Запуск производства полного цикла на заводе «ПСМА Рус» в Калуге

Vladimir · 04.07.2012, 16:13

Американцы сегодня празднуют двойной праздник - День независимости и открытие производства полного цикла на заводе «ПСМА Рус» в Калужской области.

Подробности:

Цитата:

4 июля 2012 года состоялось официальная церемония, посвященная торжественному открытию производства полного цикла на заводе «ПСМА Рус» в Калужской области. Производственная мощность завода составит 125 000 автомобилей в год. В ноябре 2012 года завод начнет выпуск новой модели MitsubishiOutlander.

Российский рынок для MitsubishiMotorsи PSAPeugeotCitroёnявляется одним из ключевых регионов для долгосрочного развития бизнеса. Как отметил председатель правления корпорации MitsubishiMotors Такаши Нишиока, «MitsubishiMotorsсчитает, что сотрудничество в рамках «ПСМА Рус» приведет к повышению эффективности и росту нашего бизнеса. Наша цель в области производства автомобилей в России – обеспечить высокое качество автомобилей российской сборки, которые отвечают потребностям российских потребителей. Запуск полномасштабного производства на заводе «ПСМА Рус», без сомнения, станет значительным событием в истории расширения нашего бизнеса в России в средне- и долгосрочной перспективе, и мы надеемся, что этот рост будет способствовать дальнейшему развитию российской автомобильной промышленности».

С момента запуска производства полного цикла в процессе сборки автомобилей будут использоваться российские компоненты – штампованные детали, бамперы, колеса и шины, кресла, приборные щитки и т.п. Дальнейшее увеличение производственных мощностей «ПСМА Рус» и повышение доли местных закупок будет способствовать развитию российской промышленности автомобильных комплектующих. Также, благодаря запуску производства полного цикла и открытию 3 новых цехов (сварки, окраски, сборки), вырастет численность сотрудников завода с 1700 до 2500 к концу 2013 года. «Деятельность «ПСМА Рус» способствует разнонаправленному развитию нашего региона и, что очень важно, обеспечению региональной экономики современными рабочими местами – отметил губернатор Калужской области Анатолий Артамонов.

Напомним, что на заводе в Калуге собирается самая популярная модель MitsubishiMotors– кроссовер Outlander. С ноября этого года на предприятии стартует выпуск нового, значительно улучшенного Outlander. Компания убеждена, что новое поколение этого автомобиля, продажи которого намечены на осень 2012 года, заслужит высокую оценку российских покупателей.

О заводе:

Скрытый текст

Завод «ПСМА Рус», совместное предприятие PSA Peugeot Citroёn (70процентов) и Mitsubishi Motors Corporation (30 процентов), открылся в Калужской области в апреле 2010 года. ПСМА Рус является одним из крупнейших работодателей региона и вносит значительный вклад в развитие экономики области. Оборудование завода отвечает мировым индустриальным и экологическим стандартам, а интернациональный опыт команды завода позволяет предприятию успешно развивать производство.

[свернуть]

Обновление от 05 декабря 2012 года (+фото):
Старт производства нового Mitsubishi Outlander в Калуге!

Скрытый текст

30 ноября 2012 года стартовало производство полного цикла (CKD) новой модели Mitsubishi Outlander на заводе «ПСМА Рус» в Калуге. Это знаменательное событие для бренда Mitsubishiв России свидетельствует о долгосрочных перспективах и планах развития производства японской марки на локальном уровне.
На данный момент уровень локализации составляет 10% - это стекла, детали выхлопа, небольшие кузовные детали, сиденья, а также некоторые детали для салона. Согласно планам развития к 2014 году уровень локализации должен достичь 30%.
С августа 2010 года на заводе производилась модель Mitsubishi Outlander XL методом крупноузловой сборки (SKD); всего за этот период было собрано 16 753 автомобилей. Кроме того, в 2013 году на заводе «ПСМА Рус» также планируется запустить производство Mitsubishi Pajero Sport, о чем впервые сообщил президент Осаму Масуко в рамках Московоского автосалона.
MitsubishiOutlander, собранные в Калужской области, должны поступить в продажу в январе 2013 года, до этого момента будут реализовываться последние автомобили японского производства.
«Старт производства нового Outlander по схеме полного цикла означает, что будет значительно упрощена логистика и удастся сократить срок ожидания заказываемого автомобиля, – отметил Андрей Панков, главный исполнительный директор «РОЛЬФ Импорт». – Мы также уверены в том, что новые Outlander, собранные на совместном предприятии в Калуге, будут соответствовать стандартам Mitsubishi Motors Corporation (MMC), что позволит удовлетворить самые высокие требования наших клиентов».

[свернуть]

bc---- · 05.11.2012, 17:35

Цитата:

Сообщение от mustein

Из плюсов для нас цены, развитие сети обслуживания, приоритет в поставках и многое другое. Из минусов лишь локализация сборки.

