Главная Регистрация FAQ Пользователи Покупка MITSUBISHI Поиск Сообщения за день Все разделы прочитаны

Вернуться   OUT-CLUB.RU > Технический раздел > Outlander 2002-2008 г.в. > Outlander - Эксплуатация и ремонт

Важная информация


Outlander - Эксплуатация и ремонт технические вопросы и обмен опытом

Ответ
 
Опции темы Опции просмотра
Старый 16.08.2010, 08:09   #1
dreamcat87
Старожил Клуба
 
Аватар для dreamcat87
 
Имя: Кирилл
Авто: P-sport III 2.4 TERMINATOR
Сообщений: 1,901
По умолчанию Outlander: Замена сайлентблоков в кронштейнах редуктора

замена задних подушек обходиться около 8 тыщ руб.
номера по каталогу MR 961408 и MR 961407
более дешевый способ замена сайлентов 2 тыщ руб.


Всем Удачи!

Схема с подписями номеров запчастей:
Что бы не было вопросов по номерам - смотрим картинку. Есть еще производители (в том числе и полиуретан). У CU2W CU4W - каждого сайлента по два.

Кстати MR594994 и MN100065 в принципе одинаковы =)
Миниатюры
САйлент-блоки заднего редуктора.jpg  
dreamcat87 вне форума   Вверх Ответить с цитированием
11 пользователя(ей) сказали cпасибо:
Старый 21.03.2017, 22:29   #256
Грекь
Старожил Клуба
 
Аватар для Грекь
 
Имя: Димон
Авто: Outlander 2.0 4WD - Black Puma
Сообщений: 1,901
По умолчанию Re: Outlander: Замена сайлентблоков в кронштейнах редуктора

@Степан1975, а при чем тут гул? При выходе из строя сайлентблоков при переключении передач и трогании отчётливо чувствуется удар редуктора.
Грекь вне форума   Вверх Ответить с цитированием
Старый 21.03.2017, 22:32   #257
Степан1975
Житель Клуба
 
Авто: Outlander 2.4 4WD
Сообщений: 101
По умолчанию Re: Outlander: Замена сайлентблоков в кронштейнах редуктора

Да я просто начитался, что у некоторых, кто ставит от ваза, начинается или вибрация или гул. вот и решил, что может пыльники тоже как то влияют....х.з.

Добавлено через 1 минуту
А гул, он как у троллейбуса, при сбрасывании газа появляется с 80 до 60 км/ч
Степан1975 вне форума   Вверх Ответить с цитированием
Старый 21.03.2017, 22:57   #258
Артем1988
Старожил Клуба
 
Аватар для Артем1988
 
Имя: Артем
Авто: Outlander 2.4 4WD
Сообщений: 2,009
По умолчанию Re: Outlander: Замена сайлентблоков в кронштейнах редуктора

зачем ваз когда есть ЗИЛ!
164A3003074 ZIL вот номер. всё отлично товарищи.

Последний раз редактировалось Артем1988; 21.03.2017 в 23:07.
Артем1988 вне форума   Вверх Ответить с цитированием
Старый 06.04.2017, 12:02   #259
sitis
Житель Клуба
 
Аватар для sitis
 
Имя: Сергей
Авто: Outlander 2.0 4WD
Сообщений: 143
По умолчанию Re: Outlander: Замена сайлентблоков в кронштейнах редуктора

Цитата:
Сообщение от Артем1988 Посмотреть сообщение
зачем ваз когда есть ЗИЛ!
164A3003074 ZIL вот номер. всё отлично товарищи.
А сколь их надо, они подкладываются и сверху и снизу? Целиком, или разрезаются вдоль каждый пыльник на 2 части?
sitis вне форума   Вверх Ответить с цитированием
Старый 06.04.2017, 12:19   #260
просто евгений
Старожил Клуба
 
Имя: евгений
Авто: Аут1 2.0 4WD европа Каризма GDI
Сообщений: 2,951
По умолчанию Re: Outlander: Замена сайлентблоков в кронштейнах редуктора

Надо открутить и смотреть . Задача : 1. лишить редуктор возможности перемещаться легко ,2. не затягивать сильно - будет вибрация . Ставил и низ и верх - появилась вибрация , выкинул нижние -всё отлично .
просто евгений вне форума   Вверх Ответить с цитированием
Старый 06.04.2017, 13:23   #261
sitis
Житель Клуба
 
Аватар для sitis
 
Имя: Сергей
Авто: Outlander 2.0 4WD
Сообщений: 143
По умолчанию Re: Outlander: Замена сайлентблоков в кронштейнах редуктора

