Датчики системы контроля давления (TPMS) в шинах нового Паджеро Спорт

statim · 04.10.2017, 16:15

Сделал запрос по VIN в e****t о номере датчика контроля давления в шинах. Пришел ответ. Может кому пригодится:

Датчик давления воздуха в шинах (Оригинальный) Mitsubishi артикул 4250C275

Поиск по этому артикулу привел к выводу, что Mitsu устанавливает в Pajero Sport 2016 датчики производства VDO (Continetal) артикул 2910000063200
Средняя стоимость оригинального и VDO одинакова ~ 2500 р. Только поставка оригинальных 19-21 дн а VDO 3-5 дн.

Для тех кто решил покупать второй комплект дисков для зимы и устанавливать датчики давления в шинах (чтобы постоянно не получать сообщение о неисправности системы), есть два варианта:
1. Купить оригинальные датчики или VDO.
2. Записать индивидуальные номера (коды) датчиков (написан на корпусе)
3. Смонтировать зимние колеса и подъехать к оф. диллеру для прописки новых датчиков как второй комплект в память автомобиля.

Есть другой вариант (я им воспользовался):
1. Найти шиномонтаж, который занимается установкой клонируемых датчиков давления в шинах.
2. Приехать к ним на шиномонтаж на оригинальных колесах. Мастер считает номера (коды) датчиков с оригинальных колес с помощью сканера и пропишет их в клонируемые датчики. Разборка колес не требуется.
3. Датчики будут установлены в зимний комплект колес. После установки зимних колес на автомобиль система контроля давления в шинах будет воспринимать их как свои.

Второй вариант для меня предпочтительней т.к. датчики имеют одноразовую батарейку (на 5-7 лет) и оригинальные датчики неизвестно сколько времени лежали на складах. Клонируемые датчики начинают использовать батарею в штатном режиме только после активации.
К тому-же не надо дополнительно ехать к оф. диллеру для прописки датчиков.

Еще один вариант - датчики TPMS для Паджеро Спорт Careud U912-NFtoyota (отчет об установке)

Еще один вариант - датчики TPMS Autel для Паджеро Спорт , отчет об установке и работе датчиков Autel

Еще один вариант - прячем ВСЕ датчики в запаску и забываем про них.

cintakc · 13.11.2019, 16:26

у вас неправильное расположение колес в программе показывает, нужно привязать колеса к их положению,
а показания выдаются на основании данных из эбу, значит у вас манометр немного больше на 0.1 показывает

andolga48 · 13.11.2019, 16:29

Цитата:

Сообщение от cintakc

у вас неправильное расположение колес в программе показывает, нужно привязать колеса к их положению,
а показания выдаются на основании данных из эбу, значит у вас манометр немного больше на 0.1 показывает

Бррррр. Непонял. Но буду благодарен если обьясните? Замерял перед 2. Зад 2.2. Понял только что нужно перекинуть колёса! Куда чего перекинуть? Левую сторону например поменять местами?

cintakc · 13.11.2019, 16:37

на вкладке "ID датчика" есть кнопка "привязка 4 датчиков методом снижения давления"

evg_krd · 13.11.2019, 16:45

Цитата:

Сообщение от andolga48

Установил программу nmps diag. Показывает неверно давление. Проверил. Перёд 2, зад 2,2. На телефоне как на фото. Кто из них врёт. Датчики или программа? Сорри если уже было где то!

Вы уверены в правильности привязки датчиков по месту расположения? чем замеряли давление в колесе? может это разница показаний манометров?

andolga48 · 13.11.2019, 16:51

Цитата:

Сообщение от evg_krd

Вы уверены в правильности привязки датчиков по месту расположения? чем замеряли давление в колесе? может это разница показаний манометров?

Неуверен вообще невчём. Может в митсу на шиномонтаже весной перепутали калёса. Больше с датчиками вообще ничего неделал. Ой. Забыл. Были заменены диски передние по гарантии почти сразу после покупки. Так как в митсу рукожопы они несмогли снять датчики. В итоге их заказывали новые отдельно и ставили.
Замерял манометром одним.

Добавлено через 1 минуту

Цитата:

Сообщение от cintakc

на вкладке "ID датчика" есть кнопка "привязка 4 датчиков методом снижения давления"

А не легче при переобувке на следующий неделе поставить колёса как надо?

cintakc · 13.11.2019, 16:57

у вас просто так были прописаны датчики(в такой последовательности) или переставлялись с момента прописки ID, у всех по разному, поэтому в программе есть возможность условной привязки расположения датчиков на экране, то есть когда вы будете делать привязку колес в программе методом спускания колес в последовательности ПЛ, ПП, ЗЛ, ЗП, программа запомнит это
и начнет показывать расположение колес правильно

andolga48 · 13.11.2019, 16:58

Цитата:

