Как правильно подключать подогрев газового редуктора?

zhasmin · 13.01.2016, 14:22

В мороз слабо греет печка. Термостат, помпа в норме, систему промыли. Перед печкой через тройники, параллельно печке подключен подогрев газового редуктора.
Думаю, может гоняет тепло через редуктор а печке мало достается.
Можно ли подключить подогрев редуктора последовательно в обратку от печки? Поможет с обогревом салона?

Skandar · 14.01.2016, 12:03

Цитата:

Сообщение от zhasmin

В мороз слабо греет печка. Термостат, помпа в норме, систему промыли. Перед печкой через тройники, параллельно печке подключен подогрев газового редуктора.
Думаю, может гоняет тепло через редуктор а печке мало достается.
Можно ли подключить подогрев редуктора последовательно в обратку от печки? Поможет с обогревом салона?

Вот у меня все точно также , тоже об этом думаю. Потеплеет и займусь переделкой. причем на больших оборотах печка становиться заметно теплее, поэтому скорее всего дело именно в этом.

astashov · 28.01.2016, 20:27

У меня та же самая проблема. Если ниже 20, то холодный воздух на холостых очень ощутим. Знакомый сервисмен сказал что надо не паралельно а последовательно с печкой соеденить, и если есть возможность, то для большего кайфа поставить помпу дополнительную бошевскую. Тогда и на трассе в холода промерзать салон не будет и будет нагреваться интенсивнее. Купить патрубок любой подходящий по форме на разборе не проблема(советовал именно на разборе, типо заменители, которые по 600 рублей высохнут и побегут), переходники и начать соединять. Единственное смущает, что размеры трубок в системе будет разное. У редуктора все таки меньше размер. Поэтому и помпа, что бы все хорошо было.

С одной стороны экономим, с другой стороны страдаем

Саня22 · 30.01.2016, 07:28

Редуктор соединяется только параллельно!
При последовательном соединении редуктору не хватает температуры для испарения нужно обьема пропана.
Печка у меня дует отлично... соединение параллельное.
Обратите внимание на тройники врезанные в магистраль печки, какого они внутреннего диаметра, заужать подачу на печку ни в коем случае не рекомендуется...

Skandar · 30.01.2016, 13:07

Цитата:

Сообщение от Саня22

Редуктор соединяется только параллельно!
При последовательном соединении редуктору не хватает температуры для испарения нужно обьема пропана.
Печка у меня дует отлично... соединение параллельное.
Обратите внимание на тройники врезанные в магистраль печки, какого они внутреннего диаметра, заужать подачу на печку ни в коем случае не рекомендуется...

по мне лучше пусть редуктору не хватает чем ехать и мерзнуть

, ну расход бензина в морозы чуть подрастет , это не критично

Саня22 · 30.01.2016, 19:15

Цитата:

Сообщение от Skandar

по мне лучше пусть редуктору не хватает чем ехать и мерзнуть

, ну расход бензина в морозы чуть подрастет , это не критично

Во-первых когда начнет падать давление в редукторе, то мозг автоматом будет скидывать на бенз.
Во-вторых, если даже мозг не будет скидывать на бенз, то при низкой температуре редукторе, кол-во испаряемого пропана будет не достаточно, в следствии чего бедная смесь... мозг принудительно начинает богатить смесь, выкидывая чек по бедной смеси(может и не выкидывать).
Повторюсь у меня редуктор сейчас подключен параллельно, печка дует отлично! до этого было последовательно, постоянный гемор с давлением в редукторе.
Вы либо ищите последствия кривых рук установщиков ГБО, либо тут уже дело в самом отопителе(грязный радиатор, забитый испаритель)

Добавлено через 2 минуты
Опять же, справедливости ради, стоит уточнить в каких климатических условиях используется авто. Геммор с редуктором при последовательном соединении я выявил при температуре от -20.

astashov · 30.01.2016, 19:46

У меня изначально параллельно(Причем везде пишут что надо именно параллельно ставить). При - 20 у меня более менее. Печально становится при -25 и ниже. Причем в прошлый год, после установки ГБО не припомню что было холодно(ставил в конце декабря). Скорее всего радиатор забит, буду пробовать керхером мыть его.

А что думаете по поводу дополнительной помпы? Стоит не дорого, но должно реально помочь на трассе.

vrn1983 · 30.01.2016, 20:58

Если всё правильно подключено, проблем с теплом в салоне быть не должно. У меня Ташкент в машине в любой мороз.

Саня22 · 30.01.2016, 22:06

Цитата:

Сообщение от astashov

У меня изначально параллельно(Причем везде пишут что надо именно параллельно ставить). При - 20 у меня более менее. Печально становится при -25 и ниже. Причем в прошлый год, после установки ГБО не припомню что было холодно(ставил в конце декабря). Скорее всего радиатор забит, буду пробовать керхером мыть его.

А что думаете по поводу дополнительной помпы? Стоит не дорого, но должно реально помочь на трассе.

дополнительная помпа...хмм...
по мне так это прерогатива отечественного автопрома

В таком случае я б обратил внимание на родную помпу, в каком состоянии крыльчатка?!
Я тему особо не читал, попросту высказал мнение по поводу подключения редуктора!
Беда та в чем? печка дует холодом именно после установки редуктора гбо?

Добавлено через 3 минуты

Цитата:

Сообщение от vrn1983

Если всё правильно подключено, проблем с теплом в салоне быть не должно. У меня Ташкент в машине в любой мороз.

Солидарен! Только что с дороги, за бортом -25 у нас сейчас. печка не то, что бы дует теплом, а реально прижигает руку при положении "в лицо".
никаких картонок перед радиатором...
я когда купил этот авто, печка меня реально удивила.
авто далеко не премиум, и даже не бизнес сегмента, а печка заслуживает уважения!

Skandar · 31.01.2016, 00:42

Ну честно говоря первый год на газу не мерз , в прошлом было пару раз но там тросик заслонки выделовался, а в этом все поменял но как то холодновато, причем если поездить на более высоких оборотах то заметно теплее. Короче сам не пойму.

astashov · 31.01.2016, 21:34

Цитата:

Сообщение от Саня22

дополнительная помпа...хмм...
по мне так это прерогатива отечественного автопрома

ну как бы фиг знает

И фольксваген, и шкода, и ауди с бмв тоже устанавливают штатно себе дополнительную помпу(не все конечно). Экспедиционщики тоже утепляются помпой(хоть уазы, хоть тойоты).

Цитата:

Сообщение от Саня22

Беда та в чем? печка дует холодом именно после установки редуктора гбо?

В том то и дело что не помню

Взял в октябре, в декабре поставил ГБО. Вроде как вторую половину зимы отъездил без проблем. А эту зиму прямо чувствуется. Наверное все таки радиатор помыть, может там хлама просто много....

Саня22 · 01.02.2016, 07:58

Цитата:

Сообщение от astashov

ну как бы фиг знает

И фольксваген, и шкода, и ауди с бмв тоже устанавливают штатно себе дополнительную помпу(не все конечно). Экспедиционщики тоже утепляются помпой(хоть уазы, хоть тойоты).

В том то и дело что не помню

Взял в октябре, в декабре поставил ГБО. Вроде как вторую половину зимы отъездил без проблем. А эту зиму прямо чувствуется. Наверное все таки радиатор помыть, может там хлама просто много....

Соглашусь, если авто используется в условиях пониженных температур, а так..
Хотелось бы взглянуть где и как расположен редуктор... На какой высоте, как удален от печки. По мне так собака именно в этом зарыта