доброго времени суток.владею аутом 2.4 2008года варик.максимальная компл.уже четвёртый год,пробег был 87 000 сейчас 197 000,меняются расходники (сам в гараже)масло шелл хеликс 5-40 полусинтетика.замена:задние пружины(усиленные),стойки стаб.сальник к.вала где шкив и всё, пока всё ОК!
Немного не по теме, но владел почти 10 лет отцом иксэлей - Аиртреком 2002 г.в., 2л, автомат, передний привод.
Купил в япии в 2007г. На момент продажи пробег был 180тыс. Заправлял 92, масло 2 раза в год ВР3000. За всё время случилась !одна! поломка - в 2013 году начал подклинивать термостат. Заметил не сразу, поэтому и радиатор из-за этого потёк. Итог - замена термостата и радиатора. Расходники: масла, фильтра, АКБ 3шт, сайленты, ГРМ, лампы, передние стойки, ступица 2шт, свечи 2 раза, прокладка клап.крышки (сопливила) и кольца свечные (в колодце одной свечи при замене нашли масло).
Из проблем - начавшаяся ржавчина кузова. Начала появляться примерно с 2013 года (в 11 лет). Сквозной коррозии нигде нет, но росла понемногу. Пороги, низ дверей, днище. Уверен, что испортил кузов хранением в не проветриваемом гараже. Теперь только стоянка, т.к. тёплого гаража у меня нет.
Продал с сожалением в 2016. Причины продажи: пришло время пересесть на более солидное авто + давно хотел 4ВД + начавшаяся коррозия кузова.
Полное удовлетворение от качества Мицубиси! От добра добра не искал и без раздумий снова купил мицу аут ХЛ. Да, машины простые, с минимальным комфортом, шумные, жёсткие, но надёжные. А для меня это самое главное.
аут 2008г. ручка полный привод, пробег 145 000, ТО делал всегда вовремя, на масле не экономил, по гарантии печку меняли, вентилятор жужал и пищал, расходники и свечи так же по сервисной книжке меняю, пока проблем не замечено, механика конечно на небольшом бездорожье это супер...
все таки задумался сменить машину, т.к. потом не до этого будет.. новый аут не потяну, по цене в лимон с копеечкой только наверное хендай грета на полном приводе приглянулась...
ПРивет, друзья! Собираюсь метять свой ХЛ ((( Устраивает всем!!!
Но время бежит....он у меня с 2009г. Пробежал 112000. Проблем можно сказать нет. Просто хочется чего то другого. Смотрю в сторону Ауди К7 13 -14 г.в
150 тыс. км, думаю, что Аут вообще без проблем отъездит (даже по российским дорогам). Да и больше, там уже от эксплуатации зависит.
Мне 1,5 года доводилось жить в США (учеба MBA), так вот я там в 2014 г. покупал себе 2005 Toyota Camry XLE 2.4L с пробегом 185 тыс. миль (почти 300 000 км. - страшно аж становится, когда пишу это), так вот я на ней еще 35 тыс. км. за год отъездил по американским дорогам вообще без каких-либо проблем, только масло менял периодически и 1 раз резинку стеклоочистителя. Уезжая, кстати, я еще и продал ее на eBay за ту же цену, что и купил.
Аут 2007 года. Хотел менять еще на 120, но трудности были. Пробег уже 160 000. Вот езжу я и думаю, что нужно менять... Только не знаю на что менять. Всю голову сломал, но пересаживаться на меньшую машину не хочется, на большую - обслужка тяжелее и дороже. Все устраивает. Но и попасть на кап ремонт вариатора и двигателя не хочется.
Пробег 150
был бы у меня 2.4 наверное уже бы серьезно задумался, из-за варика
Но спецом брал 3.0, чтобы был запас прочности.
Конечно, все равно задумываюсь о замене, но в современных реалиях
на новую видимо не скоро заработаю)
В машине уверен, при должном уходе будет катать и катать.
Добавлено через 1 минуту
Пробег 150
был бы у меня 2.4 наверное уже бы серьезно задумался, из-за варика
Но спецом брал 3.0, чтобы был запас прочности.
Конечно, все равно задумываюсь о замене, но в современных реалиях
на новую видимо не скоро заработаю)
В машине уверен, при должном уходе будет катать и катать.