Re: Отзыв о новом Паджеро Спорт 2016 модельного года
Цитата:
Сообщение от Venture
Классика жанра part time - это наши УАЗы. Как многие знают, их владельцы подключают передок только вне асфальта.
Не знаю - я в городе включал при мокром асфальте и зимой. На Патре. Нормально ездил. Но там включение идёт на стоящем авто. На Фортунере, насколько я понял, можно на ходу подключать, так? Если так, то нельзя его парт-тайм сравнивать с УАЗиком.
На Паджеро Спорт езжу с полным приводом потому, что разгоняется уверенней, чем на заднем. Особенно после прошивки
Тут другое. Парт-тайм - это как SS с межосевой блокировкой. Вот если на Фортунере смогли обойти эффект включённой межосевой, то тогда он будет конкурентен Спорту по режимам трансмиссии.
Re: Отзыв о новом Паджеро Спорт 2016 модельного года
У меня было 2 Ultimate, в третий же раз взял Instule осознанно. Зачем переплачивать за посредственную навигацию, которую надо обновлять у дилера за бабки? А когда мне отказали в обновлении (так и сказали -Мица перестала поддерживать обновление на МПС-2)... Плюс еще лобовое стекло с "грушей" антенны - стоит вдвое дороже такого же, но без нее. А музыка - разницу не почувствовал. Короче, зачем переплачивать, если я тут же заменил головное устройство на Андроид.
Re: Отзыв о новом Паджеро Спорт 2016 модельного года
А кто-нибудь собирается с последнего АУТа на новый МПС пересаживаться? Я сегодня потестил ради интереса дизельный МПС. У меня АУТ 2.4 поэтому буду с ним сравнивать. Что мне в МПС не понравилось . Сидеть за рулем и на переднем пассажирском сидении мне было неудобно. Ноги в широкую центральную кансоль упираются. А пластик там дубовый. В АУТе мне сидеть удобнее . Динамика дизеля вялая. Чувствуется что машина тяжелая. Ехать начинал бодро когда я тапку в пол давил почти до красной зоны. Но так все время ездить не будешь и на высоких оборотах дизель тарахтит громковато. Еще валкий он конечно и в поворотах кренится будь здоров. В общем каждый день на этом автомобиле по городу ездить мне было бы не комфортно. Не нужна мне похоже рамная машина. Внешне он мне нравится. Выглядит брутально. Но на свой АУТ не стал бы менять. Не хочу обидеть владельцев этих машин. Просто свои наблюдения.
Последний раз редактировалось VolkV; 15.10.2017 в 01:39.
Re: Отзыв о новом Паджеро Спорт 2016 модельного года
Цитата:
Сообщение от VolkV
А кто-нибудь собирается с последнего АУТа на новый МПС пересаживаться? Я сегодня потестил ради интереса дизельный МПС. У меня АУТ 2.4 поэтому буду с ним сравнивать. Что мне в МПС не понравилось . Сидеть за рулем и на переднем пассажирском сидении мне было неудобно. Ноги в широкую центральную кансоль упираются. А пластик там дубовый. В АУТе мне сидеть удобнее . Динамика дизеля вялая. Чувствуется что машина тяжелая. Ехать начинал бодро когда я тапку в пол давил почти до красной зоны. Но так все время ездить не будешь и на высоких оборотах дизель тарахтит громковато. Еще валкий он конечно и в поворотах кренится будь здоров. В общем каждый день на этом автомобиле по городу ездить мне было бы не комфортно. Не нужна мне похоже рамная машина. Внешне он мне нравится. Выглядит брутально. Но на свой АУТ не стал бы менять. Не хочу обидеть владельцев этих машин. Просто свои наблюдения.
Полностью с вами согласен.Аутлендер -это золотая середина.
Re: Отзыв о новом Паджеро Спорт 2016 модельного года
Цитата:
Сообщение от feds
Полностью с вами согласен.Аутлендер -это золотая середина.
Не делайте мне смешно.
О какой золотой середине вы говорите.
МПС и Аут - об'единяет только логтип производителя.
Как их можно сравнивать.
Для примера, сегодня был на рыбалке, дорогу после дождей развезло конкретно.
Так вот на Ауте, я даже не сунулся туда, где на МПС проехал играючи.
Re: Отзыв о новом Паджеро Спорт 2016 модельного года
@RSM 36, Зачем мне ваш трактор,на рыбалку я езжу только на стерлядь и во все места можно проехать даже на пузотёрке,ездийте есле вам нравится по уши в грязи но это не моё,я люблю цивильные машины.
