Гарантийные случаи Outlander 2016 - 2021

Yes · 03.08.2015, 09:54

Отзывные компании 2018 года:

33 406 автомобилей Mitsubishi Outlander, реализованных с февраля 2015 г. по июнь 2017

seva77 · 09.12.2015, 12:52

Ждал около месяца.

kow200 · 09.12.2015, 13:05

И смысл? Новая сидушка отчпокнется ровно так же как и родная. А далее? - вторая, третья, четвертая и т.д.? Это конструктивный дефект крепления, признанный заводом и лечится он только доп.креплением материала сидушки - хомуты, саморезы, словом на что у дилера фантазии хватило.

Цитата:

Сообщение от seva77

Ждал около месяца.

saw1224 · 09.12.2015, 15:41

kow200,
да уж...саморез вколхозить много ума не надо...а вот решить грамотно как-то обыграть это у них ума УВЫ не хватает...
п.с. решения есть на форуме, в том числе с использованием канцелярского зажима, склоняюсь к такому решению в крайнем случае. хоть таким колхозом не смотрится как саморез еще и часто хромированный.

kow200 · 09.12.2015, 15:50

Да саморез, равно как и хомут не видно, это ж все ПОД креслом! См. выше фотки по теме.

Цитата:

Сообщение от saw1224

kow200,
да уж...саморез вколхозить много ума не надо...а вот решить грамотно как-то обыграть это у них ума УВЫ не хватает...
п.с. решения есть на форуме, в том числе с использованием канцелярского зажима, склоняюсь к такому решению в крайнем случае. хоть таким колхозом не смотрится как саморез еще и часто хромированный.

saw1224 · 09.12.2015, 20:25

Я фото видел, да, не заметно, но колхоз все равно дичайший..считаю это позор дилеров- быстро и убого.

seva77 · 09.12.2015, 20:44

Цитата:

Сообщение от kow200

И смысл? Новая сидушка отчпокнется ровно так же как и родная. А далее? - вторая, третья, четвертая и т.д.? Это конструктивный дефект крепления, признанный заводом и лечится он только доп.креплением материала сидушки - хомуты, саморезы, словом на что у дилера фантазии хватило.

А смысл в том,что бы заставить людей,делать свою работу.А вы и дальше все крепите на саморезики и стяжки.Колхоз дело добровольное!

WarGamer · 09.12.2015, 21:07

seva77, Уважаемый!!! То, что дилер заменил вам обивку на новую и которая через пару дней у вас отстегнется это не решение проблемы. Это сотрясение воздуха и не более того. Если вы считаете, что тут ни кто не обращается по гарантии и все занимаются рукоделием, то вы тоже ошибаетесь. Вам ясно дали понять, что заменой обивки данная проблема не устраняется. Вы посмотрите по весне на чёрное покрытие своих колёсных дисков. Только волокординчика припасите заранее. И попробуйте доказать потом дилеру, что облезающее чёрное напыление это брак и гарантийный случай, в то время, как дилер будет напирать на реагенты. И Поверте мне, что 90% крашенных колёсных дисков на Outlll рестаил и Out lV, облезают за одну зиму в МСК. Цена одного диска у ОД 40.000р.

P.S. Большинство людей на этом форуме собрались для решения проблем с а/м в процессе эксплуатации. А не для того, что бы заставлять работать ОД. Тем более, что их работа в большинстве случаев не приносит желаемого результата в вопросе решения той или иной проблемы.

seva77 · 09.12.2015, 21:15

Спасибо за подсказки по дискам-не знал.По накладки,пусть меняют-хоть раз в месяц,мне пофиг.Но сам я не стану( пока есть гарантия)этим заниматься.!Мне есть чем на работе делать, да и дома.

