[Дмитрий 71]

Сообщение от Sokol

С маслом тоже желательно быть повнимательнее и не вестись на то, что хочет лить дилер. Если на это не махать рукой, то проблем не будет

Вот это очень правильно

[Scorpio9999]

Сообщение от Sokol

Нужно быть повнимательнее к топливу, особенно в переходной сезон, можно попасть в морлзы на летнее топливо. С маслом тоже желательно быть повнимательнее и не вестись на то, что хочет лить дилер.

Думаю, что буду пытать водителей в компании, кто на дизелях. Пусть расскажут свои "байки" по солярке и по маслу. Дальше буду фильтровать информацию.
Если в России я всегда заливаюсь только на заправках Роснефти (поэтому спокоен более менее за качество), то тут вопрос этот мутный.
В отличии от России у нас другой стандарт, разрешено мешать с биотопливом.
Т.е. часть бензин, часть биоспирт. Как это в области солярки, пока не в теме.
Один россиянин на крутом джипаре запорол двигло у нас на юге. На эвакуаторе отвёз в Оренбург. Вскрытие топлива в баке показало 16% бензина, остальное х.з.. Не гарантийный случай.

[drozdovv]

Сам и залил наверно,есть такие люди которые подливают его в бак.

[Vladimir-Dz]

Сообщение от Scorpio9999

Всем здравствовать!
Вот уже почти 4.5 года катаюсь на Outlander XL 2.4 CVT. 49 с копейками тысяч км намотано на карданы. Пора наверное задуматься о следующем авто. Рассматриваю MPS как приемника.

Заранее спасибо за ответы.

Может и не надо ничего менять?
Выиграешь в размере, проиграешь в комфорте. По деньгам "XL"&"Спорт" - бензин&соляра то на то и выходит.
Имею "XL-3л" с 2006-го года и "Спорт-2.5"- 2011-го года. Все свои авто беру с новья. "Спорт" был взят взамен "ШНивы"-2003-го года. Езжу на "Спорте" далеко(глубоко) на природу, ещё лодку таскаю. По далям на нём только в период ранне-весеннего повсеместного бездорожья. Вот в этот период на любой трассе ему нет равных, все ямы проглатывает на ура. В остальное время по трассе, в городе и лёгком бездорожье(шашлыки) "XL" намного приятнее.
На первом месте у "Спорта", это всё-таки проходимость, комфорт у него под номером 2.

[Scorpio9999]

Дороги везде разные. То, что у вас бездорожье, у нас "дорога областного значения".
Ямы в асфальте до полуметра глубиной, может и больше. В диметре бывает, что Оку спрятать можно. Заплатки всегда на 3-4 сантиметра выше полотна дороги, типа утрамбуется со временем. Не, ездят, конечно, и на Жигулях и на Фольксвагенах, но как-то всё больше людей на кроссоверах и джипах.

На российской границе между Самарой и Уральском дальнобойные Маны и Мерсы застревают в ямах. Мордой собирают "тот берег" ямы. Жалкое зрелище, учитывая цену тягача. Как-то так.

Если расход теоретически не важен, то почему бензиновый Спорт должен уступать Аутлендеру в комфорте? Только из-за отсутствия многорычажки сзади? Зато подвеска энергоёмкая.

Я пока в раздумьях, поэтому и советуюсь тут. Одна голова хорошо, а две - герб России.

[Sokol]

Под комфортом наверное имелось именно комфортная составляющая. Наличие всяких дополнительных фишек в салоне, его удобство. Ну наверное еще динамика (в сравнении с 3 л бензиновым Аутом), управляемость.
То что касается комфорта подвески, то Аут сливает Спорту напрочь. При этом у него подвеска еще и изрядно шумная. Чтобы услышать подвеску Спорта наверное нужно прыгнуть с трамплина.
Спорт проигрывает своим аскетизмом. Реально понимаешь, что в этой машине главное не всякие бирюльки, а сама машина, джип в прямом понимании этого термина. Причем за вполне вменяемые по современным мерках деньги.

