[GUSSS]

Всем здравствуйте. Outlander XL 3.0
Нужна помощь. Застрял в огромной глубокой луже. С правой стороны были скрыты колеса полностью, слева чуть видны диски. Машину при этом не глушил. Простояла в луже полтора часа пока не вытащили лебедкой. В салоне аквариум. До дома доехал без проблем километров 30. На следующий день пкатался еще километров 10 и заехал на мойку. На мойке кроме машины помыли двигатель. После этого проехал километров 30 и машина потеряла динамику, стала неадекватно переключать передачи и пропало ускорение при росте оборотов. После чего автомобиль заглох. После нескольких попыток завести все же завелся, но появился металлический стук в моторном отсеке. Трудно сказать от коробки или от движка. Проехал 500 м и заглох. Далее попытки завести ни к чему не привели. Стартер даже не может прокрутить. Отдал в сервис (неофициал), жду диагноза. Какие могут быть варианты?

[Denisxray]

Думаю что лучше бы тебе машинку поменять. Пусть в сервисе поставят её на ход и быстрее скидывай. У тебя же вся электирка, что по полу идет, начнет глючит уже и сейчас, а позже может и пожар случиться... Я ничего не говорю про движок (хотя с движком скорее всего ничего и нет, как и с автоматом). Всё дело в электрике! Ты же не будешь менять её всю?! У тебя - утопленник! Грустно, но факт.

[Repa318]

А фоток с места происшествия нет?

[Mi-XL]

Сообщение от GUSSS

Всем здравствуйте. Outlander XL 3.0
Нужна помощь. Застрял в огромной глубокой луже. С правой стороны были скрыты колеса полностью, слева чуть видны диски. Машину при этом не глушил. Простояла в луже полтора часа пока не вытащили лебедкой. В салоне аквариум. До дома доехал без проблем километров 30. На следующий день пкатался еще километров 10 и заехал на мойку. На мойке кроме машины помыли двигатель. После этого проехал километров 30 и машина потеряла динамику, стала неадекватно переключать передачи и пропало ускорение при росте оборотов. После чего автомобиль заглох. После нескольких попыток завести все же завелся, но появился металлический стук в моторном отсеке. Трудно сказать от коробки или от движка. Проехал 500 м и заглох. Далее попытки завести ни к чему не привели. Стартер даже не может прокрутить. Отдал в сервис (неофициал), жду диагноза. Какие могут быть варианты?

По опыту других людей знаю, что это уже не машина
, а утиль, итог срочно продавать за бесценок

[DEK]

GUSSS,все что тебе написали про страхи и замену машины-не верь никому.Я топил этим летом машину,воду с машины ногой волнами выгонял.И что? Все работает,как часы! Первое что надо было сделать,это отключить усилитель (я попал на усилитель).Вода с салона сама по себе не испарится,поэтому надо вынимать полностью ковер и сушить,там еще в днище такие корытца есть,вот из них надо воду вычерпать и вытереть насухо тряпкой.Долго сохнет войлок,что по бокам от консоли,ушло порядка 4-х дней на это.Обязательно надо просушить феном разъемы под сидениями и те которое стоят чуть ниже блока ЭТАКСА,у меня уровень воды был чуть ниже этого блока.Помимо всего у меня горели на табло БК все возможные неисправности пока разъемы не просушил.Самое главное сушка разъемов,иначе будет коротить и глючить.Спрашивай если что.
PS При сушке разъемов их обязательно надо рассоединять и направлять воздушную струю прямо во внутрь.

[Sergy]

Сообщение от DEK

GUSSS,все что тебе написали про страхи и замену машины-не верь никому.Я топил этим летом машину,воду с машины ногой волнами выгонял.И что? Все работает,как часы! Первое что надо было сделать,это отключить усилитель (я попал на усилитель).Вода с салона сама по себе не испарится,поэтому надо вынимать полностью ковер и сушить,там еще в днище такие корытца есть,вот из них надо воду вычерпать и вытереть насухо тряпкой.Долго сохнет войлок,что по бокам от консоли,ушло порядка 4-х дней на это.Обязательно надо просушить феном разъемы под сидениями и те которое стоят чуть ниже блока ЭТАКСА,у меня уровень воды был чуть ниже этого блока.Помимо всего у меня горели на табло БК все возможные неисправности пока разъемы не просушил.Самое главное сушка разъемов,иначе будет коротить и глючить.Спрашивай если что.
PS При сушке разъемов их обязательно надо рассоединять и направлять воздушную струю прямо во внутрь.

Так тут в чем и разница - утопить и сразу заняться грамотной просушкой. Или утопить, потом несколько дней ездить, а потом думать, что делать...

[Greek]

скоро в Воронеже ждем объявление:
"небитый не крашеный в идеальном состоянии - срочно" ))))

По теме - сочувствую, срочно разбирать салон и сушить все и везде, как написали выше. Это будет дешевле, чем в течении года искать где что коротит и менять то что не надо менять.

[DEK]

После просушки у меня оставался гореть сигнал об ошибке пиропатрона натяжителя ремня безопасности.Снимается компьютером.

[Грига]

Проверять везде масло надо . Повышеный уровень - признак попадания воды , если масло уже не похоже на эмульсию . Спасай механику .

[DEK]

Вода могла попасть только через сапун в коробку и задний редуктор.Но его количество не критично,хотя поменять конечно не мешало бы.

[GUSSS]

Всем привет, спасибо за отзывы. У меня не горело ни одной ошибки ни сразу после утопления, ни на следующий день. Сушить буду по-любому, думаю страшного в этом ничего нет. Первый диагнос в сервисе после вскрытия движка - провернулись вкладыши и выпали в картер. Дальнейшее вскрытие покажет что еще случилось. У кого-нибудь было такое?

[DEK]

Сообщение от GUSSS

Первый диагнос в сервисе после вскрытия движка - провернулись вкладыши и выпали в картер. Дальнейшее вскрытие покажет что еще случилось. У кого-нибудь было такое?

Ну с "утоплением" это вряд ли связано.Ковер срочно суши,иначе будет так вонять,что ничто не поможет,кроме его замены.Так может и усилитель не сгорел?Я не знаю от чего проворачиваются вкладыши,но похоже на заводской "косяк".
Ты же на мойке двигателя был.Может вода каким то образом попала в цилиндры,тем самым обеспечив "гидроудар".

[Prokaznik]

Сообщение от DEK

Ковер срочно суши,иначе будет так вонять,что ничто не поможет,кроме его замены.

Я в прошлое лето имел глупости помыть ковер на даче. ковер с ворсом см 7 наверно. Очень плотный. сухой весит кг 50. мокрый не поднять. Короче погода была солнечная и теплая, сушил пару дней на улице, потом дома - вонял ДИКО. сох долго, неделю минимум вонял, я думал усе. хана коврику. Ничего, просох, запах ушел. Так что БЕЗ паники! -) Главное сушить, вон - тепловентилятор в салон, и немного открыть окна. И наблюдать ессно, или сгорит. и так каждый день -)

[GUSSS]

Вердикт - двигло под замену.

[DEK]

Сообщение от GUSSS

Вердикт - двигло под замену.

Капец,а какая же причина?

Главное сушить, вон - тепловентилятор в салон, и немного открыть окна

Если просто подмочил ковер,тогда да.В нашей машине между ковром и днищем есть небольшое пространство и там скапливается вода,выпарить ее тепловентилятором просто не реально,а под сидениями вообще ковши.Это конечно в случае тотального затопления,но таких дурней как я,которые на XL-е да практически по болоту, думаю мало найдется.