Ищу машину на примерку опытного изделия - ТСУ на Mitsubishi Pajero Sport II ! Машина нужна буквально на час , плюс-минус ...
Задача: Привезти машину к нам в будний день, в период с 10 до 12 , либо с 13 до 16 часов
Адрес: Москва, ул. Авиамоторная 65 стр. 1
Телефон: 8(901) 55-12345 Сергей
К сожалению до ПС еще не дошли, есть на L200, Outlander, Pajero , теперь вот будет Pajero Sport II делать. Потом в плане новый (2016) посмотреть, померить.
Ищу машину на примерку опытного изделия - ТСУ на Mitsubishi Pajero Sport II ! Машина нужна буквально на час , плюс-минус ...
Задача: Привезти машину к нам в будний день, в период с 10 до 12 , либо с 13 до 16 часов
Адрес: Москва, ул. Авиамоторная 65 стр. 1
Телефон: 8(901) 55-12345 Сергей
Оформление закончили. Запускаю в производство. Благодарю всех , кто откликнулся.
ТСУ получилось добротное, силовое. Нагрузку на него в три тонны поставили, хотя можно и больше, да смысла нет...
Железо будет обработанное! Пескоструй, потом цинкосодержащий грунт , затем порошковая краска. Шар и кронштейн-вставка оцинкованные. В общем, кусок ржавчины вместо фаркопа, вы возить точно не будете.
Оформление закончили. Запускаю в производство. Благодарю всех , кто откликнулся.
ТСУ получилось добротное, силовое. Нагрузку на него в три тонны поставили, хотя можно и больше, да смысла нет...
Железо будет обработанное! Пескоструй, потом цинкосодержащий грунт , затем порошковая краска. Шар и кронштейн-вставка оцинкованные. В общем, кусок ржавчины вместо фаркопа, вы возить точно не будете.
Ребят, ориентировочно 9600 руб получается. Для форумчан, за 9100 будет. Если можете скооперироваться и взять сразу штуки 3 , то ценник еще ниже будет. Телефон мой вначале указан , если что, обращайтесь. Ссылку на мой сайт делать не буду , дабы не нарушать правила форума.
Добавлено через 25 часов 29 минут
Не, пересчитал заново. 8910 руб. Для форумчан будет 8460 руб. По поводу "скооперироваться" все в силе ! Так что, обращайтесь.
Железо будет обработанное! Пескоструй, потом цинкосодержащий грунт , затем порошковая краска. Шар и кронштейн-вставка оцинкованные. В общем, кусок ржавчины вместо фаркопа, вы возить точно не будете.
Я бы от порошка отказался. Пока новый - все отлично. Но при эксплуатации от камней происходят сколы, которые потом потихоньку начинают ржаветь. Это я вам как пользователь порогов и силовой задней дуги (разных производителей) говорю. Больно хрупок порошок.
Если найду того, кто может сделать, сниму дугу, отдробеструю и загальванирую. Или Раптором каким-нить покрою.
Общался с одним из производителей обвеса (мелкосерийного). Он уходит от порошкового покрытия по выше названной причине.