Главная Регистрация FAQ Пользователи Покупка MITSUBISHI Сообщения за день

Вернуться   OUT-CLUB.RU > Технический раздел > Третье поколение Outlander > Outlander 2012-2015 > Outlander 2012-2015: отзывы

Важная информация


Ответ
 
Опции темы Опции просмотра
Старый 09.11.2016, 19:16   #31
Электромеханик
Старожил Клуба
 
Аватар для Электромеханик
 
Имя: Владимир
Авто: Outlander III 2.0 CVT
Сообщений: 4,002
По умолчанию Re: Переход на Outlander (помогите советами)

Цитата:
Сообщение от Hikos Посмотреть сообщение
Заметил что пинок при включение задней не всегда. На холодную всегда а на прогретой машине очень редко. Т.е. на холодной пинает это нормально?
Просветите пожалуйста, как Ваше сообщение отражает помощь в вопросе перехода на Аут? (вопрос был задан-помогите советами о переходе на наш Аут)
Электромеханик вне форума   Вверх Ответить с цитированием
Старый 09.11.2016, 20:55   #32
Hikos
Житель Клуба
 
Имя: Дмитрий
Авто: Outlander III 2.0 CVT
Сообщений: 108
По умолчанию Re: Переход на Outlander (помогите советами)

На первой странице я писал что перешел на Аут поэтому возникли вопросы
Hikos вне форума   Вверх Ответить с цитированием
Старый 09.11.2016, 21:26   #33
Электромеханик
Старожил Клуба
 
Аватар для Электромеханик
 
Имя: Владимир
Авто: Outlander III 2.0 CVT
Сообщений: 4,002
По умолчанию Re: Переход на Outlander (помогите советами)

Да просто человек попросил в первом сообщении о плюсах и минусах для выбора авто, а мы все куда уехали?. Если бы я покупал рассматривая ответы и советы в данной теме, то скорее всего-бы купил самокат или велосипед.
Электромеханик вне форума   Вверх Ответить с цитированием
Старый 08.01.2017, 20:41   #34
viktorgevara
Старожил Клуба
 
Аватар для viktorgevara
 
Имя: Виктор
Авто: OUTLANDER III 2.0CVT 4 WD, S03, белый япошка .
Сообщений: 862
По умолчанию Re: Переход на Outlander (помогите советами)

Всем привет А чего долго советовать, всё просто.
Разница в плюсах между недоприводным седаном и кроссом аутом практически такая же, как между Аутом и внедорожником тип Дискавери(3 или 4 ре).
Вообщем плюсы очевидны и их много.
Двигаться надо вперед, отсутствие движения есть стагнация, стабильная стагнация есть деградация.
Жизнь коротка машин много, тут не то, что все бренды не успеть заценить, а хоть по классам авто пройтись.
И главное двигаться только вперед, от простого к сложному, от неодопривода к полному приводу, от полного к постоянному полному(типа Прадо и Ленд Ровера).
В топку седаны, задумался о смене на кросс 4 ВД, значит время пришло, дерзай.
И сожалеть не придётся.
А проблема-лишь выбрать хороший экземпляр.
viktorgevara вне форума   Вверх Ответить с цитированием
Ответ


Ваши права в разделе
Вы не можете создавать новые темы
Вы не можете отвечать в темах
Вы не можете прикреплять вложения
Вы не можете редактировать свои сообщения

BB коды Вкл.
Смайлы Вкл.
[IMG] код Вкл.
HTML код Выкл.

Быстрый переход

Текущее время: 18:45. Часовой пояс GMT +3.
Powered by vBulletin® Version 3.8.10
Copyright ©2000 - 2024, vBulletin Solutions, Inc. Перевод: zCarot
Использование материалов сайта разрешается только при условии размещения активной ссылки на OUT-CLUB.RU
Copyright ©2006 - 2024, WWW.OUT-CLUB.RU