[Per4ik]

Уважаемый форум, обращаюсь к вам за помощью как к бывалым. Стоит проблема выбора, какую взять комплектацию...2.0 Exclusive(2011 года) vs 2.4 Confort(2012 года), цена из за скидки соответственно одинаковая. Комплектация Exclusive имеет в плюсе полностью кожаный салон, ксенон, суперский внешний вид засчёт дисков и хрома+электрорегулировки всего+парктроник в комплектации. Комплектация Confort 2.4 имеет преимущество в движке, на 2.4 я ездил тест драйв, отличный движок, на 2.0 у нас нету машин, соответственно проверить не получилось. Чтобы вы выбрали и как вам движок 2.0, кто ездил или слышал про него что интересного?Вопрос бюджета критичен, это крайний порог и так...

[СергейМДХ]

Сообщение от Per4ik

Уважаемый форум, обращаюсь к вам за помощью как к бывалым. Стоит проблема выбора, какую взять комплектацию...2.0 Exclusive(2011 года) vs 2.4 Confort(2012 года), цена из за скидки соответственно одинаковая. Комплектация Exclusive имеет в плюсе полностью кожаный салон, ксенон, суперский внешний вид засчёт дисков и хрома+электрорегулировки всего+парктроник в комплектации. Комплектация Confort 2.4 имеет преимущество в движке, на 2.4 я ездил тест драйв, отличный движок, на 2.0 у нас нету машин, соответственно проверить не получилось. Чтобы вы выбрали и как вам движок 2.0, кто ездил или слышал про него что интересного?Вопрос бюджета критичен, это крайний порог и так...

Я бы взял 2.0. Уж слишком много крайне полезных вещей в комплектации... Один ксенон чего стоит...

[manul]

На мой взгляд двигатель 2,0 слабоват для обгона - если ездить по городу и тебе больше 60 то бери и не думай!

[Евгений Y]

2011 год и 2012. для меня приоритет ясен. кожаный салон? на самом деле менее удобен, чем комбинированный. достаточно в шортах летом присесть... был, знаю))) чуть ли не до ожогов. сам перетянул накладки дверей и подлокотник в кожу - цена 2тыс. рублей. если у вас понты типа салон кожа-рожа - это для Вас. ксенон? так и линза с галогеном на кроссере светит отлично. поставте рядом две машины - особой разницы не увидите. регулировки? а на скольких седаков память сидения? если не ошибаюсь на одного - сомнительное преимущество. парктроник - по мне камера заднего вида на голову лучше и без ложников в работе (со временем замена на 2-х динку с камерой - цена от 20тыс. руб). диски на любителя. я купил такие, какие нравятся мне, а не дизайнеру ситроен))). что мне нравится в эксклюзиве - только "хромлиния" стекол. допы разные можно со временем купить, а вот двигатель не поменяете))) 2,4 мне очень нравится, не бмв конечно, но и не из последних в потоке. решать все равно Вам. удачи в покупке!

[Dengar]

Бери 2,0 и не думай.
1.Экономичный движок.
2.Экономия в налоге.
3.Чипанешь двигатель у Ёжика пыха и будет тебе счастье.
Разница до чиптюнинга и после афигенная,а расход тот же.

[Евгений Y]

Сообщение от Dengar

Бери 2,0 и не думай.
1.Экономичный движок.
2.Экономия в налоге.
3.Чипанешь двигатель у Ёжика пыха и будет тебе счастье.
Разница до чиптюнинга и после афигенная,а расход тот же.

эффект плацебо еще никто не отменял. мне тоже бывает кажется, что на свежем бензине и чистой машине динамика ураган))). реальные замеры на стенде говорят лишь об увеличении эластичности на низах и все. ни на какую даже секунду динамика не улучшается. интересно, какой у Вас расход? у меня летом 12-13 литров по компу. для такого сарайчика приемлемо

[Per4ik]

Сообщение от manul

На мой взгляд двигатель 2,0 слабоват для обгона - если ездить по городу и тебе больше 60 то бери и не думай!

не, мне 25 =)))), ну вот насколько слабоват?, я особо не избалован, у меня сейчас 1.6 101 л.с. машина на автомате, ну меня она не кажется медленной), в принципе могу и рвануть, спорт режим есть), может просто не с чем сравниватЬ)

---------- Добавлено в 22:22 ---------- Предыдущее сообщение было написано в 22:17 ----------

Сообщение от Евгений Y

2011 год и 2012. для меня приоритет ясен. кожаный салон? на самом деле менее удобен, чем комбинированный. достаточно в шортах летом присесть... был, знаю))) чуть ли не до ожогов. сам перетянул накладки дверей и подлокотник в кожу - цена 2тыс. рублей. если у вас понты типа салон кожа-рожа - это для Вас. ксенон? так и линза с галогеном на кроссере светит отлично. поставте рядом две машины - особой разницы не увидите. регулировки? а на скольких седаков память сидения? если не ошибаюсь на одного - сомнительное преимущество. парктроник - по мне камера заднего вида на голову лучше и без ложников в работе (со временем замена на 2-х динку с камерой - цена от 20тыс. руб). диски на любителя. я купил такие, какие нравятся мне, а не дизайнеру ситроен))). что мне нравится в эксклюзиве - только "хромлиния" стекол. допы разные можно со временем купить, а вот двигатель не поменяете))) 2,4 мне очень нравится, не бмв конечно, но и не из последних в потоке. решать все равно Вам. удачи в покупке!