Цитата:
Сообщение от просто евгений Посмотреть сообщение
Надо открутить и смотреть . Задача : 1. лишить редуктор возможности перемещаться легко ,2. не затягивать сильно - будет вибрация . Ставил и низ и верх - появилась вибрация , выкинул нижние -всё отлично .
Но ставили то пыльники не разрезая? Я просто не сам буду делать, хочу на СТО поменять сайленты на VTR MI5102R и поставить эти пыльники вместо MN 100421 , т.к. оригинальные очень дороги. Но оригинальные на схеме тонкие и с какой-то втулкой внутри под диаметр болта, а эти по толщине раза в 3 толще и внутри без втулки, а просто с отверстием и на вид оно гораздо шире, типа сквозь него просто болт пройдет и всё. Думаю уже, может оригинал заказать, зато 2 раза не придётся на СТО ехать переделывать.
sitis вне форума   Вверх Ответить с цитированием
Старый 06.04.2017, 17:45   #262
просто евгений
Старожил Клуба
 
Имя: евгений
Авто: Аут1 2.0 4WD европа Каризма GDI
Сообщений: 2,951
По умолчанию Re: Outlander: Замена сайлентблоков в кронштейнах редуктора

У меня получилось в итоге так . Низ все оригинал , сайленты от ваза и верх пыльник зил . НО ! До этого колхоза стояли сайленты полиуретан ( брал авто с ними ) и все было чудесно . Потом оторвало один и стал городить всю эту конструкцию . Итог . Буду ставить опять полиуретан . По VTR вопрос спорный . Про ваз . Сайленты надо ставить от 2108 ваза , от 2110 больше на 2 мм и ставятся слишком туго , но дело не в этом , а в том , что получается слишком жестко закреплен редуктор .
просто евгений вне форума   Вверх Ответить с цитированием
Пользователь сказал cпасибо:
Старый 16.04.2017, 08:13   #263
peruoH70
Житель Клуба
 
Аватар для peruoH70
 
Имя: jmbxrcu5w5u0045
Авто: Outlander 2.4 4WD
Сообщений: 418
По умолчанию Re: Outlander: Замена сайлентблоков в кронштейнах редуктора

На днях почувствовал удары сзади -вердикт: порвались сайлентблоки в редукторе и в "коромысле". Последний раз менял их в 2011г, в коромысло ставил оригиналы MR594994 , а в кронштейн редуктора какие то полириутановые(к сожалению не записал какие, скорее всего новосибирские) машина прошла с тех пор 115 тыс.км. Сейчас заказал в кронштейн аналог BH23121 JIKIU, а на верх оригиналы
peruoH70 вне форума   Вверх Ответить с цитированием
Старый 19.04.2017, 11:58   #264
Hash1
Житель Клуба
 
Имя: Александр
Авто: Outlander 2.0 4WD
Сообщений: 354
По умолчанию Re: Outlander: Замена сайлентблоков в кронштейнах редуктора

Подскажите после приотпускания редуктора и снятия кардана с метками (снимали бензобак) появилась вибрация по кузову при движении внатяг (вторая и третья), так же при включении задней и раскачке слышен однократный щелчок при взад и чет поскрипывает). Визуально вижу что кардан, при шатании рукой, болтается в заднем подвесном люфт 1 см где то, это допускается или так и должно быть? Это может давать вибрацию при движении внатяг? В кроштейны редуктора если ставить Вазовские сайленты их нужно 2 штуки?) Резинки от ЗИЛ при этом подкладывать уже не нужно? А в продольный кроншнейн где 34031С/Е чего лучше впресовать?

Добавлено через 2 часа 25 минут
От ваза запресовавыаются вверх резинкой или вниз? на обратную стороне резинку от зил... все верно?

Последний раз редактировалось Hash1; 19.04.2017 в 12:10.
Hash1 вне форума   Вверх Ответить с цитированием
Старый 19.04.2017, 15:05   #265
peruoH70
Житель Клуба
 
Аватар для peruoH70
 
Имя: jmbxrcu5w5u0045
Авто: Outlander 2.4 4WD
Сообщений: 418
По умолчанию Re: Outlander: Замена сайлентблоков в кронштейнах редуктора

Цитата:
Сообщение от peruoH70 Посмотреть сообщение
На днях почувствовал удары сзади -вердикт: порвались сайлентблоки в редукторе и в "коромысле". Последний раз менял их в 2011г, в коромысло ставил оригиналы MR594994 , а в кронштейн редуктора какие то полириутановые(к сожалению не записал какие, скорее всего новосибирские) машина прошла с тех пор 115 тыс.км. Сейчас заказал в кронштейн аналог BH23121 JIKIU, а на верх оригиналы
Сегодня поменяли мне, сайлентблоки оказались новосибирские http://www.polyurethan.ru/search/?searchstring=12961, как я сказал прошел на них 115 тыс.км