[drozdovv]

Ещё налог и страховка таже ОСАГО за бензин&дизель.Пора уже прекращать сравнивать Луну и Землю,ну разные это машины.

[Vladimir-Dz]

Сообщение от Scorpio9999

Дороги везде разные. То, что у вас бездорожье, у нас "дорога областного значения".
Ямы в асфальте до полуметра глубиной, может и больше. В диметре бывает, что Оку спрятать можно. Заплатки всегда на 3-4 сантиметра выше полотна дороги, типа утрамбуется со временем.

Одна голова хорошо, а две - герб России.

Ну если такие дороги, то конечно "Спорт" вне конкуренции. Там, где на "XL" я ездил не более 40, на "Спорте" 60 в лёгкую, он даже не замечает. Проверено.

ПиСи: Последнюю фразу про герб первый раз слышу. Надо будет запомнить.

[Zmey0520]

Vladimir-Dz, Владимир ты из какого Дзержинска? не из под Нижнего Новгорода случаем?

[fee8Pura]

Всем привет,

планирую через неделю другую взять дизельный паджерик и в конце года уже ехать в дальнюю дорогу (в сторону юга из нерезиновой, 1.5тыс км). Соотв-но не такие суровые морозы как на урале или сибири. После покупки по моим расчетам 200-300км намотаю по городу перед тем как ехать по трассе.
Отсюда вопросы:
1. какая вероятность (были случаи?) того что в пути что-ниб выйдет из строя(влияющее на дальнейше движение)? или в первые 200км основные критичные моменты всплывут сами если они где-то есть? Не хотелось бы где-ниб между ростовом и воронежом ловить эвакуатор, зимой p.s. Понятно что никто не застрахован.
2. зимой такая обкатка не навредит? До скольки км/ч можно разгонять?
3. В случае пробки (такое регулярно на М4 бывает), можно ли спускаться на проселок в снег для проезда 5км или не стОит?

Спасибо!

[Sokol]

Чего вы все так зимы боитесь? Я купил машину в октябре, и так получилось, что до середины декабря не ездил. А потом сразу поехал в командировку и намотал примерно 1 ткм. Морозы уже сточли под -30 гр. Переживал только за топливо, т.к. заправлялся еще в октябре и соляра была так называемая переходная. Но ничего, бак выездил и потом уже заправил зимнюю. Никаких проблем. Этой зимой в командировке за 1000 км от дома при -40, по трассе и тоже все нормально.

[fee8Pura]

зимой где ниб в полях холодно стоять ожидать когда более-менее разбираешься в машинах, наверно спокойней, а когда только льешь омывайку и меняешь колесо, не очень

Коллега взял новую мазду, через две недели полетела коробка. Вот такого не хочется в дороге.
Когда на машине покатаешься больше месяца, уже спокойней, а на новой, мало ли нарвешься на брак.
На текущей машине я тоже могу сейчас хоть куда, т.к. уже проверена и знаю ее "поведение".

[drozdovv]

Вот на новой и лучше,я купил 29 декабря и на неделю в горы до-40С*,всё отлично.Вот когда машине более трёх лет,надёжность начинает падать,опять же от хозяина и пробегов зависит.Про брак Элек или МПСов ни разу не слышал,только страхи и не уверенность,так как у человека первая дизельная машина.Голову надо включать,если нет опыта и читать форумы по волнующим темам.Стоять в поле можно на любой машине.Постоянно пишется на форуме,не уверен в АЗС,долей при заправке анти-геля или спроси документы или на брэндовой заправляйся.У нас лично уже неделю на всех АЗС Дтз до -35С*,на улице сегодня +1С*.

[fee8Pura]

>Про брак Элек или МПСов ни разу не слышал
это в том числе и хотел услышать

Спасибо!

>Стоять в поле можно на любой машине
ну да, можно на любой, только с разной вероятностью)

[drozdovv]

Ну да,на МПСе дальше всех в поле будешь стоять,на пузатёрке у обочины.Не очень я понял про "стоять",типа замёрзнет саляра что ли?На стоящей машине,она и в -50С* не застынет,если ты об этом.