[Одиссей72]

Как и обещал пишу отчет с фото.
Для того чтобы снять дроссельную заслонку нужны обычные инструменты,которые есть у всех.
1.Снимаем весь воздуховод.
2.Снимаем фишки с датчиков ХХ и дросселя.
3.Снимаем 2 шланга подогрева дросселя(находятся внизу).Аккуратно если машина горячая,в трубках антифриз.Сливать не надо,так как это верхняя точка.
4.Откручиваем 4 винта головкой на 12.
Все,дроссель у Вас в руках.
Далее отмываем,снимаем вакум корректор с дросселя и клапан ХХ.

Вот так выглядит разобранный дроссель.

Вот фото самих сальничков.
Далее аккуратно откручиваем датчик ДЗ и гайку на 12 с обратной стороны штока.

Под датчиком ДЗ снимаем скобочку и вынимаем пластиковую шайбу,под ней еще одна из металла.
Вот и наш сальник,который нужно заменить.

[url=http://radikal.ru/big/5638dac4f6e445029326d4dde96fd24b][img]http://s019.radikal.ru/i642/1602/

Далее откручиваем 2 винта,которые держат саму заслонку.


Вот видите на фото задирчик на сальничке.

Сальники вынимаются очень легко,потому что они из мягкой резины.

Далее все чистим моем и вставляем новые сальники,так же как стояли старые(не перепутайте стороны,там где якобы пружинка наружу).
Новые чуть тоньше оригинальных,но это не важно.Так как они армированные и вставляются плотно.
.
Далее в обратном порядке все собираем.Пружины на дросселе натягиваются в один оборот.Так что снять и поставить на место не составит труда.
Когда поставите на место заслонку,попробуйте поставить ее ровненько.
А потом зажимайте болтиками.Для фиксации резьбы я использовал лак для ногтей..Ну так на всякий случай,от развинчивания предохранился.

Ну вот и все.