Главная Регистрация FAQ Пользователи Покупка MITSUBISHI Поиск Сообщения за день Все разделы прочитаны

Вернуться   OUT-CLUB.RU > Технический раздел > Outlander XL > Outlander XL 2007 - 2012 г.в. - Электроника, мультимедиа, навигация

Важная информация


Outlander XL 2007 - 2012 г.в. - Электроника, мультимедиа, навигация Элекрооборудование, мультимедиа, навигация и проч.

Ответ
 
Опции темы Опции просмотра
Старый 30.05.2009, 17:16   #1
rii
Бывалый
 
Имя: Игорь
Авто: Outlander III 2.4 CVT
Сообщений: 21
Стрелка XL: Маршрутный компьютер. Диагностический компьютер. Нештатный бортовой компьютер.

Здравствуйте форумчане. Наткнулся в инете на описание маршрутного бортового диагностического компьютера «Multitronics VG1031GPL». Кто-нибудь его устанавливал?

-------------------------------------- Добавил Балу -------------------------------------------------------------


Бортовые компьютеры для Мицубиси Аутлендер ХЛ:
Multitronics VG1031U (протокол OBDA8) - требуется подключение форсунки
Multitronics SE-50 (протокол OBDA8) - требуется подключение форсунки
Multitronics SE-50V (протокол OBD2Q) - легкая установка, только колодка диагностики
Multitronics VG1031UPL (протокол OBD2Q) - легкая установка, только колодка диагностики
Multitronics VG1031GPL (протокол OBD2Q) - легкая установка, только колодка диагностики
Multitronics TC 50UPL (протокол OBD2Q) - легкая установка, только колодка диагностики
Multitronics TC 50GPL (протокол OBD2Q) - легкая установка, только колодка диагностики
Multitronics RI-500 (протокол OBD2Q) - легкая установка, только колодка диагностики
Multitronics RIF-500 (протокол OBD2Q) - легкая установка, только колодка диагностики


Ответы на вопросы по маршрутным (бортовым)компьютерам или FAQ
  • Техническое описание, характеристики, функционал и функции БК >>>
  • Сравнение бортовых компьютеров Multitronics >>>
  • Где находится разъем OBD II >>>
  • Что нужно сделать, чтобы БК показывал точный остаток топлива в баке >>>
  • Список кодов ошибок оригинального протокола Mitsubishi >>>
Миниатюры
Mul-titroniks.JPG  

Последний раз редактировалось Балу; 25.12.2009 в 11:32.
rii вне форума   Вверх Ответить с цитированием
3 пользователя(ей) сказали cпасибо:
Старый 05.11.2014, 08:17   #136
kovarnyi
Старожил Клуба
 
Аватар для kovarnyi
 
Имя: Роман
Авто: Outlander XL 3.0
Сообщений: 512
По умолчанию Re: XL: Маршрутный компьютер. Диагностический компьютер. Нештатный бортовой компьютер.

Стоит ли заказывать для диагностики XL 3.0, чтения и расшифровки ошибок такой кабель ?
http://avtogsm.ru/index.php?oem=1&productID=3474
kovarnyi вне форума   Вверх Ответить с цитированием
Старый 05.11.2014, 11:03   #137
megaaxel
Старожил Клуба
 
Аватар для megaaxel
 
Имя: Алексей
Авто: Outlander XL JFG 2.4 Ultimate+++, VW Tiguan 2.0TSI
Сообщений: 5,192
По умолчанию Re: XL: Маршрутный компьютер. Диагностический компьютер. Нештатный бортовой компьютер.

