога - мне не принципиальна. Зато полное удовлетворение от Авто. Мощи хватает, не клацкают клапана, не ревет противно при наборе скорости, как у вариатора, и т.ды...

sharky sharky · 22.07.2012, 15:30

А зачем новую тему начинать? Триста раз уже все это прописано.

ale-x-ander · 22.07.2012, 21:07

Да, эта тема стара как мир: https://out-club.ru/board/showthread.php?t=5361
Если 3,0 - это не значит что надо отжигать. Есть умельцы, которые и на ВАЗах носятся 180 км/ч. Здесь 3,0 означает
1) уверенность на обгонах и безопасность;
2) автомат против варика;
Расход топлива отличается не сильно: переплачивать лишние 200 руб. за бак я думаю не веское основание отказываться от 3,0 в пользу 2,4 для человека, покупающего авто за более ляма.
Режим 4 вд очеь хорош зимой. А я его вообще никогда не выключаю: мало ли какая ситуация: мокрый асфальт, зацеп за мягкую обочину...

M.V.K. · 22.07.2012, 22:01

Цитата:

Сообщение от ale-x-ander

Здесь 3,0 означает

Цитата:

Сообщение от ale-x-ander

2) автомат против варика;

Цитата:

Сообщение от ale-x-ander

Расход топлива отличается не сильно

Цитата:

Сообщение от ale-x-ander

Режим 4 вд очеь хорош зимой

Вот под этим, пожалуй, подпишусь...

Цитата:

Сообщение от ale-x-ander

1) уверенность на обгонах и безопасность

Вот тут вообще не понятно...Я, например, и на гетце 1.4 проблем не испытывал ни на трассе ни в городе.

ale-x-ander · 22.07.2012, 22:44

Я и на логане 1,6 тоже не испытывал. Однако при скоросте 90-100, при обгоне приходилось просчитывать Как говортся на 3 шага вперед: заранее набирал скорость, далеко смотрел вдаль...
Здесь же: сел под зад впереди идущему 120, выглянул немного влево - никого на встречке нет за 300-400 м, тапку в пол и уверенно опережаешь. Не надо париться: успеешь- не успеешь. На логане почему то так не получалось, хотя машинка довольно шустрая и разогнать ее можно было почти как аут ( только с горки

).

---------- Добавлено в 21:46 ---------- Предыдущее сообщение было написано в 21:44 ----------

Это и есть "запас мощности"

TheActiser · 26.07.2012, 10:45

Цитата:

Сообщение от ale-x-ander

На логане почему то так не получалось, хотя машинка довольно шустрая и разогнать ее можно было почти как аут ( только с горки).

ну про шустрость логана я бы поспорил. ехал как-то на логанотакси и поглядывал на яндекс-карты. когда на спидометре было 60, gps стабильно показывал 50 км/ч... легкий способ сделать машину шустрой

Prokaznik · 26.07.2012, 13:20

Цитата:

Сообщение от TheActiser

ну про шустрость логана я бы поспорил. ехал как-то на логанотакси и поглядывал на яндекс-карты. когда на спидометре было 60, gps стабильно показывал 50 км/ч... легкий способ сделать машину шустрой

У меня на всех машинах врали спидометры в бОльшую сторону. точности никогда не будет - резина старая, спидометр показывает больше из-за меньшего диаметра и соответственно бОльшей частоты вращения колес. imho
to Boycow я купил машин дешевле миллиона, б/у. Для меня новая - дорого, вопросы ???

TheActiser · 26.07.2012, 13:50

Цитата:

Сообщение от Prokaznik

У меня на всех машинах врали спидометры в бОльшую сторону.

да, я знаю, но на 120 км/ч мой XL на штатной резиной врет всего на 3 км/ч (т.е. 117 по GPS).
а на сколько будет врать на этой скорости Логан?

по теме: на машину кмк нужно тратить столько, сколько позволяют средства, потому что плакать потом о том, что мог купить и не купил - намного обиднее, чем понимать что у тебя есть немного больше, чем тебе нужно. хотя я своими 3-мя литрами доволен на все 100 (хочется больше, но меньше - никак), и иногда люблю ими воспользоваться - и когда надо, и просто пошалить

ну и звук атмосферного v6 мне однозначно приятнее (хотя v8 - еще лучше)