[GamBr]

Сообщение от Sergey_D

на/в украину поставляются машины без подогрева на лобовом стекле . люди, которые оформляли комплектации на/в украину, то ли забыли, то ли посчитали это не нужным, или им так предложили...
а запотевание лечу температурой посильнее и вентилятор побыстрее. да уж, не понятно, пассажирская сторона отпотевает гораздо быстрее...

Уменя все наместе !!! В остальных 7 котрые рассматривал тоже были ...

[Luxxor]

Сообщение от Sergey_D

на/в украину поставляются машины без подогрева на лобовом стекле . люди, которые оформляли комплектации на/в украину, то ли забыли, то ли посчитали это не нужным, или им так предложили...
а запотевание лечу температурой посильнее и вентилятор побыстрее. да уж, не понятно, пассажирская сторона отпотевает гораздо быстрее...

Може незаметили нити, они в зоне черной окантовки стекла и увидеть их трудно, но можно.

[Eddidoy]

Сообщение от Windsor

Пошел мелкий снег, который бысто таял на лобовом стекле. Включил дворники в режиме "интервал" - и через 5 мин вместо дворников две ледяные палки, отчаянно скребущие лобовое стекло. Вышел из машины - отодрал со щеток вручную лед и двинулся дальше. Через пару минут - опять два ледяных скребка дерут стекло. Пока проехал 15 км - замахался выскакивать из машины и сдирать лед со щеток. Мрак! Не видел, чтобы кто-то на форуме имел подобную проблему.

+ 1 Вчера первый раз прокатился по трассе в мороз....
Верхний левый угол потеет зараза Хотя особо на обзор не влияет но не приятно, запотевают задние боковые вобщем то ни на что не влияет, но ИМХО не должно быть так. А вот вышеописаная Windsor проблема возника при въезде в город - жуть!!! Как бороться?? или это только у нас двоих такая трабла?

[ups00]

Я в таком случае даю макс.температуру печки+макс.вентилятор+обдув на стекла. Слегка помогает.
Но это надо сделать ДО ТОГО,КАК ЩЁТКИ ЗАЛЕДЕНЕЛИ (т.е. лучше их очистить и вкл. этот режим).

[Hunter 102]

Позавчера ездил по Москве и области:
Москва утро - 17 - прогрев около 5 мин. (чистил от снега) - при езде никакого запотевания.
Область вечер - 23 - прогрев около 3 мин. - при езде легкое запотевание в течении 2 мин (левый угол лобовушки), после этого - ничего. Скорость по трассе (Дмитровка) - до 140 км/ч.
При этом: климат на 20 С, остальные ручки - авто.
Раньше запотевание наблюдалось только после включения режима внутренней рециркуляции, притом, легко снималось переключением в "забортный" режим и включении кондиционера на 2 мин. (прекрасно включается при минусе - видно по увеличению оборотов).
Возможно проблема запотевания вызвана засорением салонного фильтра, сталкивался с этим раньше... Советую проверьть фильтр.
Моему XL-ю 2 месяца, поэтому данной проблемы пока не наблюдается.
P.S. Все воздушные дефлекторы в салоне закрыты, при этом очень тепло - снимаю куртку.

[DSW]

Псыкнешь на лобовое, дворники вжик, вжик, а от стекла пар.....

[Sergey_D]

а вот у меня нету и у знакомого 3.0 в максе тоже нету. машины не арабы это точно (исполнение для крыма!). зогонял только что машину и вот что заметил: на улице -8, на лобовом типа инея, машину чуть прогрел, иней стал подтаивать в 2 раза быстрее в пассажирском направлении. я такое наблюдал на немцах, только в водительском направл. есть подозрение, что эти ускоглазые су@и просто не стали переделывать воздуховоды в торпедо на леворульный лад...

чуть ли не с лупой рассматривал в надежде обнаружить

пс. я думаю, это легко проверить, есть или нет. с таким-же инеем на лобовом завести машину, выключить обдув и включить обогрев. он включается той же кнопкой, что и зеркала с задним стеклом?

[Victor]

Сообщение от Sergey_D

а вот у меня нету и у знакомого 3.0 в максе тоже нету. машины не арабы это точно (исполнение для крыма!). зогонял только что машину и вот что заметил: на улице -8, на лобовом типа инея, машину чуть прогрел, иней стал подтаивать в 2 раза быстрее в пассажирском направлении. я такое наблюдал на немцах, только в водительском направл. есть подозрение, что эти ускоглазые су@и просто не стали переделывать воздуховоды в торпедо на леворульный лад...

