[Kays]

Вот это эксперимент !!!) на крузе такие опыты наверно даже японцы не проводили....

[Эдуард]

Сообщение от Kays

Вот это эксперимент !!!) на крузе такие опыты наверно даже японцы не проводили....

Чего только не сделаешь для out-клуба!

[Электромеханик]

Сообщение от Эдуард

Чего только не сделаешь для out-клуба!

На фиг такие эксперименты, не дай бог дрогнет рук и дошлешь рычаг в R.

[mac-mac]

Сообщение от Электромеханик

не дай бог дрогнет рук и дошлешь рычаг в R

Так рычаг никак механически не связан с вариатором, а мозги не должны включать заднюю при движении вперед.

[molhyn]

@mac-mac, как не связан ? а трос стоит для чего тогда ?

[Электромеханик]

Сообщение от mac-mac

Так рычаг никак механически не связан с вариатором, а мозги не должны включать заднюю при движении вперед.

На счет мозгов согласен, а про связь рычага непонятно, он же управляет режимами работы вариатора?

[mac-mac]

Сообщение от molhyn

@mac-mac, как не связан ? а трос стоит для чего тогда ?

Там переключатель.

Сообщение от Электромеханик

а про связь рычага непонятно, он же управляет режимами работы вариатора

Режимами управляет блок управления, а рычаг только соответствующие контакты переключает.

Всё очень просто.

[свернуть]

Именно поэтому абсолютно бессмысленна блокировка ручки переключения режимов работы вариатора для защиты от угона. разве что от пионеров.

[yeger]

Сообщение от mac-mac

Там переключатель.

Чота сильно трос мощный, таким не только переключатель, но и Запорожец из болота вытянуть можно
Только сегодня снимал банку возд. фильтра, ясно видно что трос переводит рычаг, который входит (?) в корпус вариатора.