Шаровые опоры отдельно от рычагов на XL

Колян 86 · 28.10.2016, 17:54

@Yaboss, у меня не трется, все отлично..10 ткм проехал по "нашим" дорогам, пыльник как новый...

amel · 28.10.2016, 19:27

Пыльник можно сдвинуть ниже, тогда и тереться не будет.

Yaboss · 01.11.2016, 21:23

Так в том то и дело что он собрался гармошкой, т.е. верхняя часть пыльника уперлась в кулак при этом так как сам пыльник высокий средняя его часть тоже прилегает к посадочному месту кулака. Потом сфоткаю и покажу.

shipka · 18.11.2016, 10:40

Приветствую.
Поменял в августе 2015 шаровую в дилерском центре Тольятти. Поставили СТР.
Прошла где то 9000 км и обратно стук. Вспомнил былые года и полез смотреть сам , почему застучала...... Откручиваем рычаг. Не обшлось без инструмента развальщика. Выпресовываем шаровую с помощью съемника подшипников и в качестве колец использован набор трубопроводчика

. Снимаем шаровый и видим ..... Это кошмар. вместо смазывающего материала я вижу песок с водой при целом пыльнике!!!!! Ощущение что дилер специально сунул туда грязи что бы я приехал еще разок и как можно быстрее... Поставлена шаровая 555, натолкал шруса , сдавил пыльник с удалением лишней смазки из под пыльника , дабы его не разорвало при нагреве. Впресовка и выпресовка не заняла много времени и не вызвала затруднений. Времени потрачено 3 часа с домкрата. Цена вопроса : 870 шарик, 150 набор "трубочиста" (муфточки), и приобрел новый съемник для пускай будет в арсенале подшипников за 800р. еще и по работе парням пригодиться.

Фоток мало дает подгрузить.

shipka · 18.11.2016, 10:47

Из фоток должно быть понятно как пользоваться набор "трубочиста"

.
Когда выпрессовываем дырки закрываем кусочком железки , чтобы шток съемника не провалился

.

Потом в инете нашел съемник шаровых о офигел от цены от 8000 до 15000 р. Представляет из себя 3 кольца (набор "трубочиста") и обычную с- образную струбцину с раскрывом на 150 мм. Струбцина отдельно стоит от 800 до 1200р. (фото) Плюс банальные переходники от труб за 150р , ну ни как не тянут на 15000р!!!!!

shipka · 18.11.2016, 10:59

Фото струбцины. И самой приспособы (разные варианты) и выпресовка без снятия рычага. Фотки сдернул с инета чтобы не фоткать свои и не заморачиваться фотосессией

На сером фоне съемник с 3-мя кольцами самый удачный, можно перепресовывать шаровые без снятия рычага!!!! Переворотом болта вверх или низ, да и подставлять кольца можно так же легко. На драйв2.ру ребята вместо брусков железных использовали несколько пластин (заземление делают из них 30мм ширина-5мм толщина) по 3 пластины. Вместо болтов обычную шпильку на 10мм с гайками которые лежат в леруа и костораме свободно. Думаю такое решение тоже бюджетно в пределах 1000р за съемник. Я свой начал варить и для выпресовки подшипников из швейлеров. Им можно будет вытаскивать шаровые на снятом рычаге.

shipka · 18.11.2016, 11:12

Нашел подробное подобие на пластинках

надеюсь кому то тоже пригодиться.

http://autoby.biz/forum/viewtopic.php?t=14596 не реклама!!! Изготавливается за 20 минут из пластин и шпилек. только давить легче домкратом

Yaboss · 16.01.2017, 12:55

ДД!
Вот так у меня пыльник собрался гормошкой. Шаровая CTR.
Не нравится что он так трется о кулак.

Блин, повернуть забыл.

Sergey T · 31.01.2017, 14:06

Есть такие рычаги CTR CQM-20L,CTR CQM-20R по каталогу идут на RVR(ASX). Заменители, которые выдает exist на эти рычаги так же подходят на аут., цена рычагов привлекательная, да и CTR делает неплохие детали подвески.Кто нибудь ставил эти рычаги?

Max_Irk · 03.02.2017, 03:44

Менял на днях пыльники шаровых.
Старые пыльники были целые, но сверху давило смазку, было решено поменять.
Купиль ноунэйм пыльники местного завода за 400р пара. Резина хорошая, плотная, но мнется хорошо (сравнил пыльник на шаровой CTR, шлак). Снизу как бы резина вварена в стальное кольцо. Сел на шаровую с приличным усилием. После 2 дней, ничего нигде не давит.

Leo-sun · 05.02.2017, 05:18

@Max_Irk, в чем полезность сообщения? Что поставил - неизвестно, какой результат - неизвестно.

Джидай · 11.02.2017, 23:22

Так, для информации всем... Шаровые masuma очень неплохие, но только если при их установке, пыльник установить оригинал,и смазку сразу поменять на что-то типа mobil mobilux, будут ходит примерно тыс. 50000,стопорное кольцо в комплекте очень плохого качества, желательно сразу поменять. Шаровые moog, также хорошие при условии замены смазки, пыльник в moog другой конструкции и из неплохой резины, стопор очень хорошего качества.

DEK · 16.02.2017, 13:02

Кто нибудь в курсе,рычаги передние на 2.4 и 3.0 одинаковые? Искал подрамник,так обязательно объем двигателя уточняли.

-КОТ- · 16.02.2017, 13:35

Цитата:

Сообщение от DEK

Кто нибудь в курсе,рычаги передние на 2.4 и 3.0 одинаковые? Искал подрамник,так обязательно объем двигателя уточняли.

Если верить каталогам, то номера рычагов одинаковые а подрамников разные.

Zimerman · 23.02.2017, 11:23

Ребзя всех с праздником!!! Подскажите плиззззззз. Голова уже кругом идет.
У меня XL - 3.0 подошли шаровые уже. Хочу заказать рычаги ориджинал.
Но есть но.......

По каталогу бьются парт номера
4013A009 - Левый нижний рычаг ( нет в наличии)
4013A010 - Правый нижний рычаг ( нет в наличии)

И потом выдает еще кучу замен такие как-
Рычаг передний нижний левый MMC - 4013A427 (зам.4013A279) Lancer X, Outlander XL
Рычаг передний нижний левый MMC - 4013A429 (зам.4013A279) Lancer X, Outlander XL
Рычаг передний нижний правый MMC - 4013A428 (зам.4013A282) Lancer X, Outlander XL
Рычаг передний нижний правый MMC - 4013A430 (зам.4013A280) Lancer X, Outlander XL
В чем разница та? Просто хочу чтоб все встало болт он. И забыть как страшный сон.