у Вас 3.0 или 2.4

Mikl Po · 24.02.2009, 14:59

Хм, почему то на ум пришОл 7.4, вЭ8 ДВС Сабурбана, видя Ваш спор от тяге на низах

ЗЫ: этот ДВС ,кстати, неплохо наш 80-й лопает ,ибо на родных америкосах, стоит такая фигня, типа до боли знакомого нам по Тазам (карбюраторы), как октан-корректор, то есть, он с опережением зажигания балуеЦЦо сам

Rodion · 24.02.2009, 15:16

В этом мы все. Первые страницы один флуд, пропускаешь все остальные к черту и идешь сразу на последнюю

В общем, я бы и сейчас выбрал 2.4
Нет для меня особой разницы между 2.4 и 3, она слишком незаметна; зато поэкономнее.

Не, ну если только кто-то брал из-за "двойной выхлопной" и "кореша не поймут, если не самое мощное двигло возьму" - то, конечно, таким гонщегам респект и уважуха

zhanato · 28.02.2009, 13:25

Цитата:

Сообщение от motor53

Субъективные заметки.
Купил в прошлом году 3 л. Потому что до осени не было 2,4 л. Если бы в начале года был 2,4 взял бы его, потому что я считал, что мне этого двигателя будет вполне достаточно.
Приехав в этом месяце в отпуск в Обнинск, пересел на 2,4 вариатор, принадлежащий сыну. Он оставил его мне на две с половиной недели. Такой длинный тест-драйв.
При неспешной езде без резких ускорений разницы практически нет.
Разница начинается при ускорении. При нажатии на газ 2,4 отзывается неожиданно громким воем и неожиданно слабым (по сравнению с 3 л) ускорением.
За год с лишним владения 3 л привык, нажимая на газ больше или меньше, получать соответствующее ускорение. На 2,4 даже очень сильно нажимая на газ, я ни разу не получил ускорения, которого ожидал.
Расход топлива на 2,4 в среднем был на 2 л меньше по городу, и на 1 л по трассе (по сравнению с 3 л). Но эти данные очень субъективны, т.к. машины живут совсем в разных городах и даже частях света - один в Европе, другой за Уралом, в Азии

.
Сегодня пересел на 3 л. Решил проверить, не слишком ли предвзято отношусь к 2,4. Топнул. Понял, что не превзято. Получил привычное ускорение а не вой.
После этого длинного "тест-драйва" я подумал, как хорошо, что в начале прошлого года не было 2,4 л! Потому что тогда я бы никогда не получил такого кайфа от вождения этого же самого авто, а самое интересное, что я бы никогда не узнал, что этот же авто может быть таким динамичным!
Совет тем, кто выбирает двигатель: НЕ ЭКОНОМЬТЕ НА ДВИГАТЕЛЕ!!!
Если есть деньги, не лишайте себя удовольствия от управления авто, который на нажатие педали отзывается обалденным ускорением, а не воем двигателя!

Я сам живу в Казахстане, выбираю между 2.4 и 3.0
У нас такая арифметика получается: 2.4 макс. расход в городе- 15л.
если лить 95(у нас 96) - 328 руб. на 100км.
3.0 макс. расход в городе 18л. если лить 92- 300 рубл. на 100км.
Разница 28 руб. в пользу 3.0 из-за более дешевого бенз.
Так какой смысл связываться с 2.4?

хохол · 28.02.2009, 14:56

Цитата:

Сообщение от zhanato

Я сам живу в Казахстане, выбираю между 2.4 и 3.0
У нас такая арифметика получается: 2.4 макс. расход в городе- 15л.
если лить 95(у нас 96) - 328 руб. на 100км.
3.0 макс. расход в городе 18л. если лить 92- 300 рубл. на 100км.
Разница 28 руб. в пользу 3.0 из-за более дешевого бенз.
Так какой смысл связываться с 2.4?

А почему 2.4 на 95? Если взять разницу в цене 2.4 и 3.0 можно год на бензин не тратиться

zhanato · 28.02.2009, 15:22

Цитата:

А почему 2.4 на 95? Если взять разницу в цене 2.4 и 3.0 можно год на бензин не тратиться

После прочтения сайте по данной теме, становится соверш. понятно что для 2.4 все-таки лучше всего использовать 95й.
А 3.0 и на 92м совсем даже неплох...
Скорее всего из-за компрессии, в 3.0 она меньше, поэтому и всеядность.
А зачем тогда лить в 3.0 дорогой бенз.? Заливай 92й и радуйся жизни!
Большей мощи, лучшей динамике и т.д.