Цитата:
Сообщение от kovarnyi Посмотреть сообщение
Стоит ли заказывать для диагностики XL 3.0, чтения и расшифровки ошибок такой кабель ?
коды ошибок вытаскиваются только из Engine ECU и ETACS, и ещё их можно сбросить.
на этом всё.
в общем, за эти деньги - не стОит.
megaaxel вне форума   Вверх Ответить с цитированием
Старый 26.11.2015, 12:46   #138
angelan
Житель Клуба
 
Аватар для angelan
 
Авто: MOXL S60
Сообщений: 330
По умолчанию Re: XL: Маршрутный компьютер. Диагностический компьютер. Нештатный бортовой компьютер.

Коллеги, поделитесь пожалуйста опытом установки БК Multitronics TC750 на Oulander XL (лучше с фото). В первую очередь интересует выбранное место установки БК. Модель TC750 (с козырьком).
angelan вне форума   Вверх Ответить с цитированием
Старый 26.04.2016, 21:03   #139
Slaviks
Опытный
 
Аватар для Slaviks
 
Имя: Вячеслав
Авто: Outlander XL 2.4 МКП
Сообщений: 62
По умолчанию Re: XL: Маршрутный компьютер. Диагностический компьютер. Нештатный бортовой компьютер.

Цитата:
Сообщение от angelan Посмотреть сообщение
Коллеги, поделитесь пожалуйста опытом установки БК Multitronics TC750 на Oulander XL (лучше с фото). В первую очередь интересует выбранное место установки БК. Модель TC750 (с козырьком).
У меня правда не тс750 но с козырьком, ни чего не закрывает, видно не отвлекаясь от дороги. И жене скорость видно
Ещё подключен бак с колодки и оттаррирован.
Миниатюры
IMG_20160426_193807.jpg   IMG_20160426_193756.jpg  

Последний раз редактировалось Slaviks; 26.04.2016 в 21:15.
Slaviks вне форума   Вверх Ответить с цитированием
Старый 05.05.2016, 17:48   #140
angelan
Житель Клуба
 
Аватар для angelan
 
Авто: MOXL S60
Сообщений: 330
По умолчанию Re: XL: Маршрутный компьютер. Диагностический компьютер. Нештатный бортовой компьютер.

Да, у меня тоже сначала стоял в этом месте, но потом я его оттуда убрал и сделал так.
Миниатюры
aeb135as-960.jpg   829f346s-960.jpg  
angelan вне форума   Вверх Ответить с цитированием
Пользователь сказал cпасибо:
Старый 14.05.2016, 16:59   #141
Slaviks
Опытный
 
Аватар для Slaviks
 
Имя: Вячеслав
Авто: Outlander XL 2.4 МКП
Сообщений: 62
По умолчанию Re: XL: Маршрутный компьютер. Диагностический компьютер. Нештатный бортовой компьютер.

@angelan, тоже думал туда поставить, но не нравится что прямо перед глазами и да ещё и зеркало, мозг разрывается. А на том месте и от дороги не отраваешься и за расходом следишь))) хотя не пробовал туда прикрепить, и не хочу)))
Slaviks вне форума   Вверх Ответить с цитированием
Старый 14.05.2016, 22:32   #142
angelan
Житель Клуба
 
Аватар для angelan
 
Авто: MOXL S60
Сообщений: 330
По умолчанию Re: XL: Маршрутный компьютер. Диагностический компьютер. Нештатный бортовой компьютер.

@Slaviks, Глаза должны следить за дорогой!Профи говорят, что зеркало нужно боковым зрением отслеживать не менее раз в 2 сек. Мне не мешает и не отвлекает.
angelan вне форума   Вверх Ответить с цитированием
Старый 01.06.2016, 14:32   #143
angelan
Житель Клуба
 
Аватар для angelan
 
Авто: MOXL S60
Сообщений: 330
По умолчанию Re: XL: Маршрутный компьютер. Диагностический компьютер. Нештатный бортовой компьютер.

Появились новые прошивки на сайте Multitronics от 24.05.2016 !
angelan вне форума   Вверх Ответить с цитированием
Старый 23.10.2016, 13:14   #144
Multics
Вступаю в Клуб
 
Имя: Дмитрий
Авто: VW
Сообщений: 3
По умолчанию Re: XL: Маршрутный компьютер. Диагностический компьютер. Нештатный бортовой компьютер.

