[rii]

Здравствуйте форумчане. Наткнулся в инете на описание маршрутного бортового диагностического компьютера «Multitronics VG1031GPL». Кто-нибудь его устанавливал?

-------------------------------------- Добавил Балу -------------------------------------------------------------


Бортовые компьютеры для Мицубиси Аутлендер ХЛ:
Multitronics VG1031U (протокол OBDA8) - требуется подключение форсунки
Multitronics SE-50 (протокол OBDA8) - требуется подключение форсунки
Multitronics SE-50V (протокол OBD2Q) - легкая установка, только колодка диагностики
Multitronics VG1031UPL (протокол OBD2Q) - легкая установка, только колодка диагностики
Multitronics VG1031GPL (протокол OBD2Q) - легкая установка, только колодка диагностики
Multitronics TC 50UPL (протокол OBD2Q) - легкая установка, только колодка диагностики
Multitronics TC 50GPL (протокол OBD2Q) - легкая установка, только колодка диагностики
Multitronics RI-500 (протокол OBD2Q) - легкая установка, только колодка диагностики
Multitronics RIF-500 (протокол OBD2Q) - легкая установка, только колодка диагностики


Ответы на вопросы по маршрутным (бортовым)компьютерам или FAQ

• Техническое описание, характеристики, функционал и функции БК >>>
• Сравнение бортовых компьютеров Multitronics >>>
• Где находится разъем OBD II >>>
• Что нужно сделать, чтобы БК показывал точный остаток топлива в баке >>>
• Список кодов ошибок оригинального протокола Mitsubishi >>>

[Геворгович]

Сообщение от Earl_Vadim

Чего-то я не пойму... ты что смеёшься? этоже не троллейбус!!!

Объясню историю вопроса. Вторая машина у меня Ланос. На нем тоже стоит БК. Когда на Ланосе я еду накатом, с включенной передачей(торможу двигателем), компьютер показывает расход топлива равный 0. То есть в этом режиме ЭБУ отключает подачу топлива на форсунки. Насколько мне известно, так происходит на всех современных машинах. Даже на Жигулях работает такая система. Думаю на Мицике тоже так. Но комп показывает расход. В чем тут дело?

[Sand]

Сообщение от Геворгович

Объясню историю вопроса. Вторая машина у меня Ланос. На нем тоже стоит БК. Когда на Ланосе я еду накатом, с включенной передачей(торможу двигателем), компьютер показывает расход топлива равный 0. То есть в этом режиме ЭБУ отключает подачу топлива на форсунки. Насколько мне известно, так происходит на всех современных машинах. Даже на Жигулях работает такая система. Думаю на Мицике тоже так. Но комп показывает расход. В чем тут дело?

Earl_Vadim прав, на автоматических коробках расход топлива не бывает нулевой АКПП в работе всегда, только на механике 0

[Earl_Vadim]

Сообщение от Геворгович

Объясню историю вопроса. Вторая машина у меня Ланос. На нем тоже стоит БК. Когда на Ланосе я еду накатом, с включенной передачей(торможу двигателем), компьютер показывает расход топлива равный 0. То есть в этом режиме ЭБУ отключает подачу топлива на форсунки. Насколько мне известно, так происходит на всех современных машинах. Даже на Жигулях работает такая система. Думаю на Мицике тоже так. Но комп показывает расход. В чем тут дело?

Это глупость, больше которой я уже давно не слышал...
вы сами хоть представляете, за счет чего у вас не глохнет двигатель?
на святом духе он по вашему крутится когда вы едете накатом?
и без разницы, какой тип коробки установлен... нет подачи, нет вращения движка.. все! точка!

ну взрослые же вроде люди, с вышкой наверняка, даже!!! а такие вещи пишете...

мало ли что там комп ваш показывает...

[Sand]

Earl_Vadim я поэтому и написал 0, это показания компа, даже на механике есть расход

[Earl_Vadim]

Сообщение от Sand

Earl_Vadim я поэтому и написал 0, это показания компа, даже на механике есть расход

Я понял... тут и вопросов нет... куда ж он денется, если двигатель работает...