Какие еще цены? После локализации сборки цены остаются на том же уровне. Если бы калужский аут стоил на сотню-две меньше японского - был бы предмет для обсуждения. А так...

Что касается локализации сборки - минус это весьма серьезный. Надо объяснять, почему?

mustein · 05.11.2012, 17:57

Цитата:

Сообщение от bc----

Какие еще цены? После локализации сборки цены остаются на том же уровне. Если бы калужский аут стоил на сотню-две меньше японского - был бы предмет для обсуждения. А так...

Совсем наоборот, это японский Аут стоит сейчас так же как калужский в скором будущем.

bc---- · 05.11.2012, 18:55

Цитата:

Сообщение от mustein

Совсем наоборот, это японский Аут стоит сейчас так же как калужский в скором будущем.

Чем это отличается от сказанного ранее? Какая разница, калужский стоит столько же, сколько японский, или наоборот?

mustein · 05.11.2012, 19:03

bc----, отличается ценой. Если б ММС не планировали собирать Аут в Калуге, японский Аутлендер3 сейчас стоил бы дороже. Цена установлена для калужской сборки, а продают по ней ПОКА "японцев".

bc---- · 05.11.2012, 19:34

Откуда информация?

mustein · 05.11.2012, 19:45

bc----, можно догадаться, сравнив цены и объемы продаж локализующихся Аута и Х-Трейла с нелокализующимися Фориками и Сервантами. Конечно Вы вольны считать наоборот, но суть в том, что если компания строит завод в РФ, то ей волей-неволей приходится устанавливать более низкие цены т.к. строительство завода можно оправдать только большими объемами продаж, а поднять продажи можно лишь при условии низких цен.

АН-32 · 05.11.2012, 19:52

Субару будут делать в России (инфа из За рулем)... Пропала машина...

mustein · 05.11.2012, 20:08

Все очень любят попереживать за Сааб, Ягуар.. как нельзя использовать платформу Форд и GM, продавать их китайцам..
Вы лично сколько новых Субару купили? В их салонах настолько немноголюдно, что можно услышать как мышка пукает. А калининградскую сборку хоть как-то будут покупать т.к. цена будет адекватней.

Эдуард · 05.11.2012, 20:16

Не все так печально,коллега!
Да,существует мнение о том,что собрано нашими руками (отечественными работниками автопрома) как минимум параллельно с качеством АвтоТаза.
Желаемое - выдаваемое за действительное,но не более.
Контроль качества - вот тот критерий,который является основополагающим.
Почти год назад заменил X-trail 2006 на 2012 отечественной сборки,параллельно юзая Аут...
Что сборка от япии,что сборка от рашы - все одинаково!
По крайней мере на уровне от Nissan.

Вопрос цены для конечного потребителя - это самый главный адекватный критерий!

Моня · 05.11.2012, 20:21

Цитата:

Сообщение от Эдуард

Что сборка от япии,что сборка от рашы - все одинаково!

Про сан-ёнги страшилки ходят. На вторичке наверное Японская сборка в плюс....

Эдуард · 05.11.2012, 20:24

Цитата:

Сообщение от Моня

Про сан-ёнги страшилки ходят. На вторичке наверное Японская сборка в плюс....

Это стереотип недоверия,заложенный на подсознательном уровне.

Моня · 05.11.2012, 20:37

Цитата:

Сообщение от Эдуард

Это стереотип недоверия,заложенный на подсознательном уровне.

Вообщем наверное и так. Но образ мышления подводит. Если можно не докрутить или недолить, недосмазать или отверточку с гаечкой скомуниздить, так это только наливай. У япов культура производства другая. а это воспитывается не приказиком сверху. а поколениями....как-то так....

mustein · 05.11.2012, 20:41

Цитата:

Сообщение от Моня

Про сан-ёнги страшилки ходят. На вторичке наверное Японская сборка в плюс....

Ссаненги собирают на Солерсе, про них действительно жуткие вещи рассказывают. Главное, чтобы руководство и инженеры были нерусскими, а рабочие.. В Германии, говорят, лучшие рабочие на заводах украинцы и поляки и вовсе не от слова "хорошие")) Так, что в Калуге расовый состав еще ничего.
Конечно с японской сборкой нельзя сравнивать, там в самом деле у каждого рабочая совесть есть, а это никакими системами контроля не заменишь.

макся · 05.11.2012, 20:58

Эдуард, вы забываете о том что это будет не крупноузловая сборка,а цикл начиная со сварки кузовов.
Вопрос на бим-как думаете какую резину будут ставить в калуге?

Моня · 05.11.2012, 21:07

Цитата:

Сообщение от макся

а цикл начиная со сварки кузовов.

Последует неминуемая оптимизация местного разлива. Поменяется металл для гаек, которые не будут откручиваться, а только срубаться зубилом. как на ВАЗ и ЗАЗ, а там и более "умные " идеи проникнут в производственный процесс... и пошло поехало....