Airtrek - Outlander: ПРИВОДА И ИХ ПЫЛЬНИКИ, СМАЗКА ШРУСов

Amorphis · 16.04.2011, 10:31

да, цены за кусок резины конечно жесть, если бы делал сам, наверное заморочился бы доработкой, а так деваться было уже некуда, без пыльника далеко не уедешь

_nikol_ · 19.04.2011, 08:10

Докурил всю ветку.....я так понял проблем с гранатами у людей практически не возникают? Вот у меня почему то захрустел левый наружний шрус хотя смазку набивал в прошлом году причем родную японскую. Пыльник затянут хомутом хорошо без намека на выкидывание смазки и повреждение. У кого нибудь на CU2W 4WD шрус наружние хрустели? Как боролись с этим кроме замены?
По замене екзист показал следующее - EAA Joints MI-1010A, Asva MT-38A43, Febest 0410-038A43. Вообщем чем можно заменить наружнюю хруст гранату? А то вал в сборе за 36 косарей не прет покупать.

---------- Добавлено в 10:13 ---------- Предыдущее сообщение было написано в 10:10 ----------

Еще нашел HDK MI-38A43 написано что идет с с кольцом АБС.....а асва и фебест без колец?

sNeG · 19.04.2011, 08:37

А зачем ты набивал туда смазку в прошлом году? Если после замены порванного пыльника - то вот и ответ, грязь попала. Я еще ни разу не встречал шрус который долго ходил после замены смазки

_nikol_ · 19.04.2011, 08:45

Цитата:

Сообщение от sNeG

А зачем ты набивал туда смазку в прошлом году? Если после замены порванного пыльника - то вот и ответ, грязь попала. Я еще ни разу не встречал шрус который долго ходил после замены смазки

Менял потому что дурень...из под хомутов повыбрасывало смазку вот и решил сменить на новую, заказал как положено бут-кит с пыльником и 2мя тюбиками смазки во внешний шрус и внутренний трипоид до кучи, когда вскрыл пыльник то впринципе старой смазки достаточно еще было НО Я Ж БЛ....ТЬ ВСКРЫЛ!!! а вскрыл значит менять ну и поменял на свою голову хоть и на родное заводское японское. Старый пыльник был потресканный но не рваный, при замене смазки грязи 100% не было в этом вопросе я опытный. Чо захрустел скотина не понятно...что ему надо.

Посоветуйте что взять? что подойдет 100% кроме родного

sNeG · 19.04.2011, 09:38

9-я страница, 135 сообщение. Но там для 2вд, хотя есть вариант указанные там размеры сравнить со своими

_nikol_ · 19.04.2011, 09:53

Цитата:

Сообщение от sNeG

9-я страница, 135 сообщение. Но там для 2вд, хотя есть вариант указанные там размеры сравнить со своими

сравнил...на 2WD размеры немного разные т.к. на 2WD он чуть больше собственно по логике так и должно быть (тянуть 1,5 тонны 2мя колесами вместо 4х)

sNeG · 19.04.2011, 14:59

теперь используя каталог HDK и свои размеры можно подобрать шрус подходящий

ig0r4 · 20.04.2011, 14:56

В общем подбирали у дилера, подбирали..... грязь (пыльник на шрус левый внутренний) и не стали они ставить. грязьНе подходит говорят ничего! а что попало ставить не будем. грязьПришлось мне купить оригинал за 2050р.грязь
Старый забрал себе. По моему грязьон ещё тысяч 20. Легко пройдет. грязьПовешу грязьего на стену. грязьЭто ж надо! кусок резины 2000р. грязь

---------- Добавлено в 14:14 ---------- Предыдущее сообщение было написано в 13:56 ----------

Опять.

invictus · 21.04.2011, 20:41

Пыльники внутренние стоят так дорого не потому, что резинка дорогая. Там только хомуты по 500 рублей штука, какие-то особенные, типа мега надёжные, плюс смазки немаленький тюбик...

Amorphis · 22.04.2011, 05:04

Цитата:

какие-то особенные, типа мега надёжные

да уж, заметно, сами по себе ослабевают и трипод без смазки остается )) Причем судя по теме, проблема массовая

_nikol_ · 25.04.2011, 14:03

Цитата:

Сообщение от Amorphis

да уж, заметно, сами по себе ослабевают и трипод без смазки остается )) Причем судя по теме, проблема массовая

ну не сказать что массовая, просто хомуты ложат универсальные а они слабоваты.....на больший диаметр аккуратно выгнул родной японский и заново затянул (держит крепко) а на меньший диамерт воткнул винтовой хомут единственно что выбирал с легким болтом (на пальце центровал) чтоб биений никаких и дисбаланса не было

Amorphis · 26.04.2011, 10:29

Цитата:

Сообщение от _nikol_

ну не сказать что массовая, просто хомуты ложат универсальные а они слабоваты.....на больший диаметр аккуратно выгнул родной японский и заново затянул (держит крепко) а на меньший диамерт воткнул винтовой хомут единственно что выбирал с легким болтом (на пальце центровал) чтоб биений никаких и дисбаланса не было

в том то и дело, что ослабевают родные хомуты, которые на заводе ставили, у меня так было

_nikol_ · 26.04.2011, 12:04

Цитата:

Сообщение от Amorphis

в том то и дело, что ослабевают родные хомуты, которые на заводе ставили, у меня так было

господа, я не знаю какие у вас хомуты стоят но у меня там вообще пипец здоровые какие то, я место стяжки плоскогубцами еле разогнул а потом клещами еле стянул )))))))

Владимир83 · 28.04.2011, 13:22

Поменял сегодня внутринний пыльник на шруз. Сам пыльник стоит 220 рублей подобрали по образцу 45 рублей смазка, 1000 рубрей работа. Вот как то так. вечером скину фоты пыльника.

Владимир83 · 29.04.2011, 15:30

фоты