Сообщение от cintakc

у вас просто так были прописаны датчики, у всех по разному, поэтому в программе есть возможность условной привязки расположения датчиков на экране,
то есть когда вы будете делать привязку колес в программе методом спускания колес в последовательности ПЛ, ПП, ЗЛ, ЗП программа запомнит это и начнет их показывать правильно

А если при переобувке колёса местами поменяют?

cintakc · 13.11.2019, 17:02

разницы нет где какое колесо будет стоят, просто чтобы в программе расположение колес показывалось правильно, нужно их просто привязать в программе

andolga48 · 13.11.2019, 17:14

Цитата:

Сообщение от cintakc

разницы нет где какое колесо будет стоят, просто чтобы в программе расположение колес показывалось правильно, нужно их просто привязать в программе

Спасибо. Понял. Магнитные бури. Туго доходит сегодня!

Baro · 13.11.2019, 17:57

Цитата:

Сообщение от Sokol

А какие проблемы с датчиками? Два год езжу и только переключаю комплекты при смене.
Зато уже два раза показало снижение давления. А так бы ездил, пока диском бы не стал по асфальту шмякать (у нас нужно совсем колесо спустить, чтобы понять, что что-то не так).

Проблемы в том, что их навязывают. За приличные деньги.

evg_krd · 13.11.2019, 19:12

Цитата:

Сообщение от Baro

Проблемы в том, что их навязывают. За приличные деньги.

Кто вам их навязывает? Это производителю их навязывают. Например наш Тех регламент таможенного союза. Все новые модели ТС должны иметь эти датчики

aamozhaev · 13.11.2019, 20:26

Цитата:

Сообщение от evg_krd

Кто вам их навязывает? Это производителю их навязывают. Например наш Тех регламент таможенного союза. Все новые модели ТС должны иметь эти датчики

Ну производителю навязывают, а он далее потребителям, причём делает это "для галочки", без цельного функционала- не показывает в каком колесе, не даёт выставлять порог срабатывания и что-то ещё.

Baro · 13.11.2019, 23:27

Цитата:

Сообщение от evg_krd

Кто вам их навязывает? Это производителю их навязывают. Например наш Тех регламент таможенного союза. Все новые модели ТС должны иметь эти датчики

Был вопрос, какие проблемы, с подтекстом, почему бы их просто не поставить. Так я на него и ответил, что многие не видят необходимости тратить на сие действо весьма приличную сумму.

А что касается производителя, то соблюдение регламента конечно плюс в карму, но, перефразируя, кто его, производителя, заставлял быть лучшим учеником? То есть, не только ставить эту систему в соответствии с требованиями регламента, но и делать ее неотключаемой?

Sokol · 14.11.2019, 08:07

Цитата:

Сообщение от Baro

Был вопрос, какие проблемы, с подтекстом, почему бы их просто не поставить. Так я на него и ответил, что многие не видят необходимости тратить на сие действо весьма приличную сумму.

А что касается производителя, то соблюдение регламента конечно плюс в карму, но, перефразируя, кто его, производителя, заставлял быть лучшим учеником? То есть, не только ставить эту систему в соответствии с требованиями регламента, но и делать ее неотключаемой?

Вопрос был без подтекса. ТС, которому я его задал, писал, что у них в парке есть Мерседесы и у всех были проблемы с датчиками. Я и спросил, чтобы понять насколько это серьезные проблемы, что есть такой негатив. Ответа не было.
В том, что система не допилена со стороны производителя, согласен. На тех же Мерсах, вроде стоит Континенталь, что и у нас, но функциональность выше (есть возможность вывода инфы по колесу и показывает ошибки по колесам, а не в общем). Но у нас Мицубиси, а они блин привыкли на всем экономить. У нас например нет возможности через ГУ какие-то комфортные опции настраивать, хотя у Аута и Эклипса с тем же ГУ можно. Такая вот странная политика.
Не в тему: был в командировке, ездили два дня на Хайлендере в топе, 3,5 л, автомат и пр. Так у него не складываются зеркала, только вручную, нет подсветки половины кнопок, одна лишь кнопка стеклоподъемника имеет авто, ГУ убогое по нынешним меркам, и еще много чего. А это типа "премиум" (ну по крайней мере у нас так все тойотоводы считают). В общем японцы, они такие вот японцы...

Михаил1965 · 14.11.2019, 15:37

Здравствуйте! Если по мерсам ,я не писал ,что на каждой а\м были проблемы. Но прошлой весной было много проблем,при замене резины с зимней на летнюю. Много датчиков умерло. Да и до этого были проблемы,но их програмно у нас не отключали в целях безопасности и т.д. Мне они лично были не нужны,чтобы в дальнейшем не было гемора. Вот мне Зугард помог решить проблему,за что ему огромное спасибо. Ни кому не хочу навязывать отключение датчиков, для себя решил ,что мне это не нужно. Всю жизнь проездил без датчиков и остаток жизни без них обойдусь.