ну кожаный салон скорее для совсем маленького ребёнка, испачкал, протёр тряпкой и всё, с тканью сложнее будет, ксенон говорят хороший на этой машине, может разница и не велика с галогенкой, но всё же,
электро регулировки просто как приятный бонус, это совсем необязательно, 2х динку куплю, но со временем, а по началу парктроник нужен будет, там он в базе, ну и внешне конечно...оооочень круто смотрится с хромом и дисками родными Citroen...хотя Confort тоже класс...ну какой то такой ход мысли, если бы у нас на тест драйве был 2.0, я бы ужн прокатился и решил, а так вот на форумах приходится искать опытных владельцев, и послушать мнения)

---------- Добавлено в 22:23 ---------- Предыдущее сообщение было написано в 22:17 ----------

Сообщение от Dengar

Бери 2,0 и не думай.
1.Экономичный движок.
2.Экономия в налоге.
3.Чипанешь двигатель у Ёжика пыха и будет тебе счастье.
Разница до чиптюнинга и после афигенная,а расход тот же.

У вас судя по данным как раз 2.0, вот расскажите пожалуйста ваши впечатления, динамика, как по трассе при обгоне, в городе со светофора...или почему взяли 2.0, а не 2.4...

---------- Добавлено в 22:31 ---------- Предыдущее сообщение было написано в 22:17 ----------

Сообщение от СергейМДХ

Я бы взял 2.0. Уж слишком много крайне полезных вещей в комплектации... Один ксенон чего стоит...

Согласен ништяков действительно прилично, тем более что получается за одну цену, ну даже если одного года и 50 тыс.р. разница, всё таки кожа+ксенон+парктроник+электровсё+диски+хром придающий и так солидной машине, совсем шикарный вид...вот и думаю, какой он этот 2.0 , 2.4 вообще отличный, ездил-оценил.

[Евгений Y]

маленький ребенок разве не в детском кресле должен находиться? на случай попачкаться я на все машины в обязательном порядке беру чехлы. сдается мне что Вы свой выбор уже сделали. люди разные, как и их цели. что по-мне, так лучше возьму с двигателем помощнее если есть возможность - люблю драйв, а допы за гораздо меньшие деньги и с налетом эксклюзивности на разницу в цене сам установлю, придумаю, сделаю. не люблю чтоб как у всех.
музыкальные балалайки подбираю сам (стоит 2-х дин clarion и навигация фантом какой-то там бокс, не помню), предварительно проштудировав гору отзывов и послушав в магазинах, немного слух присутствует. а вот парктроник кому как - для меня это хрень, которая в легкую подведет. у моего друга на фокусе налип снег и датчик не сработал. итог - бампер под замену. а ложников? тьма. он мне бесплатно не нужен. работаю на предприятии тесно связанным с радиолокацией, поэтому знаю не по наслышке

[Per4ik]

Сообщение от Евгений Y

маленький ребенок разве не в детском кресле должен находиться? на случай попачкаться я на все машины в обязательном порядке беру чехлы. сдается мне что Вы свой выбор уже сделали. люди разные, как и их цели. что по-мне, так лучше возьму с двигателем помощнее если есть возможность - люблю драйв, а допы за гораздо меньшие деньги и с налетом эксклюзивности на разницу в цене сам установлю, придумаю, сделаю. не люблю чтоб как у всех.
музыкальные балалайки подбираю сам (стоит 2-х дин clarion и навигация фантом какой-то там бокс, не помню), предварительно проштудировав гору отзывов и послушав в магазинах, немного слух присутствует. а вот парктроник кому как - для меня это хрень, которая в легкую подведет. у моего друга на фокусе налип снег и датчик не сработал. итог - бампер под замену. а ложников? тьма. он мне бесплатно не нужен. работаю на предприятии тесно связанным с радиолокацией, поэтому знаю не по наслышке

в детском кресле конечно, ну он уже ходит, лазеет, ну на самом деле не я определился, но выбор остался последний выбор из указанных, в принципе в ваших словах тоже есть истина...драйв тоже люблю, ну просто не уверен что 2.0 сильно уступает 2.4 в драйве, точнее не знаю...

