ДТП Outlander XL - урегулирование убытков (РЕСО)

kuznya · 01.10.2009, 11:22

Цитата:

Сообщение от Interceptor

На практике, страховые компании внедряют повышающие коэф-ты в случаях: 1) превышения размера убытка над страховой суммой (иногда и премией); 2) превышение определенного (5-7) числа убытков за страховой период!

по пункту 1 вопрос.
премия ведь в среднем тыс 70 составляет (по нашим машинам)? Получается что почти любое ДТП уже превышает эту сумму.

А каким образом объясняются повышающие коэффициенты если ДТП было не по вине клиента? Или компании не обязаны это объяснять?

Interceptor · 01.10.2009, 13:32

Цитата:

Сообщение от kuznya

по пункту 1 вопрос.
премия ведь в среднем тыс 70 составляет (по нашим машинам)??

у кого-то 70, у меня 48!

Цитата:

Сообщение от kuznya

Получается что почти любое ДТП уже превышает эту сумму.?

Вообще это редкость, когда повыш-й будет при превышении страховой премии...я сейчас и не вспомню в какой компании так!

Цитата:

Сообщение от kuznya

А каким образом объясняются повышающие коэффициенты если ДТП было не по вине клиента? Или компании не обязаны это объяснять?

В правилах обычно прописывают кол-во ДТП (неважно) по чьей вине, как правило это больше 5 должно быть за год и потом, при пролонгации договора смотрят, если там несколько ДТП было не по вине клиента (но всё равно суммарное кол-во ДТП превышает указанное в правилах) будет один пов-й коэф-т (не высокий), а если клиент превысил число ДТП и всё по его вине - будет достаточно существенное подорожание! В таких случаях люди обычно меняют СК.

kuznya · 01.10.2009, 14:16

Вот и я говорю))))
Зря человека пугают.
По каско он получит и будет спокойно ремонтировать, а за осаго нужно будет еще побегать и подаказывать что суммы которую ему насчитали хватит только на лампочку от поворотника)))))))