Знатоки, посоветуйте, что посмотреть. Дело было так - доехал до места, машина простояла часа 3, потом не завелась. Стартер крутит, ни одного схватывания, АКБ отсоединял, сигналка Шер-Хан 7, ремень ГРМ норм, Аут 3.0 2008 г. Бензонасос, правда, не слышно, но если он давление накачал, то ведь и не должен работать ?
А на 3,0 ремень или цепь?
Просто у меня был случай в 90-х на праворульном Чайзере, подъехал на заправку и заглушил мотор, заправился и ...... стартер крутит во всю и ни одного чиха...... ремень лопнул)))
Завтра буду Шер-Хана тормошить, сегодня уже поздно, темно. Вот думаю, может кто ещё чего посоветует, где посмотреть .
У знакомого была похожая ситуация, так же заглушил и больше завести не мог. Причина - ремень перескочил на несколько зубьев. Как следствие и клапана загнул.
Пока выяснил следующее : сигналка отключает стартер, но он крутит, значит дело не в сигналке.
Искра есть.
В рампе давления нет - неисправна система подачи топлива.
Где можно посмотреть электрическую схему подключения бензонасоса ?
Может кто знает, какое реле управляет бензонасосом из приведенного рисунка ?
Пока выяснил следующее : сигналка отключает стартер, но он крутит, значит дело не в сигналке.
Искра есть.
В рампе давления нет - неисправна система подачи топлива.
Теперь проверь напряжение на разъеме бензонасоса.Если есть ,то сгорел насос,если нет ,то смотри реле и предохранитель.
Нашел вот такую схему и появилась мысль : может ли блок ETACS-ECU (поз.1), который, вроде расположен за блоком предохранителей в салоне (если не прав - поправьте) из-за блокировки реле (поз.2) не давать сигнал на бензонасос (поз.3) ?
Если "да", то что могло случиться с блоком ETACS-ECU ? И как с этим бороться ?
Гуру раздела Первое поколение Outlander XL 2007-2010 г.
Авто: XL 3.0 S11 black
Сообщений: 4,328
Цитата:
Сообщение от corsair5
из-за блокировки реле (поз.2) не давать сигнал на бензонасос (поз.3) ?
Внутри ЕТАКСа стоит релюшка, которая включается когда на замке появляется "зажигание".
Да - может быть причина в контактной группе замка зажигания, предохранителе, релюшке и в проводке.
А с сигналкой (ее блокировками) разобрались? Вы первый владелец авто, знаете что\где и как?
Лезть в етакс еще то удовольствие. Обычно в таком случае (если с проводом от етакса до бензанасоса нет проблем) ставят внешнюю релюшку, на управление бензанасосом на цепь, где питание появляется при включенном зажигании.
А точно напруги нет на разъеме С-314 L (синий цвет)?