[Airborn]

Per4ik, бери Эксклюзив!

[СергейМДХ]

Сообщение от Per4ik

Согласен ништяков действительно прилично, тем более что получается за одну цену, ну даже если одного года и 50 тыс.р. разница, всё таки кожа+ксенон+парктроник+электровсё+диски+хром придающий и так солидной машине, совсем шикарный вид...вот и думаю, какой он этот 2.0 , 2.4 вообще отличный, ездил-оценил.

Ездил на тест-драйве на 2.0 около 40 минут... ИМХО, до 100 км в час, что 2,4, что 2.0 - один фиг. И то и то едет нормально для спокойной езды. Я бы выбрал ништяки... Кожаный салон очень приятный. С тонировкой и не чёрным цветом в салоне не так уж и жарко летом. Классные диски, хром, электрорегулировки, ксенон (лучше галогенок в разы, достаточно посмотреть физику процесса у галогенок и ксенона - одинаковыми они просто физически быть не могут) и тд.

Нужно понимать, что 0,4 литра объёма не дадут серьёзной разницы в динамике.

[Per4ik]

Сообщение от СергейМДХ

Ездил на тест-драйве на 2.0 около 40 минут... ИМХО, до 100 км в час, что 2,4, что 2.0 - один фиг. И то и то едет нормально для спокойной езды. Я бы выбрал ништяки... Кожаный салон очень приятный. С тонировкой и не чёрным цветом в салоне не так уж и жарко летом. Классные диски, хром, электрорегулировки, ксенон (лучше галогенок в разы, достаточно посмотреть физику процесса у галогенок и ксенона - одинаковыми они просто физически быть не могут) и тд.

Нужно понимать, что 0,4 литра объёма не дадут серьёзной разницы в динамике.

ну я вот тоже себе представляю, что уж очень сильно разница не заметна, хотя воты Димыч в сообщении сверху вещает что разница прилична...кстати со светлой кожей в ближайшее время нет машин, а с тёмной вообще летом не вариант?

---------- Добавлено в 10:51 ---------- Предыдущее сообщение было написано в 10:50 ----------

Сообщение от MenaheM

Я тестил 2.0 и 2.4 по мне это абсолютно разные машины по динамике!
На тесте есть АУТ 2.0?
И все сразу встанет на свои места Допы vs динамика
Удачного тебе выбора

На тесте все близнецы с движком 2.4, так бы конечно вопросов не было...вот вы пишите что динамика разная в корне, кто то пишет что до 100-120 вообще различий не видет, потом тяжелее идёт только...блин вот сколько людей, столько и мнений)

[Евгений Y]

ну против физики не попрешь..... ксенон лучше – не спорю. Мне его особенность не нагреваться нравится. с другой стороны поставьте два кроссера рядом и сравните. у моего начальника кроссер с ксеноном и что? какая такая сумасшедшая разница по пятну световому чтоб такие дифирамбы во хвалу ксенону петь? по поводу одинаковой динамики без комментариев, а лучше давайте с ними. даже по ттх заявленным дельта почти две секунды до сотни

[СергейМДХ]

Сообщение от Евгений Y

ну против физики не попрешь..... ксенон лучше – не спорю. Мне его особенность не нагреваться нравится. с другой стороны поставьте два кроссера рядом и сравните. у моего начальника кроссер с ксеноном и что? какая такая сумасшедшая разница по пятну световому чтоб такие дифирамбы во хвалу ксенону петь? по поводу одинаковой динамики без комментариев, а лучше давайте с ними. даже по ттх заявленным дельта почти две секунды до сотни

Да я с вами спорить и не собираюсь. Я уже видел вашу "особенность" вести споры. В стену биться не собираюсь...

---------- Добавлено в 12:50 ---------- Предыдущее сообщение было написано в 12:47 ----------

Сообщение от Per4ik

ну я вот тоже себе представляю, что уж очень сильно разница не заметна, хотя воты Димыч в сообщении сверху вещает что разница прилична...кстати со светлой кожей в ближайшее время нет машин, а с тёмной вообще летом не вариант?)

У меня чёрная кожа и коричневый цвет автомобиля. Никаких проблем с посадкой летом у меня не было. Важно, чтобы в салоне было прохладно, тогда потеть ничего не будет. Потому как и на тряпке в жару всё потеет. У кожи много плюсов.




Что касается динамики, то всё зависет от человека. Я за 12 тысяч км в пол нажал 4 раза. Из них все 4 для того, чтобы показать друзьям как она может разгоняться. Не вижу особого смысла в этих конях.

Повтарюсь: если цель - ездить, то 2.0 будет достаточно. Если цель гонять, то ни 2.4, ни 3.0 аута Вам не подойдёт.

[Jebych]

Бери эксклюзив!