Здравствуйте.
Я представитель компании Multitronics.

Цитата:
Сообщение от angelan Посмотреть сообщение
Появились новые прошивки на сайте Multitronics от 24.05.2016 !
Действительно, сделали новые прошивки с поддержкой АКПП Outlender и CVT Outlender.
Для АКПП Mitsubishi Outlander 3.0 доступно отображение температуры АКПП и предупреждения при ее превышении, а также чтение и сброс ошибок.

Для CVT добавлено предупреждение о необходимости замены масла по счетчику старения масла (Установки - Источники - Т.АКПП - Out), а также чтение и сброс кодов неисправностей АКПП и отображение доп. параметров:
температура в CVT в уе
температура в CVT вычисленная из count
Сигнал датчика температуры CVT
счетчик старения масла CVT
обороты первичного шкива CVT
обороты вторичного шкива CVT
обороты двигателя в ЭБУ CVT
скольжение в гидротрансформаторе CVT
Реальное переменное передаточное отношение в CVT
"Регистрируемый ток электромагнитного клапана блокировки гидротрансформатора
Ток на выходе электромагнитного клапана блокировки гидротрансформатора
Регистрируемый ток электромагнитного клапана блокировки гидротрансформатора
Ток на выходе электромагнитного клапана блокировки гидротрансформатора
Выходной сигнал электромагнитного клапана включения блокировки гидротрансформатора (LU/SEL)
Отображение состояния электромагнитного клапана включения блокировки гидротрансформатора (LU/SEL)
Сигнализатор режима SP
Сигнализатор режима Ds
Включенная передача (режим SP)
Сигнализатор режима Р
Сигнализатор режима R
Сигнализатор режима N
Сигнализатор режима D
Сигнализатор режима L
Выключатель стоп сигналов
Положение педали акселератора
Сигнал исполнительного механизма системы ABS
Сигнал включения TCL
Сигнал исполнительного механизма системы ASС
Целевое значение скорости первичного шкива
Целевое значение передаточного отношения
Целевое значение шагового двигателя (степмотор)
Реальное значение шагового двигателя (степмотор)
Целевое значение перепада давления LU
Целевое значение давления в главной магистрали
Целевое значение давления в бустере вторичного шкива
Сигнал датчика давления первичного шкива
Сигнал датчика давления в бустере вторичного шкива
Напряжение бортовой сети в ЭБУ CVT
Значение Ускорения
Положение педали акселератора
Крутящий Момент двигателя
Значение корректировки крутящего момента двигателя
Значение выходного крутящего момента
Давление в бустере первичного шкива
Давление в бустере вторичного шкива

Обновление касается следующих моделей БК:
* RIF-500
* RC-700
* VC731
* TC 750
* MPC-800
Для автомобилей с поддержкой протокола ISO 15765-4 CAN.
Multics вне форума   Вверх Ответить с цитированием
Старый 25.10.2016, 20:50   #145
Aries33
Вступаю в Клуб
 
Имя: Сережа
Авто: Outlander XL 3.0
Сообщений: 4
По умолчанию Re: XL: Маршрутный компьютер. Диагностический компьютер. Нештатный бортовой компьютер.

доброго времяни суток. обладателям бк у кого какие параметры выдают датчики? пожалуйста. во имя добра.
Aries33 вне форума   Вверх Ответить с цитированием
Старый 27.10.2016, 16:09   #146
Slaviks
Опытный
 
Аватар для Slaviks
 
Имя: Вячеслав
Авто: Outlander XL 2.4 МКП
Сообщений: 62
По умолчанию Re: XL: Маршрутный компьютер. Диагностический компьютер. Нештатный бортовой компьютер.