жестянщик · 28.02.2009, 17:16

Мне нравяться шестицилиндрованные двигатели. Ровная работа на холостых, уверенный подхват, надежность, приемистость, мощность, удовольствие за рулем. Что еще нужно, что бы встретить летящий по встречке КАМАЗ. Я выбрал трехлитровый. Дай БОГ мне встретить старость в кресле у камина!

avtomobilist · 28.02.2009, 21:15

Взял 2,4 на вариаторе. На большее не потянул семейный бюджет. Думаю 3 литра позажигательнее будет. Хотя для города, где я перемещаюсь 80% своего времени и 2,4 неплохо подходит

Kolann · 01.03.2009, 10:24

Иногда ловлю себя на мысли,что за весь день ни разу не воспользовался возможностями 3-х литров...Пробки,каша с грязью...хрен поймешь какая жижа полита на КАДе...и зачем,кажется,жечь лишние 2-3 литра на сотню в городе???

Ответ приходит на следущий выходной день,когда подсохли дороги,двигло раскручиваешь до оборотов,когда урррр начинает ласкать слух,и со светофора можно дернуть какой нить бизнес седан...(тут главное-не перегорячиться)))))...

И плевать уже на эти литры экономии...

KODak · 01.03.2009, 13:03

Цитата:

Сообщение от Kolann

Иногда ловлю себя на мысли,что за весь день ни разу не воспользовался возможностями 3-х литров...Пробки,каша с грязью...хрен поймешь какая жижа полита на КАДе...и зачем,кажется,жечь лишние 2-3 литра на сотню в городе???..

Три литра - это как зимняя резина с шипами: хоть раз в сезон да пригодится, что бы избежать аварийной ситуации (например для быстрого выполнения рискованного обгона или др. манёвра).
Ну а про удовольствие, которое получаешь от "прохватить под настроение" ваще молчу)

Именно за него и "переплачивал"!

ЗЫ. Никоем образом не агитирую за трЫ литра, просто аргументирую свой выбор.

Дмитрий C. · 01.03.2009, 15:14

Я тоже раньше считал, что 2,4 мне "за глаза". Но как тут правильно заметили до осени 2007 их не было. Получилось, что и к лучшему. Спасибо, что их не было и я успел купить 3,0. И плевать мне на сэкономленные литры, налоги и проч. Владею уже скоро 2 года с пребольшим моим удовольствием! Чего и всем желаю.

Rodion · 02.03.2009, 13:11

Цитата:

Сообщение от Kolann

и со светофора можно дернуть какой нить бизнес седан

На 2.4 я сам себя сдерживаю при трогании ради бензоэкономии, и все равно все остаются позади

хохол · 02.03.2009, 15:52

Цитата:

Сообщение от KODak

Три литра - это как зимняя резина с шипами: хоть раз в сезон да пригодится, что бы избежать аварийной ситуации (например для быстрого выполнения рискованного обгона или др. манёвра).
Ну а про удовольствие, которое получаешь от "прохватить под настроение" ваще молчу)

Именно за него и "переплачивал"!

ЗЫ. Никоем образом не агитирую за трЫ литра, просто аргументирую свой выбор.

Ну да еще бы автомат быстрее соображал какую передачу врубить при обгоне.Можно и подушки не ставить.А это уже экономия.

KODak · 02.03.2009, 16:17

Цитата:

Сообщение от хохол

Ну да еще бы автомат быстрее соображал какую передачу врубить при обгоне.

В Москве и Н.Новгороде с этим проще

Цитата:

Сообщение от Ёжик Пых

На 3.0 перенастраивается программа управления как коробки так и двигателя. В результате, коробка меньше "тупит" на переключениях, Двигателю добавляется момента на низких оборотах, реакция на педаль газа приближается к автомобилям с механическим дросселем. Суммарная прибавка мощности составляет 5-8%.
Не вдаваясь в подробности "за счет чего", скажу только, что программа управления ДВС оптимизируется под наиболее оптимальный режим сжигания топлива, а не на выполнение норм ЕВРО и всего остального. Чуть подробнее для интересующихся можете почитать на сайте у Glance: http://glance-service.clan.su/publ/1-1-0-7

По поводу где и сколько:
В Москве - 1км за МКАД по Можайскому ш., http://bestpics.ru/full/Proezd.gif
8-926-5817573. Дмитрий.
В Нижнем Новгороде - пр.Гагарина 25А,
(пн., вт., ср., чт., пт) с 10.00 до 18.00
+7 960 177 77 02, Алексей.

Стоимость - 5000 рублей. Обновления бесплатны, полный мани бэк в течение 2 недель, если чтото не понравится.

https://www.out-club.ru/board/showpost.php?p=257111&postcount=160

хохол · 02.03.2009, 17:39

Полностью согласен.В свое время на ВАЗ 2112 опробовал все прошивки Алексея (около 15)Даже некоторые были отправлены на доработку (после теста)

chippicao · 03.03.2009, 15:19

с удовольствием ездил бы на 3.0, уж больно нравится мне факт V6 =))
немножко пафоса должно быть всегда,на мой взгляд
но отец сказал,что я его не прокормлю и не нужны мне "лишние" 50 кобыл
2.4 хватает вполне и для всего, но смотря на эмблему V6 завидую соседям по потоку))