[Veter 68]

Сообщение от alezz

Просто все ездят на 95ом. В том числе и европейцы. мотор его переваривает без проблем. На myoutlanderphev были дебаты по этому поводу. Пришли к мнению, что кормить 98ым смысла нет.

Тогда чисто практический вопрос: еду в Калмыкию на рыбалку 1800 км и столько же обратно, на трассе подзарядиться не где, да и некогда (идем с напарником без остановок), какой у меня будет тогда расход на эл. автомобиле. Зарядиться могу только дома и перед обратной поездкой.

[kovarnyi]

так а разве PHEV не подзарижается сам в движении?

[андрей170890]

Машину эксплуатирую уже 1 год проехал (30000км) на бензине 2000 макс.. Очень нравится. Так как, у меня частный дом + солнечные батареи + акб 100квт,ч. Я заряжаю его от солнца и забываю когда последний раз заливал бензин. Честно, я не смогу уже ездить на пожирателе бензина. И рассматриваю только автомобили аналогичные по технологии. Это новый шаг автомобилестроении. Я безумно доволен. Молодцы конструкторы, мне нравится отсутствие КП и как мягко едет машина. Полный привод вообще радует.

Добавлено через 11 минут

Сообщение от bc----

вы мне все же скажите, чем он лучше того же мурано?

Да всем. Это принципиально разные машины. Вы можете передвигаться бесшумно. Заряжать. Самое главное!!! Когда стоите в пробке, кондиционер прекрасно работает. Ни один бензин на такое не способен.

[davis]

Все то хорошо, но при минусовой температуре приходится заправлять бензин довольно часто. Во первых движка включается потому что аккуму холодно , во вторых надо салон протопить.У нас минус например с середины октября до середины апреля. А летом - да, приятно ездить.

[андрей170890]

Сообщение от davis

Все то хорошо, но при минусовой температуре приходится заправлять бензин довольно часто. Во первых движка включается потому что аккуму холодно , во вторых надо салон протопить.У нас минус например с середины октября до середины апреля. А летом - да, приятно ездить.

Я ставлю на зарядку машину, по таймеру заряжаю так что бы конец заряда совпадал с выездом. Батарея и так нагревается и салон быстрее прогревается. Таймер и на прогрев салона ставлю. Мне хватает на работу и обратно на 1 3арядке, даже и остается. Особенно нравится, когда приезжаешь на дачу и ставишь на заряд. Затраты мизер.

[Шурик!]

Отсутствие кнопки EV - имхо, серьёзный недостаток (пишу понимая, что при помощи "танцев с бубном" её можно заставить не заводиться), и догадываюсь почему её нет - чисто из-за маркетинга, т.к. при езде "газ в пол" без подключения ДВС, запас хода будет в 3-4 раза меньше заявленного

[Jere]

это не недостаток, машина должна переодически менять топливо в баке (примерно раз в 3 месяца). Поскольку топливо имеет срок службы. Так в талмуде написано.

Сообщение от Шурик!

Отсутствие кнопки EV - имхо, серьёзный недостаток (пишу понимая, что при помощи "танцев с бубном" её можно заставить не заводиться), и догадываюсь почему её нет - чисто из-за маркетинга, т.к. при езде "газ в пол" без подключения ДВС, запас хода будет в 3-4 раза меньше заявленного

[reer]

Стал счастливым обладателем аута, пересел с приуса плаг ин, доволен как слон, единственно сказок не бывает по трассе 7-8 литров, в отличии от приуса 4-5 но думаю что за 2-3 литра можно доплатить комфортом и клиренсом авто, по городу двигаюсь только на электро тяге, благо городок небольшой и пробеги тоже.

[фотограф]

Вот тема о реальной кнопке EV.
Реальный электрический режим, не более ICE отопление, улучшение километражa - PHEV Box
https://out-club.ru/board/showthread.php?t=84203

Это не реклама, я просто наверное хочу такую.

[фотограф]

Слабый кузов на кручение.
Я поставил машину на не совсем ровной площадке и открыл дверь багажного отделения, взял нужную вещь и хотел закрыть дверцу в автоматическом режиме. Не тут-то было, дверь почти доходит до конца и опять открывается, попробовал несколько раз эффект тот-же. Отключил автоматику и закрыл в ручную, доводчик закрыл дверь.
Я рассчитывал, что кузов гибрида более жесткий чем у XL, за счет платформы с батарейками. Несмотря на полный привод и улучшенную тяговитость, езда по пересеченной местности кузову видимо противопоказана. Нужно признать, что это довольно хороший городской автомобиль для России.