[Agarushka]

Ну господа с высшим образованием... Поразили... Когда происходит торможение двигателем- топливо в него не подается. Расход равен 0 (нулю). Такое происходит не только на механике, но и на автомате, и на вариаторе. Читаем инструкцию к автомобилю и видим, что он может тормозить двигателем. Это действительно могут и ТАЗы, и все остальные автомобили. Инжекторные точно. Надеюсь все знают, что при движении по горам не рекомендуется выключать передачу, чтобы тормозить двигателем, а не только тормозными колодками.
На автомобиле с ручной коробкой передач двигаясь на любой передаче если отпустить педаль газа, то автомобиль начнет стремительно останавливаться (если не скинуть на нейтраль). Продолжать торможение он будет до тех пор, пока обороты двигателя не достигнут частоты холостых. Расход при таком движении равен НУЛЮ. Достигнув холостых оборотов топливо снова начнет впрыскиваться в цилиндры и двигатель всячески постарается не заглохнуть. На автоматической коробке при достижении минимальных оборотов двигателя коробка автоматически переключит передачу на меньшую и продолжит тормозить двигателем, а вариаторная коробка скинет на меньшую виртуальную передачу.

---------- Добавлено в 15:38 ---------- Предыдущее сообщение было написано в 15:25 ----------

Сообщение от Earl_Vadim

Я понял... тут и вопросов нет... куда ж он денется, если двигатель работает...

А двигатель вращается от колес. Колеса крутят коробку, коробка крутит двигатель. Это все равно, что крутить ручку у шарманки.

[Earl_Vadim]

Еще один...

Надо и думать немного, а не только инструкции для чайников читать.

Подача топлива = 0 бывает только у авто с гибридным двигаталем ... других вариантов попросту нет.

Даже обсуждать эти глупости не хочу больше.

---------- Добавлено в 13:44 ---------- Предыдущее сообщение было написано в 13:40 ----------

Сообщение от Agarushka

А двигатель вращается от колес. Колеса крутят коробку, коробка крутит двигатель. Это все равно, что крутить ручку у шарманки.

даже в механике (не говоря об автоматах!!!!) двигатель крутится не только от колес... вы что все? сговорились сегодня? я просто в ступоре от вас ребята!!!

при накате в двигатель все-равно подается топливо!!! запишите себе куда-нибудь... в количестве = холостым оборотам двигателя....

для особо упертых: разгонитесь... перейдите на накат... через 2-3 секунды выключите зажигание.... почуствуйте разницу... и не пишите больше глупостей, тем более не по теме...

Удачи.

[Agarushka]

Ой не зли меня. Если ты так уверен, то когда изменишь свою точку зрения- обязательно извинись. А то правоту доказывают все с пеной у рта, а признать неправоту не могут.

[Earl_Vadim]

Сообщение от Agarushka

Ой не зли меня. Если ты так уверен, то когда изменишь свою точку зрения- обязательно извинись. А то правоту доказывают все с пеной у рта, а признать неправоту не могут.

Ой не смеши меня... мне точно извиняться не придется...
подумай над физикой процесса,.. полезно для понимания...

[Геворгович]

Сообщение от Agarushka

Ну господа с высшим образованием... Поразили... Когда происходит торможение двигателем- топливо в него не подается. Расход равен 0 (нулю). Такое происходит не только на механике, но и на автомате, и на вариаторе. Читаем инструкцию к автомобилю и видим, что он может тормозить двигателем. Это действительно могут и ТАЗы, и все остальные автомобили. Инжекторные точно. Надеюсь все знают, что при движении по горам не рекомендуется выключать передачу, чтобы тормозить двигателем, а не только тормозными колодками.
На автомобиле с ручной коробкой передач двигаясь на любой передаче если отпустить педаль газа, то автомобиль начнет стремительно останавливаться (если не скинуть на нейтраль). Продолжать торможение он будет до тех пор, пока обороты двигателя не достигнут частоты холостых. Расход при таком движении равен НУЛЮ. Достигнув холостых оборотов топливо снова начнет впрыскиваться в цилиндры и двигатель всячески постарается не заглохнуть. На автоматической коробке при достижении минимальных оборотов двигателя коробка автоматически переключит передачу на меньшую и продолжит тормозить двигателем, а вариаторная коробка скинет на меньшую виртуальную передачу.

