Airtrek: Ремонт, подтяжка и замена рулевой рейки

Грекь · 28.03.2011, 16:14

яйца - это стойки стаба? перед покупкой незадолго меняли. стойки в смысле амортизаторы? их не менял.

Аэроtrek · 28.03.2011, 16:21

Цитата:

Сообщение от Грекь

яйца - это стойки стаба? перед покупкой незадолго меняли. стойки в смысле амортизаторы? их не менял.

Ага, имено, если не правилльно затянуть, тобишь не тозатянуть то могут стукать

Грекь · 28.03.2011, 17:43

затянуто нормально. думаю даже слегка перетянуто.

Аэроtrek · 28.03.2011, 18:05

Цитата:

Сообщение от Грекь

затянуто нормально. думаю даже слегка перетянуто.

ну так то, там цифры есть по затяжке))

Грекь · 28.03.2011, 18:09

Саш, там вроде должна при затяжке резьба торчать на 10-15 мм?

Аэроtrek · 28.03.2011, 18:47

Цитата:

Сообщение от Грекь

Саш, там вроде должна при затяжке резьба торчать на 10-15 мм?

C этого и надо было начинать ))) если у тебя с шарниром стойка стаба, то 9-10 мм, если болт 20 - 23 мм )))

Грекь · 28.03.2011, 19:38

с шарниром. все правильно. кроме оригинала есть что-нибудь достойное?

---------- Добавлено в 21:00 ---------- Предыдущее сообщение было написано в 19:38 ----------

CLKH-13 вот такие кто ставил?

Permiakovav · 26.04.2011, 14:13

Добрый день, на выходных разобрал и собрал свою рейку по винтикам (кроме головки)
причиной ремонта стала течь масла (0,5 л. на 100 км)
приобрел на экзисте рем комплект за 2154 р.
снял рейку как описывалось выше
разобрал:
Рейка это труба со штоком внутри ( с левой стороны имеется поршень с фторопластовой манжетой, с правой стороны - зубья), два сальника и головка.
Ни каких шайб или втулок в рейке нет!!!!!
Большая гайка, о которой писалось выше, регулирует зазор в зацеплении рейки и приводного вала головки.
Рейку отрегулировать можно!!!
Фотки выложу немного позже.
P.S. Следите за пыльниками рейки из-за их повреждения выходят из строясальники буквально моментом, а менять их весьма проблематично.

андрей19 · 26.04.2011, 15:52

тогда откуда берется стук в рейке, уж явно не от зубьев в зацеплении.
про фторопласт - что за манжета?

Permiakovav · 26.04.2011, 15:59

Фторопластовая манжета - кольцо, которое обеспечивает герметичность между цилиндрами в гидравлической части рейки.
стук берется в результате износа зубьев рейки, вот его и можно скомпенсировать подтяжкой.
Система подтяжки идентична тазовской семейства "самара", фотки и чертеж выложу ближе к 20-00.

---------- Добавлено в 16:29 ---------- Предыдущее сообщение было написано в 15:59 ----------

[/IMG]

---------- Добавлено в 16:31 ---------- Предыдущее сообщение было написано в 15:59 ----------

vook · 26.04.2011, 18:44

Насчёт подтяжки уже говорил: пост #82

ewgen1 · 26.04.2011, 20:46

Цитата:

Сообщение от vook

Насчёт подтяжки уже говорил: пост #82

да не снимая подрамник не снимая рейки сегодня все на месте подтянули!!!

vook · 26.04.2011, 21:38

При устранении люфта в среднем положении не проворачивается ни влево ни вправо,а при отпускании регулировочного болта до положения, при котором начинает проворачиваться - появляется люфт в среднем. Вывод: износ зубчатой рейки в среднем положении. Соответственно, никакая регулировка тут не поможет. Всё должно производиться вовремя. Рад, если у вас всё получилось. В моём случае - было поздно.

ewgen1 · 26.04.2011, 21:54

Цитата:

Сообщение от vook

При устранении люфта в среднем положении не проворачивается ни влево ни вправо,а при отпускании регулировочного болта до положения, при котором начинает проворачиваться - появляется люфт в среднем. Вывод: износ зубчатой рейки в среднем положении. Соответственно, никакая регулировка тут не поможет. Всё должно производиться вовремя. Рад, если у вас всё получилось. В моём случае - было поздно.

у меня стучало в любом положении руля хоть выкрученном вправо хоть влево хоть середина!

Permiakovav · 27.04.2011, 08:53

---------- Добавлено в 08:58 ---------- Предыдущее сообщение было написано в 08:53 ----------