Главная Регистрация FAQ Пользователи Покупка MITSUBISHI Поиск Сообщения за день Все разделы прочитаны

Вернуться   OUT-CLUB.RU > Технический раздел > Airtrek > Airtrek - Эксплуатация и ремонт

Важная информация


Ответ
 
Опции темы Опции просмотра
Старый 27.02.2017, 14:38   #1
FirstAirtrek
Вступаю в Клуб
 
Имя: Даня
Авто: Airtrek 2.4 4WD GDI
Сообщений: 2
По умолчанию Аварийный режим АКПП

Форумчане-треководы, добрый день,

После ДТП АКПП в аварийном режиме.
В моём случае это означает следующее:

1. Переключение на R сочным пинком, на D тоже только сочность меньше.
2. На D только на третьей скорости и одновременно горит N.

Предыстория: в результате столкновения был пробит поддон коробки и жижа знатно вытекла. Нашёл на разборке б/у поддон оригинальный. Когда сняли старый поддон обнаружили, что в том месте, где вогнулся металл поддона, перерезало провода гидроблока. Электрик всё причесал-заизолировал. Поменяли поддон, залили 7 литров новой жижи SP-III. Фильтр при этом не поменяли. На выходе аварийный режим. До ДТП всё было идеально. После дефектовки сказали, что удар до двигателя и АКПП не дошёл. Уровень масла на щупе на холодную был выше уровня hot. Откачал порядка пол-литра, установился на середине интервала cold. Всё также в аварийном режиме, клеммы с аккумулятора скидывал, но просто на пару минут и обратно надел.
Есть мысли?
Если аварийный был из за перелива масла, то после откачки надо как-то выводить из аварийного режима?
Масло ведь на холодную замеряется?

Добавлено через 9 минут
И, вообще, нормально ли для аварийного режима переключение на R и D с пинками? У всех так в аварийном или бывает аварийный режим без пинков?
FirstAirtrek вне форума   Вверх Ответить с цитированием
Старый 27.02.2017, 14:55   #2
Shark-Nvkz
Житель Клуба
 
Имя: Дмитрий
Авто: Airtrek 2.0 4WD
Сообщений: 170
По умолчанию Re: Аварийный режим АКПП

Из за перелива не может быть аварийного режима.
По хорошему надо делать диагностику.
Ну или снимать коробас и смотреть, чего кроме проводов пострадало.
Shark-Nvkz вне форума   Вверх Ответить с цитированием
Пользователь сказал cпасибо:
Старый 27.02.2017, 18:33   #3
МиНиН
Старожил Клуба
 
Имя: Михаил
Авто: Outlander III 3.0 AT Рестайл
Сообщений: 5,688
По умолчанию Re: Аварийный режим АКПП

Цитата:
Сообщение от FirstAirtrek Посмотреть сообщение
Масло ведь на холодную замеряется?
Уровень масла в коробке проверяется после прогрева масла до рабочей температуры. Даже если вы проверяете на холодную, то проверяется по той же схеме, что и на горячую, а не просто вытащил щуп, как в двигателе.
МиНиН вне форума   Вверх Ответить с цитированием
Старый 27.02.2017, 21:04   #4
Rust17
Житель Клуба
 
Аватар для Rust17
 
Имя: Рустам
Авто: Airtrek 2.4 2WD GDI
Сообщений: 395
По умолчанию Re: Аварийный режим АКПП

Цитата:
Сообщение от FirstAirtrek Посмотреть сообщение
Есть мысли?
Делать диагностику акпп, полюбому ошибка какая то вылезет раз N моргает. И от этого уже отталкиваться.
Rust17 вне форума   Вверх Ответить с цитированием
Ответ

Опции темы
Опции просмотра

Ваши права в разделе
Вы не можете создавать новые темы
Вы не можете отвечать в темах
Вы не можете прикреплять вложения
Вы не можете редактировать свои сообщения

BB коды Вкл.
Смайлы Вкл.
[IMG] код Вкл.
HTML код Выкл.

Быстрый переход

Текущее время: 20:18. Часовой пояс GMT +3.
Powered by vBulletin® Version 3.8.10
Copyright ©2000 - 2024, vBulletin Solutions, Inc. Перевод: zCarot
Использование материалов сайта разрешается только при условии размещения активной ссылки на OUT-CLUB.RU
Copyright ©2006 - 2024, WWW.OUT-CLUB.RU