[Дрюс]

Ребят,прочитал темы про замену масла в акпп и не нашел нужной инфы.При самостоятельной замене масла в акпп методом замещения,какую трубку нужно отсоединять от радиатора,левую или правую,по ходу движения?

[Lancer 99 S-Pb]

Это не важно. Любую.

Там жидкость потечет с двух сторон, поэтому нужно оба шланга опустить в емкость.
Если не путаю, я снимал правый по ходу движения в последний раз.

[GrihaB]

По книге шланг справа по ходу движению.
Вместо шланга одевал отрезок трубки и запускал в емкость вместе со снятый шлангом.
Но это гаражным способом.
Если на аппарате, замещением, то наверно не важно.
А ты как сам таким методом менять собрался, установку собрал?

[Дрюс]

Нет,аппарат не собрал.Поменял сегодня в гараже,как написано в книжке.Снимал правый шланг.Если снимаешь левый,то масло только с акпп сливается,а радиатор не промывается.

[Shark-Nvkz]

Я уже 4 раза менял жижу в АКПП путем слива через шланг охлаждения коробки.
2 раза на сузуке, 1 раз на батином MMC Chariot Grandis и на Airtrek. На сузуке менял жижу со снятием поддона и промывкой сеточки фильтра. На мицу без снятия поддона. Но на Шэриоте еще менял фильтр снаружи коробки.
Жижу заливаю универсальную - PetroCanada DURADRIVE MV SYNHETIC ATF. Проблем с коробками нет. На сузуке проехал уже более 50 тыщ на этой жиже. На мицу тыщ по 5 пока.
Внутри радиатора обычно вварена трубка для охлаждение жижи и атфка самотеком вытекает из радиатора при снятии шланга на коробку.
После сдергивания шланга с коробки нужно завести двигатель и направить струю из шланга в тазик или другую емкость. На мицу таким образом можно вылить практически всю жижу. У меня таким образом выливалось более 7-ми литров старой жижи. А вот на сузуке выливается таким образом всего около литра и потом идет воздух.
Потом одеваем трубку. Прочищаем пробку в коробке от "какашек" (пробка с магнитом). И можно заливать новую жижу через отверстие щупа.

[ystkam]

50 тысяч - это повод для очередной замены. не?
а пустому каробасу ничего не будет с заведенным двигателем?

[Shark-Nvkz]

Без нагрузки на холостых на паркинге? Собственно в таком режиме он работает не продолжительное время - пока жижа сливается. Проблем с коробкой нет. Наоборот после замены жижи практически перестали ощущаться пинки при переключении с 2 на 3 передачу.

[Lancer 99 S-Pb]

Сообщение от ystkam

50 тысяч - это повод для очередной замены. не?
а пустому каробасу ничего не будет с заведенным двигателем?

По инструкции нужно сливать на холостых пока не перестанет течь, но не более минуты. У меня секунд за 40 переставало течь.
Надо кого-то просить заглушить, чтобы не выскакивать из-под машины как угорелый.
Я менял при пробеге 130 тыс и на 200 тыс. Весной будет 250 тыс, жидкость уже купил.

[Sagitarius]

менял так по осени, сдергивал правый шланг по ходу движения, но снимал его не от радиатора, а от коробки. Конец этого шланга опускал в пластиковую бутылку, жена заводила двигатель, как только наполнялся литр, глушила, и я через щуп заливал литр свежего масла. Таким образом 8 литров слил и столько же нового долил.

[Rust17]

@Sagitarius, а пробку поддона ты не откручивал?

[Sagitarius]

Сообщение от Rust17

@Sagitarius, а пробку поддона ты не откручивал?

не, не откручивал, я ее там не нашел

[CUW2]

Сообщение от Sagitarius

не, не откручивал, я ее там не нашел

левое колесо снимаешь ,сдергиваешь защиту боковую ,видишь коробку,в самом низу коробки на тебя смотрит на 19-21 по моему болт

[capkin1980]

Всем доброго времени суток, подскажите будьте добры как правильно поступить. Трека купил месяц назад, бывший хозяин не знает что и когда заливали в коробку, а я хочу сменить жижу, вот как это сделать, только на аппарате?

[Sagitarius]

Сообщение от capkin1980

Всем доброго времени суток, подскажите будьте добры как правильно поступить. Трека купил месяц назад, бывший хозяин не знает что и когда заливали в коробку, а я хочу сменить жижу, вот как это сделать, только на аппарате?

предыдущие сообщения почитай, там написано как надо делать. На аппарате я бы не стал менять

[capkin1980]

Да, да читал все, тока очково чета двигатель заводить