WarGamer · 09.12.2015, 21:42

seva77, А по дискам я советую всем кто живёт в МСК, обращаться в Рольф-Центр. И если их инженеры по гарантии заведут песню про реагенты и про то, что они видят облезшее ЛКП диска впервые на своей практике, то можете смело упирать на брак окраски и на ранее согласованные гарантийные случаи. В частности я продавливал у них замену дисков на свой прошлый XL в 2012 году. А так же была замена всех четырёх дисков на моём Outlll, весной 2015. Номер а/м можете в подписи посмотреть. Причём эти самые заменённые диски уже начали облизать. Я сегодня это заметил на мойке. А им ещё и года нет. Да и снег с реагентами в МСК был всего 2 дня. Этих 2-х дней хватило, что бы чёрная краска начала облупляться по стыку с некрашенными поверхностями на 3-х из 4-х колёс. Пока не буду обращаться и докатаю зиму. А весной опять накатаю притензию и заменю все 4-е диска на новые. Диски на 2 года моложе машины будут.

Серёга1978 · 10.12.2015, 23:10

Цитата:

Сообщение от kosstit

мужики, при работе движка с переди слышен такой звук :тык, тык,тык,тык,....... что за фигня?????7???

это двигатель Mivec так работает, если 2,4 у вас

Добавлено через 10 минут

Цитата:

Сообщение от Win81

Пробовал при -3: диод на кнопке светится, но стекло холодное. Правда, на стекле есть длинная трещина от скола, но, теоретически, это не должно помешать, т.к. нити внутри, да и трещина только на половине стекла.

Стекло греется только снаружи (в инструкции написано)

МиНиН · 10.12.2015, 23:32

Цитата:

Сообщение от Серёга1978

это двигатель Mivec так работает, если 2,4 у вас

Открою вам маленькую тайну, система Mivec устанавливается на А3 на всех двигателях, да и работать она начинает свыше 3750 об/мин., учите матчасть коллега.

Добавлено через 1 час 9 минут

Цитата:

Сообщение от МиНиН

свыше 3750 об/мин.

поправочка, свыше 4750 об/мин http://faq.out-club.ru/download/outl...0030800ENG.HTM

WarGamer · 11.12.2015, 08:33

Этот звук издаёт электромагнитный клапан абсорбера. На 3.0 он стоит на впускном коллекторе, слева, если стоять лицом к а/м. Где он на 2.0 и 2.4 я не помню. http://www.japancats.ru/mitsubishi/P...nitId=4230002A на схеме, под номером 12421P. И этот звук является его нормальной работой. Не партесь. Вот когда он перестанет цокать, тогда пора начинать париться)))

Добавлено через 3 минуты
МиНиН, Ты не прав немного. Сама муфта Mivec (она же обычный фазорегулятор, как и V-TEC, VVTI и т.д.) работает всегда. Независимо от оборотов ДВС. Просто с 4700 меняется режим её работы. Кстате есть информация, что Mivec может подключаться и раньше, в зависимости от угла нажатия акселератора и нагрузки на ДВС. Не исключено, что это подключение реализовано на всех 3.0 с 2009 года. С этого года был изменён впускной коллектор. Он стал полностью аллюминевым (раньше был частично пластик) и лишён заслонок изменяющих длину впуска.

МиНиН · 11.12.2015, 12:18

WarGamer, да суть не в том, как именно работает система Mivek, тем более это достаточно ясно прописано в сервис-мануале в ссылке выше. Мне вот интересно, как можно по описанию работы двигателя

Цитата:

Сообщение от Серёга1978

при работе движка с переди слышен такой звук :тык, тык,тык,тык,....... что за фигня?????

дать точное происхождение звука тык, тык... Как минимум можно сделать запись работы двигателя и представить здесь на обсуждение, и то не факт, что можно будет точно диагностировать. А так это все несерьезное гадалово.

WarGamer · 11.12.2015, 12:51

МиНиН, Это 200% абсорбер. Он тикает на всех 4B11/12 и 6B31))) Обсуждалось уже мильён раз)))

olegsaplin · 23.12.2015, 23:34

Началось пробег 27000 км потек бачок радиатора охлаждения замена по гарантии!!! Надежно япономать!!!!