Re: Out-club vs X-trail-club vs Club-renault4x4 - драг 402м, скоростное кольцо 14 км, внедорожные препятствия (Дмитровский полигон).
Чайки тигуаны эт конечно все хорошо а вот встреча то вообще состоиться??? Давайте уже опредиляться кто приедет кто не приедет, кто участвует а кто просто так!
Re: Out-club vs X-trail-club vs Club-renault4x4 - драг 402м, скоростное кольцо 14 км, внедорожные препятствия (Дмитровский полигон).
Я приеду и я учавствую в гонках на максималку по прямой. Это сто процентов. Странно, что всё большинство, которое написало 180 страниц в теме про рено vs митцу просто слилось. Отмазки из серии: "я всё знаю, не хочу насиловать машину и тд" - такая глупость... Хоть приехать то с людьми познакомиться...
Re: Out-club vs X-trail-club vs Club-renault4x4 - драг 402м, скоростное кольцо 14 км, внедорожные препятствия (Дмитровский полигон).
Мужики, вот эти тесты, фуфло если честно... Так как :
1.в машинах сидят разные люди...
2. На машинах разная резина, разный ее износ...
3. Разный вес машин, см 1 пункт и еще у всех разный шмурдяк в багажники...
4. Скорей всего разное кол. во бензина, его качество и возможно актановое число.
5. Ну и в заключение разные Л.С. даже на одинаковых машинах, но разного возраста...
Дальше продолжать смысла нет, так как все поняли о чем я.
Если и тестить, то новые машины, с одиноковой резиной и заправленые 50 литрами 95 -го бензина с одной колонки, а зарулем должен гонять один профессиональный испытатель.
Re: Out-club vs X-trail-club vs Club-renault4x4 - драг 402м, скоростное кольцо 14 км, внедорожные препятствия (Дмитровский полигон).
Цитата:
Сообщение от lukanin
Мужики, вот эти тесты, фуфло если честно... Так как :
1.в машинах сидят разные люди...
2. На машинах разная резина, разный ее износ...
3. Разный вес машин, см 1 пункт и еще у всех разный шмурдяк в багажники...
4. Скорей всего разное кол. во бензина, его качество и возможно актановое число.
5. Ну и в заключение разные Л.С. даже на одинаковых машинах, но разного возраста...
Дальше продолжать смысла нет, так как все поняли о чем я.
Если и тестить, то новые машины, с одиноковой резиной и заправленые 50 литрами 95 -го бензина с одной колонки, а зарулем должен гонять один профессиональный испытатель.
Что за бред!? Мы не собираемся публиковать результаты в каких то журналах! Мы делаем это для себя! В авто сопрте тоже все машины разные и что? Разный вес машин компенсируется мощностью! Например: Аутлендр имеет 220 лошадей. У акуры 260. Разница 20%. Но при этом Аут весит 1,7 тонны, а акура 2,1 тонны. Тоже разница 20%. В итоге почти одинаково. Бензин не решает. Там разница 1 корпус максимум на 402 метра (изхожу из того, что все на 95). Резина - это вообще смешно. Резина важна очень мощным машинам. У нас же букс будет только на разгоне и то первый метр. Дальше прекрасно поедем.
Основная идея - просто собраться! Посмотреть разные машины в живую. И за одно проверить динамику каждой машины не по фувловым паспортным данным, а на практике А потом, скоро зима. Шашлыки уже есть не будем. А так хоть разок ещё покушаем
Re: Out-club vs X-trail-club vs Club-renault4x4 - драг 402м, скоростное кольцо 14 км, внедорожные препятствия (Дмитровский полигон).
nominal Да же в мыслях не было сорвать такое занятное мероприятие))) СергейМДХ С XL можете не заезжать, хоть вы там круто заворачивали про 20% туда, сюда.... Вы расчитываете по делетански)))
Обьясню почему!
Вес и лошадей, а кто за Вас посчитает крутящий момент и на каких он оборотай? А кто смотрел передаточное число? Я уже не говорю о диаметре цилиндра, хода поршня, степени сжатия...
И так, чтобы не тратить ваше время... Общее Acura MDX 3.5 i V6 24V
Мощность (л.с): 263/5750
Крутящий момент (н•м): 339/3500
Outlander II(XL) / 3.0 i V6 24V XL (220 Hp)
Мощность л.с. 220 / 6250
Крутящий момент н*м 276/4000
Проше говоря, если водитель Acura MDX , не последний лох, но XL даже вставать рядом не стоит...
Re: Out-club vs X-trail-club vs Club-renault4x4 - драг 402м, скоростное кольцо 14 км, внедорожные препятствия (Дмитровский полигон).
Цитата:
Сообщение от lukanin
nominal Да же в мыслях не было сорвать такое занятное мероприятие))) СергейМДХ С XL можете не заезжать, хоть вы там круто заворачивали про 20% туда, сюда.... Вы расчитываете по делетански)))
Обьясню почему!
Вес и лошадей, а кто за Вас посчитает крутящий момент и на каких он оборотай? А кто смотрел передаточное число? Я уже не говорю о диаметре цилиндра, хода поршня, степени сжатия...
И так, чтобы не тратить ваше время... Общее Acura MDX 3.5 i V6 24V Мощность (л.с): 263/5750 Крутящий момент (н•м): 339/3500
Outlander II(XL) / 3.0 i V6 24V XL (220 Hp) Мощность л.с. 220 / 6250 Крутящий момент н*м 276/4000
Проше говоря, если водитель Acura MDX , не последний лох, но XL даже вставать рядом не стоит...
Может и расчитываю по делетански, но опыт заездов подсказывает обратное. Вы наверное знаете как расчитывается количество лошадей. И что как раз крутящий момент и количество оборотов и участвует в этом рассчитывание.
Я просто сужу по этому форуму. Мазду СХ-7 легко объезжают. Я её не очень то легко объезжаю. Плюс не забудьте, что моей машине 6 лет. А время губительно. И там уже давно не 263 лошади... Плюс автомат, который даёт потери лошадей на колёсах. У меня автомат 2001 года разработки. У ХL новый. На ХЛ можно трогаться с первой передачи в ручном режиме. Акура трогается со второй. Так что я не стал бы утверждать, что моя машина выйграет данный заезд, ИМХО.