Главная Регистрация FAQ Пользователи Покупка MITSUBISHI Поиск Сообщения за день Все разделы прочитаны

Вернуться   OUT-CLUB.RU > Технический раздел > Airtrek > Airtrek - Эксплуатация и ремонт

Важная информация


Ответ
 
Опции темы Опции просмотра
Старый 21.11.2007, 10:21   #1
Valeriy
Житель Клуба
 
Аватар для Valeriy
 
Авто: Airtrek 2.0 Turbo
Сообщений: 230
Восклицание Airtrek: Общие вопросы о проблемах АКПП (ОБЪЕДИНЕНО)

Пожалуйста расскажите что было (какие симтомы) и как решали!?
Многим соклубникам может пригодиться эта информация.
Или может кто считает что его автомат работает не правильно, тоже пишите симтомы.
Valeriy вне форума   Вверх Ответить с цитированием
Старый 21.11.2007, 22:49   #2
vetall
Житель Клуба
 
Аватар для vetall
 
Авто: Airtrek 2.0 Turbo
Сообщений: 152
По умолчанию Ответ: У кого были проблемы с каробками на ТРЕКАХ ?

ХЗ, но у меня при переключении с 3 на 4 передачу происходит небольшой рывок (на драйве) скорее всего что-то невпорядке. За 10 000 км пробега рывок неувеличился и не пропал вот так.
vetall вне форума   Вверх Ответить с цитированием
Старый 22.11.2007, 09:41   #3
Valeriy
Житель Клуба
 
Аватар для Valeriy
 
Авто: Airtrek 2.0 Turbo
Сообщений: 230
По умолчанию Ответ: У кого были проблемы с каробками на ТРЕКАХ ?

Ты вроде недавно купил, а уже 10000 пробежал...салидно. А скажи на драйве у тебя при какой скорости с 3 на 2 или первую переключает?
Вот у меня позновато почти при 7 км\ч. и не на драйве тоже. Такое осЧущение что давление в избытке. Масло в акпп немного выше уровня, может из за этого.
Valeriy вне форума   Вверх Ответить с цитированием
Старый 22.11.2007, 20:05   #4
vetall
Житель Клуба
 
Аватар для vetall
 
Авто: Airtrek 2.0 Turbo
Сообщений: 152
По умолчанию Ответ: У кого были проблемы с каробками на ТРЕКАХ ?

с 5 на 4 менее 60, с 4 на 3 при 40 и менее, а с 3 на 2 и 1 совсем при маленькой скорости, точно незнаю, необращал внимания. Как 3 месяца уже летую в среднем по 3 т. км в мес. и это еще мало т.к. было на других авто и по 5 т. км.
vetall вне форума   Вверх Ответить с цитированием
Старый 23.11.2007, 11:07   #5
Valeriy
Житель Клуба
 
Аватар для Valeriy
 
Авто: Airtrek 2.0 Turbo
Сообщений: 230
По умолчанию Ответ: У кого были проблемы с каробками на ТРЕКАХ ?

Понятно, у меня что то в этом духе с каробкой.
Valeriy вне форума   Вверх Ответить с цитированием
Старый 23.11.2007, 12:47   #6
Vladis
Житель Клуба
 
Аватар для Vladis
 
Авто: Airtrek 2.0 Turbo
Сообщений: 247
По умолчанию Ответ: У кого были проблемы с каробками на ТРЕКАХ ?

У меня коробка умерла полгода назад, умерла быстро и без боли(только 1 день промучалась), началось все с рывко при трогании с места(как на передаче, так и с парковки), затем я открыл окно и прислушался - звук из левой передней арки, похож на перекатывание камней за защитой тормозного диска, снял колесо и ничего не узрел, было много предположений (ступичный подшипник и тд), на сервисе послушали с подъемника и вынесли приговор, тк там коробасами не занимались поехал потихоньку на др сервис, с горки спустился и понял - обратно уже не заберусь, в другой сервис ехал уже в кабине эвакуатора, но зато Mitsubishi (поддерживал своего производителя). Там коробку перетрясли и оживили. Было много стружки и пипец планетарке. Стоймость развлечения около 25000+ замена масла после обкатки (500км) еще 3500 и несколько дней волнений
Vladis вне форума   Вверх Ответить с цитированием
Старый 01.12.2007, 05:01   #7
ДимON
Житель Клуба
 
Аватар для ДимON
 
Авто: Airtrek 2.0 2WD
Сообщений: 341
По умолчанию Ответ: У кого были проблемы с каробками на ТРЕКАХ ?