---------- Добавлено в 15:38 ---------- Предыдущее сообщение было написано в 15:25 ----------


А двигатель вращается от колес. Колеса крутят коробку, коробка крутит двигатель. Это все равно, что крутить ручку у шарманки.

+100 И всетаки, почему компьютер на мицике не показывает 0? Особенность этого БК или неисправность ЭБУ? Что БК показывает у других при движении накатом?
А насчет "господ с высшим образованием" не обращайте внимания. Их агресивный тон в полемике говорит только об уровне их образования.

[Agarushka]

На Ауте он точно так же показывает 0, но только при торможении двигателем. Досконально на Ауте я этот процесс не изучал, но думаю, что при понижении передачи принудительно лепестком как раз и будет торможение двигателем, либо при удержании оборотов одной частоты, а потом отпустить педаль газа тоже будет торможение. Если ускоряешься, а потом отпускаешь газ- тогда идет накатом и топливо подается. Скоро проверю и тогда напишу точно.

[Earl_Vadim]

Сообщение от Геворгович

+100 И всетаки, почему компьютер на мицике не показывает 0? Особенность этого БК или неисправность ЭБУ?

ну детский сад, право..

эбу как-раз все правильно показывает... все, что вы там себе понапридумывали про "отсекание подачи" - это исключительно ваши проблемы... то, что вам показывает штатный БК, это исключительно проблемы убогости графического дисплея...

еще раз повторюсь, думайте, а не придумывайте...

---------- Добавлено в 14:14 ---------- Предыдущее сообщение было написано в 14:10 ----------

Сообщение от Agarushka

На Ауте он точно так же показывает 0, но только при торможении двигателем. Досконально на Ауте я этот процесс не изучал, но думаю, что при понижении передачи принудительно лепестком как раз и будет торможение двигателем, либо при удержании оборотов одной частоты, а потом отпустить педаль газа тоже будет торможение. Если ускоряешься, а потом отпускаешь газ- тогда идет накатом и топливо подается. Скоро проверю и тогда напишу точно.

аут ничем не отличается от других авто...
а если всеже решили поэкспериментировать, то сделайте это самым бескомпромисным способом....: врезаете выключатель в цепь питания насосом, и двигаясь накатом, полностью отключаете насос и радуетесь тем, что вы видете, когда топливо действительно (!!!) прекращает поступать в двигатель...

можете заснять на видео и выложить на YouTube... думаю что рейтинг обеспечен...

удачи в ваших экспериментах.

[Agarushka]

Удивительный Вы человек. Насос не всегда подает топливо в топливную рампу. Он качает туда топливо до определенного давления. Когда давление в рампе достигнуто номинальное он качает его по кругу, в холостую, через обратный клапан. Отключив бензонасос я еще достаточно далеко уеду(не в деревню к деду конечно). Пишем дружно в Яндексе "расход топлива при торможении двигателем", читаем и спорим с кем- нибудь другим...

[Earl_Vadim]

верьте дальше... и мучайтесь вопросом, почему компьютер по данным от ЭБУ не показывает 0. Успехов.

[Геворгович]

Сообщение от Earl_Vadim

верьте дальше... и мучайтесь вопросом, почему компьютер по данным от ЭБУ не показывает 0. Успехов.

Бывают же упрямые люди. Главное ВЕРА, все доказательства и научные статьи по боку. Воспользуйтесь советом, наберите в Яндексе "расход топлива при торможении двигателем", и все станет понятно. Или ВЕРА не позволяет? А может образование?