Цитата:
Сообщение от Aries33 Посмотреть сообщение
доброго времяни суток. обладателям бк у кого какие параметры выдают датчики? пожалуйста. во имя добра.
Доброго дня! У меня постоянно 12 параметров на дисплее. (Мгновенный расход, скорость, время в пути, уровень в баке, прогноз пройденного пути, температура двигателя, темп в салоне, расход бенза за поездку, напряжение аккумулятора, обороты двигателя, средний расход за поездку), или вас интересуют конкретные значения?
Slaviks вне форума   Вверх Ответить с цитированием
Старый 30.10.2016, 15:43   #147
Aries33
Вступаю в Клуб
 
Имя: Сережа
Авто: Outlander XL 3.0
Сообщений: 4
По умолчанию Re: XL: Маршрутный компьютер. Диагностический компьютер. Нештатный бортовой компьютер.

Здравствуйте Slaviks.меня интересуеют паказания: расчетное значение нагрузки на двигатель? давлиние топлива? давление во впускном коллекторе? угол опережения зажигания? температура всасываемого воздуха? массовый расход воздуха? положение дз? ну и обороты двигателя? хотелось бы еще о датчиках кислорода узнать показания напряжение и т.п.?
Aries33 вне форума   Вверх Ответить с цитированием
Старый 05.11.2016, 13:35   #148
Multics
Вступаю в Клуб
 
Имя: Дмитрий
Авто: VW
Сообщений: 3
По умолчанию Re: XL: Маршрутный компьютер. Диагностический компьютер. Нештатный бортовой компьютер.

В своем предыдущем сообщении ошибся с указанием моделей БК.
Обновление ПО для следующих моделей:
* RC-700
* VC731
* TC 750
* MPC-800
* VC730
* TC 740
Multics вне форума   Вверх Ответить с цитированием
Старый 30.03.2017, 11:50   #149
Multics
Вступаю в Клуб
 
Имя: Дмитрий
Авто: VW
Сообщений: 3
По умолчанию Re: XL: Маршрутный компьютер. Диагностический компьютер. Нештатный бортовой компьютер.