И поставил новые:
Миниатюры
vtulka.jpg   vtulka1.jpg   vtulka2.jpg  
peruoH70 вне форума   Вверх Ответить с цитированием
Старый 19.04.2017, 17:00   #266
sitis
Житель Клуба
 
Аватар для sitis
 
Имя: Сергей
Авто: Outlander 2.0 4WD
Сообщений: 143
По умолчанию Re: Outlander: Замена сайлентблоков в кронштейнах редуктора

@peruoH70, резинки не стал заморачиваться ЗИЛовские ставить между кузовом и кронштейном с сайлентблоком?
sitis вне форума   Вверх Ответить с цитированием
Старый 20.04.2017, 09:35   #267
peruoH70
Житель Клуба
 
Аватар для peruoH70
 
Имя: jmbxrcu5w5u0045
Авто: Outlander 2.4 4WD
Сообщений: 418
По умолчанию Re: Outlander: Замена сайлентблоков в кронштейнах редуктора

Честно, пример с резинкой, считаю временной мерой и должно быть как производитель сделал
peruoH70 вне форума   Вверх Ответить с цитированием
Старый 20.04.2017, 10:05   #268
просто евгений
Старожил Клуба
 
Имя: евгений
Авто: Аут1 2.0 4WD европа Каризма GDI
Сообщений: 2,951
По умолчанию Re: Outlander: Замена сайлентблоков в кронштейнах редуктора

Цитата:
Сообщение от peruoH70 Посмотреть сообщение
Честно, пример с резинкой, считаю временной мерой и должно быть как производитель сделал
Если ездить там , где у Вас авто на аватарке , без зиловской помощи не обойтись . Ездил на полиуретане счастливо , пока не пришлось проехать 400 м. там , где люди ездят на уазике и ниве . Если не лезть никуда , то согласен - не нужны .
просто евгений вне форума   Вверх Ответить с цитированием
Старый 20.04.2017, 11:11   #269
Артем1988
Старожил Клуба
 
Аватар для Артем1988
 
Имя: Артем
Авто: Outlander 2.4 4WD
Сообщений: 2,009
По умолчанию Re: Outlander: Замена сайлентблоков в кронштейнах редуктора

ставить резинки надо резав по полам и вверх и в низ даже при замене салентов)
продлевает их жизнь)
Артем1988 вне форума   Вверх Ответить с цитированием
2 пользователя(ей) сказали cпасибо:
Старый 20.04.2017, 11:22   #270
sitis
Житель Клуба
 
Аватар для sitis
 
Имя: Сергей
Авто: Outlander 2.0 4WD
Сообщений: 143
По умолчанию Re: Outlander: Замена сайлентблоков в кронштейнах редуктора

Цитата:
Сообщение от Артем1988 Посмотреть сообщение
ставить резинки надо резав по полам и вверх и в низ даже при замене салентов)
продлевает их жизнь)
Вот, это та информация, что я как раз и искал, значит, их все-таки разрезать пополам нужно... а то я думаю, что если целиком их поставить только наверх, то слишком сильно их сдавит и слишком жесткое крепление редуктора получится. Сами сайлентблоки само-собой менять нужно, если подустали. А резинки зиловские нужны для продления жизни сайлентов, как правильно тут многими и написано.
sitis вне форума   Вверх Ответить с цитированием
Ответ

Опции темы
Опции просмотра

Ваши права в разделе
Вы не можете создавать новые темы
Вы не можете отвечать в темах
Вы не можете прикреплять вложения
Вы не можете редактировать свои сообщения

BB коды Вкл.
Смайлы Вкл.
[IMG] код Вкл.
HTML код Выкл.

Быстрый переход

Похожие темы
Тема Автор Раздел Ответов Последнее сообщение
Outlander. Болезнь сайлентблоков. voteus Outlander - Эксплуатация и ремонт 169 27.11.2012 16:44
Outlander. Замена АКПП Airtrek на МКПП Outlander Evolution Outlander - Запчасти и дополнительное оборудование 0 21.02.2008 15:14

Текущее время: 19:00. Часовой пояс GMT +3.
Powered by vBulletin® Version 3.8.10
Copyright ©2000 - 2024, vBulletin Solutions, Inc. Перевод: zCarot
Использование материалов сайта разрешается только при условии размещения активной ссылки на OUT-CLUB.RU
Copyright ©2006 - 2024, WWW.OUT-CLUB.RU