[Ka-32]

Сообщение от Sotovik

Мороз всю неделю -30-35, проехал по пробкам 90 км, 30л как не бывало! У кого больше?

Что-то мало верится... Для 2 л движка такой расход? Вы его наверное всю неделю не глушили
На 4 л прадо,с постоянным ПП, по городу 25-27 получается.

[Sotovik]

Некорректно сравнивать зимой европейскую часть России и Сибирь - слишком разные температуры и, соответственно, расход топлива. На показания компа уже не смотрю, только одометр от заправки до заправки и цифры на колонке АЗС. На Тойоте 4WD с мотором 2л таких результатов никогда не было - максимум 20л/100км в самые сильные морозы. А еще Евро-4! ))

[0l.5rov]

заправил полный бак, проехал 350км не выезжая за пределы Москвы, дозаправился до полного бака-45литров.
Итог - 350км на 45л =12.8л\100км
Мне кажется, вполне адекватны расход топлива для езды по г. Москва

[Sotovik]

Все новогодние праздники простояло -30, без пробок расход составил 16л - вот это нормально! Пробки, мороз, короткие поездки = недогретый двигатель и огромный расход топлива.

[привет]

Хотел бы отметить, что, действительно, и я заметил, что при не прогретом двигателе расход значительно повышается. Поэтому, короткие переезды по городу в течение дня в зимнее время суток и дают такой значительный расход топлива (двигатель не успевает прогреваться до рабочей температуры, при которой он экономично работает. По всей видимости это связано с электронным смесеобразованием). Пробки на дорогах также дают такой результат. При длительном движении по трассе на дальние расстояния расход топлива стремится к паспортным данным даже в зимнее время. Это я говорю на своем примере. Ездил из Ижевска в Волгоград в зимние каникулы и обратно в составе 4 человека и багаж 50-70 кг. Общий пробег 3500км, средний расход составил 10,2 л. Сами понимаете, что зима и дорога не сахар (Татарстан, Оренбургская, Самарская области засыпало снегом и дул сильный ветер). Когда ехал в Волгоград, то половину дороги проехал на полном приводе, а после Саратова снега не стало и асфалт стал сухим - поехал на передке. Обратная дорога была ясной, асфальт сухой (наверное не было снегопада более недели). За время поездки моё авто показало себя на высоте. по дороге видел до десятка аварий идущих впереди меня авто с передним и задним приводом. Один раз приходилось останавливаться и помогать вылезти из перевернутой машины (водитель оказался не трезв - Новый Год же был). Ехал со скоростью от 80 до 110-120 км/ч, резина Хака 5 шипованая. Да, так вот иногда решаю вопрос как бы утеплить авто на зиму при коротких поездках по городу? Кроме как отгородить радиатор картонкой от обдува на ум ничего не приходит. Кто как делает?

[CADR]

А мне показалось что двигатель во время прогрева намного позже переключает передачи. Если это так, то и по этому может расход увеличиваться.

[Игорка1]

У нас в Улан-Удэ последние 2 недели мороз по утрам ниже 30 градусов. Завожу машину каждый день. Расстояние до работы 8 км. один раз прогреваю в обеденное время. Итоговый расход по моим подсчетам 15-16 л. при средней скорости по компу 34-35 км/ч. При езде по городу на более длинные расстояния с учетом пробок и более прогретом двигателе расход по компу ниже 13л не опускается. На данный момент пробег 3500 км, эксплуатирую с ноября. За город выезжал пару раз на расстояние до 200 км. Расход при скорости 80-130 км/ч ниже 10.7 л не опускался.

[Pacific]

Пока получается так:
Езжу на работу - 3 км туда и обратно 50% пробки + прогрев на стоянке + жду жену итого на борт компе 16-18 л/100 км.
Как только выезжаю в аэропорт/дача/родители - МКАД без особенных пробок (компьютер необнулен, а считает в постоянном режиме на круг с момента покупки) расход моментально падает в среднем от 10,5 до 11,5 л/100 км, ночью и на совсем пустой дороге однажды дошел до 9,8 литров. Сейчас по компу - 13 л/100 км в общем, по заправкам - примерно также при нынешних погодных условиях в Москве, это все на 70% в режиме 4 ВД. Не гоняю, не "поливаю", в среднем вне пробок хожу в левом или среднем ряду, по обстоятельствам использую круиз-контроль.
Ожидаемо по сезону, но хотелось бы меньше.

[Pacific]

В дополнение к сказанному: сегодня накатался на дачу (домодедово, с севера Москвы - не 300 км по пустой трассе) и по делам без особенных пробок (2-3 человека в машине), выехал из девяти л/сотню за день (8,7 и поставил на стоянку), что, несомненно во-первых стоит того, чтобы сообщить общественности; во-вторых отмечена одна особенность: за пройденные 1000 км машина ммммм, стала лучше накатываться что-ли??? (если можно так сказать про варик), но субъективно на педальку в тех же условиях усилие требуется меньше.

[Александр10]

Зимой при езде по городу расход довольно приличный, на 42 литра (заправка на тысячу) проезжаю около 200км плюс или минус 10-20км. Может машина еще не обкаталась? Пробег 5,5 тыс.

[RedRed]

Сообщение от Александр10

Зимой при езде по городу расход довольно приличный, на 42 литра (заправка на тысячу) проезжаю около 200км плюс или минус 10-20км. Может машина еще не обкаталась? Пробег 5,5 тыс.

Неблагодарное это дело - зимой расход замерять. По определению он будет значительным. Вот летом можно делать какие-то выводы.
А обкатка за 5,5 тыс. явно завершена, причем с большим избытком. Но на расходе бензина это вряд ли существенно скажется.

[Suvorovka]

2л монопривод, расстояние 200 км (из них 30 км МКАД, город), средняя скорость по компу 85 км/ч(торможение в населёнках, где работы и т.д., основная 110-150 км/ч), расход на компе 9,6 л/100

[Rinat75]

В среднем с прогревами около 12 литров.

[ЕвгенийВВ]

Проехал 340 км, t -15, сильный встречный ветер,ехал со V-100~110 км/ч,
пробег в начале 8 км, пробег после 348 км,в итоге:по компу 10,1 л/100км, показания не сбрасывал с рождения автомобиля.

[VladGor]

В большей степени именно вариатор дает расход 16-18 л при езде холодным и на короткие расстояния. При таком же непрогреве механика расходует гораздо меньше.
Пока вариатор не прогрелся (на это уходит 10-20 мин) он работает в особом режиме - гидротрансформатор не блокируется (осюда КПД очень низок , в среднем 20-80%), передачи держит 2-3, двигатель работает на повышенных оборотах.
Ну и двигатель непрогретый тоже добавляет.

Если у вас до работы 10 мин езды, то не удивителен расход 16-18 л и выше. И он тем выше, чем ниже температура.
У меня так и получается. На трассе в те же -22 град 8 л на сотню (вариатор прогрет, ГТ заблокирован).