Airtrek: АКПП. Моргает N в режиме D - электрика или механика?

Mon-Angel · 14.11.2011, 04:54

всем привет - просмотрев все 18 страниц форума по Трекам, не удалось найти ответ на интересующий меня вопрос касательно АККП. В общем суть в следующем - была произведена замена муфты (раскрошился планетарий) , подбирали от RVR-ки - вошла, но не было соот-вия мозгов и , как следствие, приходилось ехать практически как на механике. В итоге нашли родную муфту от трека- воткнули - все было ок. Прошло полгода и начала моргать лампа нейтралки во время движения. К сожалению, в нашем городе крайне проблематично найти спеца по мицу (( поэтому хотелось бы послушать ваше мнение - что это может быть - проблема в механике муфты или же электрика гонит(( двигатель 4G64 GDI

Гуляка · 14.11.2011, 06:56

Цитата:

Сообщение от Mon-Angel

всем привет - просмотрев все 18 страниц форума по Трекам, не удалось найти ответ на интересующий меня вопрос касательно АККП. В общем суть в следующем - была произведена замена муфты (раскрошился планетарий) , подбирали от RVR-ки - вошла, но не было соот-вия мозгов и , как следствие, приходилось ехать практически как на механике. В итоге нашли родную муфту от трека- воткнули - все было ок. Прошло полгода и начала моргать лампа нейтралки во время движения. К сожалению, в нашем городе крайне проблематично найти спеца по мицу (( поэтому хотелось бы послушать ваше мнение - что это может быть - проблема в механике муфты или же электрика гонит(( двигатель 4G64 GDI

думаю - для начала "диагностика" каким-либо сканером...
скорее всего будет ошибка "21 - датчик положения коленчатого вала и его цепь" или "22 - датчик частоты вращения входного вала АКПП и его цепь"...
если так, приобретаем датчик (с доставкой до Южного из Японии каждый стоит около 3000 рублей) и меняем...
в последствии - "радуемся" жизни...

Mon-Angel · 14.11.2011, 07:54

спасибо - попробуемс теперь найти кто грамотно сделает диагностику)

Karlos_che · 14.11.2011, 12:22

а я датчики по 700 продал

tt1488 · 14.11.2011, 13:59

На диагностику, а потом за датчиком...)

AG7 · 14.11.2011, 18:58

Цитата:

Сообщение от Mon-Angel

всем привет - просмотрев все 18 страниц форума по Трекам, не удалось найти ответ на интересующий меня вопрос касательно АККП. В общем суть в следующем - была произведена замена муфты (раскрошился планетарий) , подбирали от RVR-ки - вошла, но не было соот-вия мозгов и , как следствие, приходилось ехать практически как на механике. В итоге нашли родную муфту от трека- воткнули - все было ок. Прошло полгода и начала моргать лампа нейтралки во время движения. К сожалению, в нашем городе крайне проблематично найти спеца по мицу (( поэтому хотелось бы послушать ваше мнение - что это может быть - проблема в механике муфты или же электрика гонит(( двигатель 4G64 GDI

А еще какие нибудь симптомы есть? Например, только 3 передача горит, толчки всякие?

Mon-Angel · 18.11.2011, 03:08

Цитата:

Сообщение от AG7

А еще какие нибудь симптомы есть? Например, только 3 передача горит, толчки всякие?

Больше никаких симптомов то и нет. Ни скрежета, ни грохота, ни толчков. Понаблюдала как переключает во время движения с момента его начала. В принципе больше пока не мигала N. Диагностика ошибок не выявила.. хм странно вообще то..

Александр74 · 21.11.2011, 19:04

По поводу аварийного режима из личного опыта. Вылетает датчик скорости первичного вала АКПП код ошибки 22 (датчик с вертикальным разъёмом). Пока будут морозы он работает, а к лету заглючит. Заказав и получив датчик, я его сменил, дней 5 назад.
P.S. коробка стала переключаться плавно без рывков (даже не узнаю её).

VPT · 10.05.2012, 17:08

Цитата:

Сообщение от Александр74

По поводу аварийного режима из личного опыта. Вылетает датчик скорости первичного вала АКПП код ошибки 22 (датчик с вертикальным разъёмом). Пока будут морозы он работает, а к лету заглючит. Заказав и получив датчик, я его сменил, дней 5 назад.
P.S. коробка стала переключаться плавно без рывков (даже не узнаю её).

А номерок (датчик с вертикальным разъёмом) не скинешь???

orange70 · 10.05.2012, 18:31

Цитата:

Сообщение от VPT

А номерок (датчик с вертикальным разъёмом) не скинешь???

MR331743 / MR567292 / 8651A111

MR331743 - так скажем, то что стояло с завода
MR567292 / 8651A111 - более свежие замены артикула

А там смотри по ценам и срокам, смотря кто и что сможет привезти и по каким ценам.
Мне вот, например, на сегодня дешевле всего заказать MR567292 - порядка 3000руб.

tt1488 · 14.11.2011, 20:57

Коробка в аварийном режиме, что непонятного то?

AG7 · 16.11.2011, 00:22

Клоню к тому, что аварийка КПП может включиться не из-за неисправности датчика. Если есть стук, например, то явно колоть коробку придеться.

tt1488 · 16.11.2011, 00:58

Я имею ввиду что передача гореть не будет, а будет тупо моргать нейтраль, соответственно в аварии т.к. нет переключений то и толчков не будет....
А переход в аварию на хороших оборотах всегда происходит с сильным ударом...

AG7 · 16.11.2011, 22:48

Не-а, аварийка - это N c 3 передачей. Сам пробовал... К сожалению... Если датчик свистит, то без толчков, а если толчки или прочая напасть, то добро пожаловать в хороший автосервис.

tt1488 · 17.11.2011, 01:25

При переходе в аварийный(из за датчика) на скорости от 80 и выше толчек такой что охренеть можно, хотя механической поломки нет...
И еще, на моей машине передача при аварийном НЕ горела, я в нем ездил 3 месяца и запомнил все абсолютно точно)