[Desdes93]

Поздравляю, видел ваш приус на авито. Самый маленький расход недавно видел на бортовике, 5 литров, трасса М7 Казань-Чб, климат и много обгонов фур, правда скорость не больше 110 км/ч. А так 5,8-7 литров это обычный расход по трассе с климатом летом. Зимой в морозы цифра до 11 литров подскакивает.

[reer]

Сообщение от Desdes93

Поздравляю, видел ваш приус на авито. Самый маленький расход недавно видел на бортовике, 5 литров, трасса М7 Казань-Чб, климат и много обгонов фур, правда скорость не больше 110 км/ч. А так 5,8-7 литров это обычный расход по трассе с климатом летом. Зимой в морозы цифра до 11 литров подскакивает.

Во блин и по трассе будет зимой 11 литров, многовато я так понял зимой он самый прожорливый весной, летом, осенью наверно самый маленький расход. Блин после приуса с его 4-5 литрами трудно привыкнуть, даже к 6-7 литрам, а про зиму вообще молчу, зимой буду пешком значит ходить)))) Я так понял что крейсерская скорость 100-110 при такой скорости авто кушает мало, а зимой он превращается в обычный джип на бензине, или все таки после прогрева, и на дальних дистанциях батарея все таки работает? Сейчас посмотрел на сайте митсу, новый аут не гибрид жрет 6,1 литр на сотню, неужели это так, не пойму тогда в чем прикол пхева, я брал ради экономичности, и с учетом того что есть где зарядится, все таки я думал что авто такого класса жрет не менее 11-12 литров всегда. И интересно кто нибудь заправлял его 92 бензом, и реально ли можно на этом бензе ехать.

[Jere]

ну вообще то на трассе PHEV едет по умолчанию как обычный гибрид как ваш Приус. Его также можно заставить ехать как обычный джип но зачем? У меня по трассе больше 6 л никак не получается, в городе в среднем 1 л (пробеги короткие). Ну и еще, если движение неравномерное, с рельефом то расход по трассе даже падает и в городе тоже. Надо научиться играть с рекуперацией, это сильно влияет на расход. На 110 км/ч расход будет существенно выше чем на 80-90 км/ч. Это я все субьективно описываю, не претендую ни на что.

Сообщение от reer

Во блин и по трассе будет зимой 11 литров, многовато я так понял зимой он самый прожорливый весной, летом, осенью наверно самый маленький расход. Блин после приуса с его 4-5 литрами трудно привыкнуть, даже к 6-7 литрам, а про зиму вообще молчу, зимой буду пешком значит ходить)))) Я так понял что крейсерская скорость 100-110 при такой скорости авто кушает мало, а зимой он превращается в обычный джип на бензине, или все таки после прогрева, и на дальних дистанциях батарея все таки работает? Сейчас посмотрел на сайте митсу, новый аут не гибрид жрет 6,1 литр на сотню, неужели это так, не пойму тогда в чем прикол пхева, я брал ради экономичности, и с учетом того что есть где зарядится, все таки я думал что авто такого класса жрет не менее 11-12 литров всегда. И интересно кто нибудь заправлял его 92 бензом, и реально ли можно на этом бензе ехать.

[Desdes93]

Нормально все будет, я первое время тоже переживал где экономичность, а теперь доволен. Бензин для него нужен только на трассах, в городе электро. Расход в 11 литров был один раз, был тридцатник мороза, печка кипятила и Charge. По приложению в мобилке средний расход у меня 5 литров( проехал 15т км, основная часть город, но это в основном электро и трассы) прога считает сколько литров залил и сколько проехал км.

[reer]

Сообщение от Desdes93

Нормально все будет, я первое время тоже переживал где экономичность, а теперь доволен. Бензин для него нужен только на трассах, в городе электро. Расход в 11 литров был один раз, был тридцатник мороза, печка кипятила и Charge. По приложению в мобилке средний расход у меня 5 литров( проехал 15т км, основная часть город, но это в основном электро и трассы) прога считает сколько литров залил и сколько проехал км.

Спасибо успокоили)) а то я начал переживать, уж больно не привык к расходам более 5 литров, а не подскажите что за прога или дайте ссылочку, тоже поставлю, и еще вопрос есть гарантия до декабря 2017 года
буду соответственно обслуживать у официалов, но как узнал что второе ТО 14200 после приуса в 2-3 тыщи как то дороговато но ничего не поделать гарантия как никак дороже, вот теперь думаю есть ли смысл экономить на своих расходниках, купить масло, фильтра, итп или лучшу у дилера все таки все приобрести и есть ли какой то смысл так заморачиваться получиться ли сэкономить.