Цитата:
Сообщение от Valeriy Посмотреть сообщение
Если зависает или переключается с рывком...это не правильно и это ощутимо. И не надо забиать на это, а как можно скорее выявить неисправность, что бы не пришлось потом коробку полностью перебирать.
Дружище я не говорю, что надо забивать, просто если у многих людей одинаковые ощущения, значит проблема не в коробках! Вот если вариатор ломается на хондах, то ломается и это неопровержимо! Если ломались бы коробки в наших авто так, как летит задняя подвеска, тут был бы весь форум этим засыпан, следовательно раз этого нет, значит нормальные коробки и не дохнут, как мухи, как ты где-то писал. Конечно со всем бывают проблемы.... Сильно не ругай это же ИМХО.
P.S. А по поводу зависания, думаю все упирается в адаптацию коробки, коробка умная и настраивается под стиль езды.
ДимON вне форума   Вверх Ответить с цитированием
Старый 03.12.2007, 09:25   #8
Valeriy
Житель Клуба
 
Аватар для Valeriy
 
Авто: Airtrek 2.0 Turbo
Сообщений: 230
По умолчанию Ответ: У кого были проблемы с каробками на ТРЕКАХ ?

На атмосферниках вообще парится нечего..там запасу еще много, а вот турбовик меня пугает. Толи такая разница в каробках, и передаточных числах..(и я еще не как не могу адаптироваться к ней) толи каробка правильно отрабатывает на низких передачах. При скорости 15 км стартует с 3-й это нормально? Как только подхватывает надув вопросов нет, но вот пока стрелка ниже 3000...не очень комфортно!
Valeriy вне форума   Вверх Ответить с цитированием
Старый 06.12.2007, 02:19   #9
Storeman
Опытный
 
Аватар для Storeman
 
Авто: Airtrek 2.0 Turbo
Сообщений: 57
По умолчанию Ответ: У кого были проблемы с каробками на ТРЕКАХ ?

Цитата:
Сообщение от Valeriy Посмотреть сообщение
На атмосферниках вообще парится нечего..там запасу еще много, а вот турбовик меня пугает. Толи такая разница в каробках, и передаточных числах..(и я еще не как не могу адаптироваться к ней) толи каробка правильно отрабатывает на низких передачах. При скорости 15 км стартует с 3-й это нормально? Как только подхватывает надув вопросов нет, но вот пока стрелка ниже 3000...не очень комфортно!
а у тебя что, турба на трех тысячах начинает работать?
Storeman вне форума   Вверх Ответить с цитированием
Старый 19.03.2008, 19:41   #10
_nikol_
Житель Клуба
 
Аватар для _nikol_
 
Имя: Nikolay
Авто: Chevrolet Tahoe, Suzuki Escudo
Сообщений: 124
По умолчанию Ответ: У кого были проблемы с каробками на ТРЕКАХ ?

У меня выявился след глюк - трогаешся неважно на холодную или горячую 1я норма переключение со 2й на 3ю толчок в коробке и на 3й горит на табло D и параллельно мигает N....было несколько раз такое предложили обнулить комп......так воооооот глушишь машину, далее 30 сек простоя и заводишь и дальше едишь как ни в чем и не бывало все пучком...... вот и думается щас что все таки это было? ))))))))))))
_nikol_ вне форума   Вверх Ответить с цитированием
Старый 22.03.2008, 11:35   #11
Axly
Житель Клуба
 
Аватар для Axly
 
Авто: Airtrek 2.0 2WD
Сообщений: 221
По умолчанию Ответ: У кого были проблемы с каробками на ТРЕКАХ ?

