Наконец-то "сделали" мой варик! Потребовалась замена только крышки и чугунной плиты (правильные названия не знаю, фото на предыдущей странице). Две недели без машины, ужос! Ну и самое главное: гул (падающая бомба, тормозящий троллейбус) при движении накатом на скорости с 60 до 40 км/ч, ради устранения которого и затевалась вся возня с заменой подшипника - ОСТАЛСЯ!!! ((( Зря варик насиловал. Возможно проблема с другим подшипником варика. Или варик ваще не виноват. В общем даже не знаю на что еще грешить...
Да как так то? Только собрался заказывать подшипник ведущего вала. Симптомы такиеже, гул именно при езде накатом. Раньше проявлялся гул только с 60 до 40 км/ч, теперь при пробеге 180 тыс. км. с 60 до 10 км/ч. Уверен был что подшипник. Теперь не знаю куда копать. Из города страшно выезжать. Не хочется на трассе где нибудь встать.
Вопрос остаётся открытым, как вылечить гул при езде накатом?
Машинка lancer X 2.0
Добавлено через 3 часа 34 минуты
[QUOTE=Герман27;2104104] вопрос скорее к Герману. Подскажи пожалуйста признаки неисправного масляного насоса cvt
Вопрос остаётся открытым, как вылечить гул при езде накатом?
У икстрейла причиной может быть гайка хвостовика дифференциала. Еще на просторах инета пишут, что возможная причина - карданный вал.
А вот у Вашего лансера можно попробовать поменять масло в варике. Если варик как и у нас, то со снятием поддона, заменой фильтра.
Масло и фильтр в теплообменнике, поменяны. На магнитах не много налета было.
Грешу на масленный насос. Есть версия что изнасилась втулка насоса.
Может кто менял насос и знает симптомы его поломки?