Купил новый Outlander III 2022из ОАЭ, Китайской сборки(Другая машина

Vladis68 · 22.01.2024, 11:15

Цитата:

Сообщение от lezib

Это можно сказать про любой авто с муфтой. Оно позволит быть чуть увереннее , чем на переднеприводном, при условии одного водителя,но если квалификация водителя на переднем приводе будет выше, то наша муфта не поможет.....
......Полный привод добавляет здесь в первую очередь не проходимость, а управляемость. Что на сухом асфальте, когда попу не несет, что на мокром, что на снегу. Вместе с адекватной системой стабилизации это добавляет уверенности на дороге, главное не переоценивать помощников. На переднем приводе такого драйва нет это факт. А по проходимости. Да девятка не уступит Ауту в проходимости, что переднеприводному, так и 4 ВД.

Золотые слова

Я все ждал, кто же наконец-то про управляемость скажет. Был случай в реальной жизни: на горном серпантине от Белорецка до Абзакова ехал на полноприводной Санте, еще старой, на вискомуфте которая, но зато у нее постоянный полный привод 60/40 или 70/30, не помню точно. Погода - метель, температура около нуля, скользко. За мной, с моей же скоростью ехал вполне приличный кроссовер (марку не буду называть, чтобы не обижать владельцев). Я ехал нормально, а вот он раза четыре с дороги едва не улетел и в конце концов "врубился" в отбойник. Оказалось, у него подключаемый полный привод....

lezib · 22.01.2024, 11:29

Цитата:

Сообщение от Vladis68

Золотые слова

но зато у нее постоянный полный привод 60/40 или 70/30, не помню точно.......... Я ехал нормально, а вот он раза четыре с дороги едва не улетел и в конце концов "врубился" в отбойник. Оказалось, у него подключаемый полный привод....

В ауте тоже не постоянный полный, но не в этом дело, в последних которые SAWC прикол основной в системе AYC, которая является частью системы стабилизации и управляет моментом на каждом колесе, да теперь без физического дифа спереди, как на трехлитровых ранее, но и реализация через АБС вполне себе хорошо работает. Реально в повороты идет как по рельсам даже на скоростях, когда на переднеприводном уже страшновато. Тоже самое по заснеженной дороге и тд.

Анатолий56 · 22.01.2024, 11:35

Цитата:

Сообщение от Vladis68

на горном серпантине от Белорецка до Абзакова

Оффтоп

chundga · 22.01.2024, 11:55

Мужики, вы немного путаете мягкое с теплым. Работу системы полного привода на Ауте обсудили и разжевали уже давно. Есть соответствующая тема, кому интересно можете найти и почитать. Если коротко, то в Ауте по сути постоянно полный привод, вне зависимости от включенного режима. У нас электро муфта и напряжение на неё подаётся всегда, но в зависимости от режима оно становится больше. В этом её самое главное и лучшее отличие от вязкомуфты. Время срабатывания ( сцепления) практически без задержки ( как у вязкомуфты) за счёт чего нет резких рывков при подключении задней оси. Информативно подключение задней оси да и работы системы по всем колёсам видно на панели приборов ( при условии, что эта опция активирована в скрытых функциях).

lezib · 22.01.2024, 12:03

@chundga Это преимущество, вкупе с адекватной системой управления и распределения крутящего момента, обеспечивает те положительные особенности полноприводного Аута, перед перднеприводным. Но в поддержку китАутоводов нужно сказать, что не переплатить 100-150 тыс р за полный привод в бытность Калужских поставок было не разумным, а переплачивать под миллион за полноприводный китАут - глупость полная.

сергей- · 22.01.2024, 12:15

думаю вас всех вводит в заблуждение S-AWC. по сути это тот же старый полный привод. 4wd eco — передний привод с подключением задней оси при про буксовке
4wd auto — полный привод, задняя ось постоянно переброс тяги делается автоматически
4wd lock -блок муфты (раньше отключалась после 40 теперь нет)система полного привода разделяет крутящий момент 50/50 между передней и задней осью
так что в ауте полный привод всегда а S-AWC просто улучшение автоматики( тем более у нас он урезанный)
сейчас просто индикация измененена на снег грязь

Анатолий56 · 22.01.2024, 12:15

Цитата:

Сообщение от lezib

а переплачивать под миллион за полноприводный китАут - глупость полная.

глупость полная, это покупка какого нибудь китайского гибрида иди электрички - которые даже в столице зарядить геморрой. вот уж где точно "деньги на ветер"....

Анатолий56 · 22.01.2024, 12:22

Если я когда нить созрею к покупке электромобиля "на повседневку", то куплю себе Nissan Leaf , который можно в гараже в частном доме от розетки зарядить, как смартфон. Но не китайские замороченные авто. С нулевой сервисной поддержкой

сергей- · 22.01.2024, 12:22

4wd lock работает отлично муфта долго не перегревается главное когда закопались отключать стабилизацию иначе она постоянно будет тягу душить

Анатолий56 · 22.01.2024, 12:32

Цитата:

Сообщение от сергей-

главное когда закопались отключать стабилизацию

отключать ее надо до того, как закопались. главное- закапываться в сторону ближайшего трактора, а не в обратную.

lezib · 22.01.2024, 12:37

Цитата:

Сообщение от сергей-

думаю вас всех вводит в заблуждение S-AWC. по сути это тот же старый полный привод. 4wd eco — передний привод с подключением задней оси при про буксовке
4wd auto — полный привод, задняя ось постоянно переброс тяги делается автоматически
4wd lock -блок муфты (раньше отключалась после 40 теперь нет)система полного привода разделяет крутящий момент 50/50 между передней и задней осью
так что в ауте полный привод всегда а S-AWC просто улучшение автоматики( тем более у нас он урезанный)
сейчас просто индикация измененена на снег грязь

Плюс минус так да не так, ПО другое - другая работа алгоритмов управления АБС и системы курсовой устойчивости. Вроде можно перешить - картинка станет одинаковой. Но в аутах с SAWC присутствуют еще дополнительные сенсоры системы AYC. И перешитые ауты не равны заводским с этой системой. Чтобы там не говорили те, кто денюжки берет за это.

arkadius · 22.01.2024, 13:34

А если есть Митсу Экспандер, зачем моноприводный Аут-калека?

Romanik1987 · 22.01.2024, 13:51

Цитата:

Сообщение от arkadius

А если есть Митсу Экспандер, зачем моноприводный Аут-калека?

Здравствуйте.
Вы видели это чудо? Сидели в нем?
Лучше уж аут.

Добавлено через 1 минуту
Тема ожила.

Сразу видно, началась рабочая неделя. )))

Добавлено через 3 минуты
Спустя пару дней и кучу споров мы все же пришли к выводу, что доплачивать лям за 4WD не совсем мудро, особенно тем, кому полный привод не очень нужен.

Ура, товарищи!

arkadius · 22.01.2024, 13:57

Ну да, и получить китайский Ларгус на максималках. Так себе, недешёвое удовольствие.

Romanik1987 · 22.01.2024, 14:03

Цитата:

Сообщение от arkadius

Ну да, и получить китайский Ларгус на максималках. Так себе, недешёвое удовольствие.

Аркадий, так кто ж Вас заставляет, ездите дальше на ауте XL или на Субару.

Я выбрал китайский аут, на максималках, не жалею.