Цитата:
Сообщение от Aries33 Посмотреть сообщение
Здравствуйте Slaviks.меня интересуеют паказания: расчетное значение нагрузки на двигатель? давлиние топлива? давление во впускном коллекторе? угол опережения зажигания? температура всасываемого воздуха? массовый расход воздуха? положение дз? ну и обороты двигателя? хотелось бы еще о датчиках кислорода узнать показания напряжение и т.п.?
У БК, кроме основных, есть дополнительные параметры ЭБУ для протокола CAN/OBD.
Список:
Краткосрочная коррекция Б1, Б2 %
Долгосрочная коррекция Б1, Б2 %
Время с момента запуска двигателя сек
Пробег с включенной лампой «CheckEngine» км
Давление в топливной рампе (относительно вакуума) кПа
Давление в топливной рампе (высокий диапазон) кПа
Желаемый расход системы EGR %
Ошибка регулирования расхода системы EGR %
Желаемый уровень продувки паров топлива %
Число прогревов двигателя с момента сброса ошибок
Пробег с момента сброса ошибок км
Давление паров топлива в системе продувки кПа
Атмосферное давление кПа
Температура катализатора Б1С1, Б1С2, Б2С1, Б2С2 град
Напряжение питания ЭБУ В
Желаемое значение лямбда
Относительное положение дросселя %
Температура внешнего воздуха град
Желаемое положение привода дросселя %
Время с момента включения лампы «CheckEngine» мин
Время с момента сброса ошибок мин
Напряжение ДК1, ДК2, ДК3, ДК4, ДК5, ДК6, ДК7, ДК8 В
Температура масла двигателя °C
Крутящий момент относительный %
Крутящий момент макс Нм
Давление на впуске компрессора турбонагнетателя кПа
Давление наддува кПа
Давление выхлопа кПа
Обороты турбонагнетателя об/мин
Температура турбонагнетателя на входе °C
Температура турбонагнетателя на выходе °C
Температура охладителя воздуха турбонаддува °C
Температура выхлопных газов °C
Сажевый фильтр разница давлений кПа
Сажевый фильтр давление на впуске кПа
Сажевый фильтр давление на выпуске кПа
Cажевый фильтр температура на впуске °C
Cажевый фильтр температура на выпуске °C
УОЗ град
Состояние контрольных систем
Состояние топливной системы
Состояние вторичного воздуха
Состояние контрольных систем
состояние лампы неисправности
число кодов ошибок с момента сброса кодов неисправностей
пропуски воспламенения
топливная система
компоненты
катализатор
нагретый катализатор
улавливание паров топлива
система вторичного воздуха
кондиционер
датчик кислорода
нагреватель датчика кислорода
система повторного сжигания паров топлива
Стоп-кадр
Код ошибки
Состояние топливной системы №1
Состояние топливной системы №2
Нагрузка на двигатель
Температура двигателя
Краткосрочная коррекция Б1
Краткосрочная коррекция Б2
Долгосрочная коррекция Б1
Долгосрочная коррекция Б2
Давление топлива
Давление во впускном коллекторе
Обороты двигателя
Скорость
Угол опережения зажигания
Температура во впускном коллекторе
Расход воздуха
Дроссель
Состояние вторичного воздуха
Напряжение ДК1
Напряжение ДК2
Время с момента запуска двигателя
Пробег с включенной лампой «CheckEngine»
Давление в топливной рампе (относительно вакуума во впускном коллекторе)
Давление в топливной рампе (высокий диапазон)
Желаемый расход системы EGR
Ошибка регулирования расхода системы EGR
Желаемый уровень продувки паров топлива
Число прогревов двигателя с момента сброса ошибок
Пробег с момента сброса ошибок
Давление паров топлива в системе продувки
Атмосферное давление
Температура катализатора Б1 С1
Температура катализатора Б2 С1
Температура катализатора Б1 С2
Температура катализатора Б2 С2
Напряжение питания ЭБУ
Желаемое значение лямбда
Относительное положение дросселя
Температура внешнего воздуха
Желаемое положение привода дросселя
Время с момента включения лампы «CheckEngine»
Время с момента сброса ошибок
Multics вне форума   Вверх Ответить с цитированием
Старый 07.09.2017, 20:55   #150
DronSA
Вступаю в Клуб
 
Имя: Андрей
Авто: Outlander III 2.0 CVT
Сообщений: 4
По умолчанию Re: XL: Маршрутный компьютер. Диагностический компьютер. Нештатный бортовой компьютер.

Доброго дня!
Кто подскажет, ДУТ заведен на CAN шину или отдельным проводом?
Думаю как подключать Мультитроникс
DronSA вне форума   Вверх Ответить с цитированием
Ответ

Опции темы
Опции просмотра

Ваши права в разделе
Вы не можете создавать новые темы
Вы не можете отвечать в темах
Вы не можете прикреплять вложения
Вы не можете редактировать свои сообщения

BB коды Вкл.
Смайлы Вкл.
[IMG] код Вкл.
HTML код Выкл.

Быстрый переход

Похожие темы
Тема Автор Раздел Ответов Последнее сообщение
* Бортовой компьютер, как настроить? двс Outlander XL - Эксплуатация и дополнительное оборудование 21 21.02.2009 17:58

Текущее время: 23:17. Часовой пояс GMT +3.
Powered by vBulletin® Version 3.8.10
Copyright ©2000 - 2024, vBulletin Solutions, Inc. Перевод: zCarot
Использование материалов сайта разрешается только при условии размещения активной ссылки на OUT-CLUB.RU
Copyright ©2006 - 2024, WWW.OUT-CLUB.RU