Поломки вариатора

Fric182 · 03.05.2017, 15:33

@Lekseff, объявили примерно 130 000 руб.

Lekseff · 03.05.2017, 15:34

Цитата:

Сообщение от Fric182

@Lekseff, объявили примерно 130 000 руб.

Это за какие работы?

Fric182 · 03.05.2017, 15:41

@Lekseff, Пока собственно он сказал приблизительную стоимость! Я ему описал симптомы и он назвал максимум до 130 т.р. Но пока это скорее всего банальное проскальзывание ремня, со всем что из этого следует!

vova18 · 04.05.2017, 15:33

Цитата:

Сообщение от Lekseff

Ибо слабые пинания (толчки) , между 30 до 40 км./час. при наборе скорости уже достали!

вообще это норма, такие пинки они есть у всех просто в разной степени заметны

Добавлено через 3 минуты

Цитата:

Сообщение от Dennzz

Добрый день)
Подскажите, полоска вариатора... одни рекомендуют ремонт, другие замену на контрактный... какой вариант лучше? Машину планирую оставлять, не для продажи!

Отправлено с моего iPhone используя Tapatalk

самый лучший вариант это новый варик или качественный ремонт (не из б\у деталей) но он тоже будет не дешевым. Новый варик не в официальных конторах можно купит за 150 тыс примерно в Москве (стыреный из дилерского центра). Контракт это кот в мешке может повевзет и будет очень долго ходить, а может и через месяц загнется (были такие прецеденты) а разобрать и осмотреть б\у варик перед покупкой никто не позволит.

Dennzz · 03.05.2017, 15:37

Добрый день)
Подскажите, полоска вариатора... одни рекомендуют ремонт, другие замену на контрактный... какой вариант лучше? Машину планирую оставлять, не для продажи!

Отправлено с моего iPhone используя Tapatalk

sherw00d · 15.05.2017, 17:32

Здравствуйте, уважаемые форумчане! Быть может такой вопрос уже поднимался, (поиском пользовался, не нашел), где в Питере можно отремонтировать CVT, проверенные сервисы. Контор куча, но к кому ехать не знаю. Прошерстил drive2, тоже не нашел, в основном посты про ремонт своими руками. Ткните пожалуйста, если это уже обсуждалось. Можно в личку, что бы не сочли за рекламу.

chb546 · 15.05.2017, 19:34

Здравствуйте!
Аут 3, пробег 50 000, радиатор вариатора установлен на 35 000. Перегревов не было. Езда спокойная. Произвел частичную замену масла в вариаторе и фильтра тонкой очистки путем слива и долива. Поддон не снимался. Вошло 5,2 литра. Деградация была 42000, сброшена. Масло заливали родное J4 из большой емкости в клубном сервисе ТСМ (отзывы о нем здесь только хорошие). После этого немного поездив обратил внимание, что машина стала несколько больше дергаться при изменении режимов движения. Например, когда резко бросить газ на скорости около 40 км/ч и ниже, или наоборот, сразу после торможения нажать на газ. В подобных случаях чувствуется не сильный пинок (легкое дерганье). Вроде ничего ужасного, но как то не приятно. До смены масла в вариаторе подобного не наблюдалось. Сейчас, чтобы избежать дерганий, нажимаю на педали газа и тормоза так нежно, что ноги устают.
Что это может быть? Какие варианты и что с этим делать?

vova18 · 17.05.2017, 10:32

Уровень масла в вариаторе какой?

Паша Гагарин · 17.05.2017, 10:48

@vova18, Владимир, подскажите пожалуйста, если уровень жидкости вариатора "на холодную" чуть выше максимальной "на прогретую" - криминально? Забить или выкачать?

vova18 · 17.05.2017, 11:42

Лучше проверять на прогретую, когда температура в коробке 70 и более градусов, незначительный перелив ничем не грозит, даже более того, по моим наблюдениям вариаторы без радиатора при уровне жидкости на верхней риске и чуть более не ловят перегрева при жаре, но большой перелив тоже не хорошо. Если на прогретой коробке уровень свыше 5 мм. по верхней метке немного лучше слить или отсосать через шахту щупа шприцом и трубкой капельницы.

VadimTransauto · 22.05.2017, 21:38

Мужики подскажите номер сальника пожалуйста

Max_Irk · 06.06.2017, 05:45

В чём может быть дело?
Когда жарко и варик прогрет хорошо, есть троллейбусный звук (жужжание) на скорости 10 и ниже, едешь накатом. Но когда варик не прогрет, или на улице прохладно, как сегодня, то этого звука не слышно.
Мистика...

CyberStorm · 06.06.2017, 06:12

@Max_Irk, дело в вязкости жидкости CVT

Max_Irk · 06.06.2017, 08:28

Цитата:

Сообщение от CyberStorm

@Max_Irk, дело в вязкости жидкости CVT

То есть жижу сменить или? Замена была сделана 14000км назад, с заменой катриджа фильтра и промывкой металлического фильтра.
ЗЫ: Съездил к мастеру по варикам, прокатились, сказал это не подшипники вариатора.

CyberStorm · 06.06.2017, 11:30

@Max_Irk, менять ничего не надо если 14 тыс. назад меняли. Просто ездите... такой звук у многих на маленькой скорости, когда гидротрансформатор включается. Естественный износ деталей.