[Сергей 35]

А что вентиляция? Такая же, как и на дизеле (у меня бензинка, у напарника дизель). Керамические тэны вроде только в режиме "Р" работают (точно не знаю). Да, на форуме преобладание дизелистов, просто у бензинок меньше доработок требуется: чиповка двигла не нужна, коробка не тупит и не греется, топливо не мерзнет и т.д... Только бензин пьет, как ЛОШАДЬ

[drozdovv]

Коробка греется так же,у друга бенз есть,поехали по снегу и он словил перегрев,так как газовал излишне,после катаний около 20км выяснилось,что где то под 30литров расход у него вышел,у мну под 20л.ТЭНы работаю и в N,на ходу работает один ТЭН,второй отключается.Кто то вобще не чипует,хватает динамики,тоже самое и работе коробки,устраивает.Разныелюди,разные мнения,у кого то руки чешутся,чтоб куда то залезть и поковырять.

[Sokol]

Чипуй бензин. Этот мотор создан для чипа. Он задушен производителем изначально. Прошивкой поднимешь низы и тягу, немного снизишь расход. Прошивок на него много разных, намного больше чем на дизель. У меня Аут с этим мотором после чиповки радикально изменился.

[aleksrul]

Сообщение от Сергей 35

А что вентиляция? Такая же, как и на дизеле (у меня бензинка, у напарника дизель). Керамические тэны вроде только в режиме "Р" работают (точно не знаю). Да, на форуме преобладание дизелистов, просто у бензинок меньше доработок требуется: чиповка двигла не нужна, коробка не тупит и не греется, топливо не мерзнет и т.д... Только бензин пьет, как ЛОШАДЬ

На бензиновых керамических ТЭНов в отопителе вроде нет...?

[profish]

Сообщение от aleksrul

На бензиновых керамических ТЭНов в отопителе вроде нет...?

Так он пишет про тены которые у товарища на дизеле стоят

[dimius]

Приветствую! Давно не появлялся так как все отлично, даже не знаю, что нового сообщить. Машиной доволен на все 100% периодически у двух приятелей беру прадо проехаться. У одного топовый бензин, у другого топовый дизель. Что касается двигла, еще раз для себя убеждаюсь, что дизель это не моя тема. Да у прадо нет такого шума, как в спорте, но по динамике спорт бензин в выйгрыше, а что касается подвески, то у прадо более диванная на мой взгляд, сильнее качает, при резком тормозе прадо очень сильно клюет и зад подлетает. Вообщем доволен я, что еще сказать)). Из удобств - хотелось бы ксенон, лифт сидений, и складывающиеся с ключа зеркала. Следующую версию с ксеноном брать не хотел из-за кожи. Кожанные сидения имеет смысл иметь только в топовых марках типа мерина, где есть вентиляция и т.п. У меня до этого были три машины в коже топы от производителей мазды, митцу и киа, все полное г... Зимой зад отмерзает, летом в шортах сесть вообще не реально. Ну вот немного сумбурно. Если что интересует спрашивайте

[gemFly]

Сообщение от dimius

складывающиеся с ключа зеркала.

на одном из форумов по нашей машине есть такая реализация, присматривался, но соотношение практичности - затрат заставляют задуматься

[dimius]

gemFly,

а ссылку не запостишь? интересно почитать, как сделали

[Алехандро86]

Да, интересно было бы поглядеть...

[gemFly]

надо поискать, поскольку повторюсь что затея довольно сомнительна и тема затерялась, блоки управления достать не проблема, реализация механической части, вот тут сложности

[nidolov-96]

08.08.14 Наконец то забрал машину у ОД бензинка (интенс 5АТ S06) Калужский , до дама около 80 км. Ехал и наслаждался, по трассе 80 -90км/ч обороты 1800-2000, супер в машинке тишина плавность хода, отличный обзор, ОД уговорил покрыть машину антигравийкой – она действительно снижает шум, в этом я убедился. Будут предлагать пластиковый поддон в багажник не берите фуфло полное. По дороге заехал на ШИНМОНТАЖ проверил давление в колёсах разброс от 1,8 кг. до 2,4 кг (на трасе разность чествуется, при поворотах разная жёсткость). выровнял до 2,0 кг машина стала чуть валкая но мягкая. Дороги у нас на Камчатке не очень спуски подъёмы, повороты, а покрытие на 2 с плюсом, (ямы латают). Пока ехал прислушивался к машине, но сверчков стуков бряканий не обнаружил. Приятный рык движка при наборе оборотов, чествуется, что не полотер, а серьёзная машинка. Звуко изоляция отличная. Зеркала на дверях большие, отличный обзор, но зеркало заднего вида не очень ( на светофоре за мной пристроился таксист на ниссан сани, я видел его только в боковые зеркала и то только уши).
Недостатки на данный момент: водительское сиденье низко относительно днища, подставка для левой ноги не очень ( угол чуть больше сделать надо или сидушку поднять 4-5 сантиметров).
Пака всё.