А у меня на машине АКПП вроде переключается нормально. Правда бывает иногда такой косяк. Едешь в городе на “D”, 3 скорость в окошке горит, ведешь, впереди машина притормаживать начинает. Отпустишь педаль газа (но на тормоз не жмешь) и дальше катишься. Впереди идущая машина перестает тормозить и начинает набирать скорость. Я тоже нажимаю, на газ (но не резко, нормально) и происходит такой резкий толчок. Как будто машина собиралась уже включит 2, но я опять её газа дал и она резко на 3 вернулась. В окошке все это время горит 3 скорость! Вот такие дела, даже не знаю косяк это или что сам не так делаю?
Axly вне форума   Вверх Ответить с цитированием
Старый 22.03.2008, 16:04   #12
Periodista
Старожил Клуба
 
Аватар для Periodista
 
Имя: Владислав
Авто: Outlander IV 2.4 CVT
Сообщений: 1,176
По умолчанию Ответ: У кого были проблемы с каробками на ТРЕКАХ ?

Это нормально - машине приходится чуть "подумать". У меня тоже так и в тех же условиях
Periodista вне форума   Вверх Ответить с цитированием
Старый 22.03.2008, 18:33   #13
ДимON
Житель Клуба
 
Аватар для ДимON
 
Авто: Airtrek 2.0 2WD
Сообщений: 341
По умолчанию Ответ: У кого были проблемы с каробками на ТРЕКАХ ?

Цитата:
Сообщение от Periodista Посмотреть сообщение
Это нормально - машине приходится чуть "подумать". У меня тоже так и в тех же условиях
Согласен, так же работает!
ДимON вне форума   Вверх Ответить с цитированием
Старый 22.03.2008, 18:52   #14
Axly
Житель Клуба
 
Аватар для Axly
 
Авто: Airtrek 2.0 2WD
Сообщений: 221
По умолчанию Ответ: У кого были проблемы с каробками на ТРЕКАХ ?

Спасибо успокоили! Но масло в коробке поменяю, хоть и пробег всего 36000. Так на всякий случай :-)
Axly вне форума   Вверх Ответить с цитированием
Старый 24.03.2008, 05:18   #15
SmiLe_krk
Бывалый
 
Авто: Airtrek 2.0 2WD
Сообщений: 26
По умолчанию Ответ: У кого были проблемы с каробками на ТРЕКАХ ?

да тоже имеется рывок, задержка, толчок при переключение на 3 передачу.... а так все в поряде
SmiLe_krk вне форума   Вверх Ответить с цитированием
Ответ

Опции темы
Опции просмотра

Ваши права в разделе
Вы не можете создавать новые темы
Вы не можете отвечать в темах
Вы не можете прикреплять вложения
Вы не можете редактировать свои сообщения

BB коды Вкл.
Смайлы Вкл.
[IMG] код Вкл.
HTML код Выкл.

Быстрый переход

Похожие темы
Тема Автор Раздел Ответов Последнее сообщение
XL АКПП - вопросы по работе и эксплуатация Alien Outlander XL - Эксплуатация и дополнительное оборудование 851 17.12.2023 14:11
Общие вопросы по нештатной музыке на XL: отчеты, советы, обмен опытом... Gleb Outlander XL 2007 - 2012 г.в. - Электроника, мультимедиа, навигация 1668 19.11.2018 14:13
Общие вопросы по заказу аппатаруры с eBay Китая, США... Shpunt Outlander XL 2007 - 2012 г.в. - Электроника, мультимедиа, навигация 269 14.02.2014 13:46
пробег 280 км и встала АКПП, есть вопросы... Pavelm Outlander XL - Эксплуатация и дополнительное оборудование 13 18.09.2009 12:30

Текущее время: 11:07. Часовой пояс GMT +3.
Powered by vBulletin® Version 3.8.10
Copyright ©2000 - 2024, vBulletin Solutions, Inc. Перевод: zCarot
Использование материалов сайта разрешается только при условии размещения активной ссылки на OUT-CLUB.RU
Copyright ©2006 - 2024, WWW.OUT-CLUB.RU