чуть ли не с лупой рассматривал в надежде обнаружить

А откуда взялся термин ".... исполнение для Крыма.... ". нет такого у ММС. не в Одессе брали ?????
А лупу не надо, видно и так.В крайнем случае лист бумаги подложите белый.

[Sergey_D]

Сообщение от Victor

А откуда взялся термин ".... исполнение для Крыма.... ". нет такого у ММС. не в Одессе брали ?????
А лупу не надо, видно и так.В крайнем случае лист бумаги подложите белый.

да шучу/язвлю я сам над собой. брал в виннице у од. и так, и слупой, и с бумагой... не видно.

может мне к окулисту?

[motor53]

Сообщение от Sergey_D

да шучу/язвлю я сам над собой. брал в виннице у од. и так, и слупой, и с бумагой... не видно.

может мне к окулисту?

При наличии инея включи обогрев заднего стекла и посмотри не появилась ли полоска протаянного инея под щетками. Видно без лупы.
Что касается того, почему лучше обогревается правая сторона, ответ простой - потому что вентилятор печки У ВСЕХ леворульных машин стоит СПРАВА, поэтому обдув справа лучше, т.к. скорость воздуха по мере отдаления от вентилятора падает... Такое же наблюдал на предыдущих машинах, Акценте, Тушкане. Тут вопрос в том, насколько падает скорость воздушного потока, или насколько эффективен вентилятор. В Микселе скорость потока падает быстро, и левый верхний угол обдувается слабо...

[DSW]

НУ уж если нет, то к ОД с вопросом, т.к. во всех комплектациях есть.

[tihan]

+1.
Вентилятор печки справа, тамже собственно где и салонный фильтр, поэтому до левого верхнего угла и не хватает нормального обдува. Но у меня затягивание левого угла происходило только на высокой скорости при -20С. Встречный поток холодного воздуха очень охлаждает лобовое. Свой вклад в это вносит еще и большая площадь лобового остекления, высота машины и сильный наклон лобового стекла. Вы прикиньте расстояние между печкой, верхним левым углом и учтите по какой сложной траектории направляется теплый воздух сначала под панелью до щелей обдува, а потом из щелей еще распределиться боле-менее равномерно по всему изогнутому и наклоненному стеклу. Вот и возникают тепловые потери. Помочь может только увеличение оборотов вентилятора на лобовое.

[nk@]

У меня на/в Украине есть подогрев щеток, и у двух моих знакомых тоже (3.0. и 2.4) Нити и правда практически не видны, но они работают. Взято у официалов, 3.0 максималка. Впервые слышу, чтоб была комплектация без подогрева, наверное все-таки речь идет о "серых" поставках.

[Windsor]

Сообщение от nk@

У меня на/в Украине есть подогрев щеток, и у двух моих знакомых тоже (3.0. и 2.4) Нити и правда практически не видны, но они работают. Взято у официалов, 3.0 максималка. Впервые слышу, чтоб была комплектация без подогрева, наверное все-таки речь идет о "серых" поставках.

Моя машинка действительно "серая". Ре-экспорт через Сирию. Все зимние опции есть (включая подогрев сидений), а вот эл.подогрева лобового стекла в районе щеток нет.

[Luxxor]

Сообщение от tihan

+1.
Вентилятор печки справа, тамже собственно где и салонный фильтр, поэтому до левого верхнего угла и не хватает нормального обдува. Но у меня затягивание левого угла происходило только на высокой скорости при -20С. Встречный поток холодного воздуха очень охлаждает лобовое. Свой вклад в это вносит еще и большая площадь лобового остекления, высота машины и сильный наклон лобового стекла. Вы прикиньте расстояние между печкой, верхним левым углом и учтите по какой сложной траектории направляется теплый воздух сначала под панелью до щелей обдува, а потом из щелей еще распределиться боле-менее равномерно по всему изогнутому и наклоненному стеклу. Вот и возникают тепловые потери. Помочь может только увеличение оборотов вентилятора на лобовое.

Примерно так же представляю устройство системы вентиляции, и соответственно согласен с выводом. Но увеличение оборотов, не всегда эффективно, элементарная физика, при большей скорости воздухопоток прогревается меньше. В результате имеем все тот же затянутый инеем левый угол.