Подскажите...
Как себя ведет Аут если в ключе зажигания транспордер (чип) утерен либо не прошит. Заводится и сразу глохнет или стартер вообще не крутит? или еще как?
Заранее спасибо!!!
Подскажите...
Как себя ведет Аут если в ключе зажигания транспордер (чип) утерен либо не прошит. Заводится и сразу глохнет или стартер вообще не крутит? или еще как?
Заранее спасибо!!!
да причем тут угоньщики, у меня ключ не родной еще не прошивали вроде, и Сигналка осталась, есно без брелка. Вот и не знаю с чего начинать... А кататся то хочется....
по поводу отсутствия отображения "N", явная неисправность. Походу нет контакта в коробке. Если ручку толкнуть чуть подальше, N загорается. Но пока не загорит N, оборы двигателя не перейдут в этот режим, а останутся как на D. То есть я стою на нейтрали а обороты как на D. Дергаю ручку чуть дальше обороты поднимаются до нормально состояния как должно быть в режиме D. Кто нить сталкивался с такой проблемой?
То есть я стою на нейтрали а обороты как на D. Дергаю ручку чуть дальше обороты поднимаются до нормально состояния как должно быть в режиме D. Кто нить сталкивался с такой проблемой?
ИМХО, стоит отрегулировать тросик переключения передач.
Я подозреваю, что пока горит D, то передача остается включенной. Обороты падают не от того, что другой индикатор загорается (т.е. не электроника это регулирует), а от того, что физически включается трансмиссия и на валу появляется сопротивление вращению двигателя.
Подскажите,для чего квадратное отверстие рядом с доп.стопом пятой двери? Подготовка для камеры в топе?
Нет. Загляни в отверстие поглубже и ты увидешь форсунку омывателя стекла. Отверстие для камеры ЗВ, находится слева от левого плафона подсветки номерного знака.