Авто: PAJERO SPORT 2.4 Ultimate & Eclipse Cross Instyle
Сообщений: 5,675
Re: Отзыв о новом Паджеро Спорт 2016 модельного года
Цитата:
Сообщение от feds
@RSM 36, Зачем мне ваш трактор,на рыбалку я езжу только на стерлядь и во все места можно проехать даже на пузотёрке,ездийте есле вам нравится по уши в грязи но это не моё,я люблю цивильные машины.
Где это интересно у вас можно добыть стерлядку без "трактора"? Иногда по весне-осени в охотсезон все обочины в пузотерах стоят, а охотнички пешкодралом, ибо трактор или вездеход нужен, чтобы в какой-нибудь отвороток съехать. Продвинутые и "крутые" на вертушках летают.
А пузотерок на Оби только у Сургута и Юганска видел, там хоть песок и довольно твердые подъезды. Опять же в иных местах к воде без "трактора" и не сунешься.
Добавлено через 16 минут
Цитата:
Сообщение от Адик
Так как обещали скидку в миллиен,поехал потестить в живую сей агрегат.Даже закрыв глаза на ужасные формы зада и аляпистость кетая спереди.3,0,автомат 8 ступ.Едет вроде ничего но как то шумновато разгоняется.Самое страшное-дизайн торпеды ,где от серебристого пластика в глазах просто рябь и зуд в коленках.Кетай отдыхает.Кресло стало длиннее,и поэтому стало теснее,хотя руль в двух положениях регулировок.И особо поразила накладка на двери и дизайн кнопок там же.Гляньте,ей богу прикольно для авто за 3000000
Бегом побежал к своему милому Паджу,даже не став выслуживать многоумные выкладки менеджера о скидках.
Не знаю где вы Кетай видите, сейчас у половины автопрома такие морды и зады, что ни лечь не встать. Мицубиси не исключение, но они хоть выделются из этого в какую-то свою сторону.
Видел тут впервые новую Мазду СХ-5 с ее вырезами по капоту и фарам. Что сказать, дизайнерам наверное плюс за самобытность, а вот владельцы со всей этой "красотищей" намаются похлеще альфаводов, ибо выковырить грязь из всех этих вырезов и изгибов нужно будет каждый раз. У Спорта тут один минус: щель между капотом и грилем, остальное отмыть легко.
Серебро в салоне тоже не нравится, я сторонник минимализма, согласен разве что на некие линии и черточки. Но и моего с серебром перебор, да ещё и облазит к тому же. Но например всякое псевдодерево глаз режет ещё сильнее, в свое время на БМВ очень хотел от этого избавиться, но быстрее машину продал.
Накладка двери кстати удобная, намного лучше стало чем было с прорезью-кармашком, куда все врямя попададает вода и снег при открытии двери. Вот по кнопкам на двери пока не понял, в рамках тест-драйва мало времени, а своего такого нет ещё и будет ли, ещё вопрос.
Подушка у сиденья длиннее и удобнее это факт. Но мне после Аута ХЛ с почти вертикальной посадкой Спорт сначала тоже казался и тесным и неудобным, но сейчас нравится намного больше, ноги в дальней дороге устают меньше (естт с чем сравнивать ибо и на Ауте и Спорте частенько ездил на 800-1000 км за раз). Может и вам после П4 с его посадкой как на стуле непривычно, но мне в новом сидеть удобнее чем в собственном.
Дизайн П4 и старого времени, когда машины были более брутальны. Но жто время к сожалению ушло. И опять же как с Фортунером: если бы пришлось выбирать между Спортом и новым, П4 (именно новым под заказ, с 3 л, автомат и цена под 3 млн) я,опять же наверное выберу Спорт.
Re: Отзыв о новом Паджеро Спорт 2016 модельного года
Цитата:
Сообщение от feds
@RSM 36, Зачем мне ваш трактор.
Уважаемый, так его и выбирают те, кому нужны его "тракторные преимущества". По крайней мере мой выбор был обусловлен именно этим ИМХО. Для города меня мой Аут устраивал тоже на все 100%
Я сильно буду удивлен тем обладателям МПС, которые его взяли для использования исключительно в городе.
О чем мы спорим?
Нравится вам ваш Аут, замечательно, я рад за вас.
Устраивает он вас в ваших поездках за стерлядью, великолепно
Получаете Вы наслаждение от его управляемостью и комфортом, шикарно.
Значит Вы нашли совй автомобиль.
Не понятно зачем обсирать МПС, если он вам не нужен ?