[madmax181]

Сообщение от secret49

Что посоветуете из полусинтетики Idemitsu Extreme
10W-40 SN/CF Semi-Synthetic, Idemitsu Extreme ECO
10W-30 SM/CF или все таки ездить на CASTROL Magnatec 10W-40?

Из 3х этих вариантов на лето я бы купил Idemitsu Extreme 10W-40 SN/CF. Буковки SN означают наилучшее, на данное время, качество масла.

[ZMS]

HeavenlyArch, практически летнее профикс 10W30 и всесезонное тотачи 5W40 не совсем коррректно сравнивать, опять же у Тотачи ценник искусственно задран из-за надписи "Made in Japan", та же жижа в банке ZIC будет дешевле. Примерно аналог Profix 5W30 art. SN5W30C - SN5W30C1 но сейчас в наличии только 1L на экзисте. Офф. пред этой жижи сказал на маслоклубе что пока сотрудничают только с экзистом(а экзист никогда не отличался низкими ценами), в других интернет-магазинах его нет. Примерно через месяц должны завезти в ассортименте.

p.s. прицепил каталог подбора профикса внутренний яповский: япы рекомендуют 4G6x атмо 5W20/30 - 4G63 турбо 10W30.

p.p.s. Всем любителям гуталина привет

[luna7475]

Сообщение от ZMS

p.p.s. Всем любителям гуталина привет

Издиваетсии...
Сам то на 0в20 гонзает

[ZMS]

Сообщение от luna7475

Издиваетсии...
Сам то на 0в20 гонзает

Не делайте так, пленку продавит

Сообщество хомячков дром-смотра-драйв авторитетно заявляет что эта водичка для заграницы а у нас только расово верное 5W40 A3 во все машины, иначе пацаны не поймут

[hanter72]

Сообщение от ZMS

HeavenlyArch, практически летнее профикс 10W30 и всесезонное тотачи 5W40 не совсем коррректно сравнивать, опять же у Тотачи ценник искусственно задран из-за надписи "Made in Japan", та же жижа в банке ZIC будет дешевле. Примерно аналог Profix 5W30 art. SN5W30C - SN5W30C1 но сейчас в наличии только 1L на экзисте. Офф. пред этой жижи сказал на маслоклубе что пока сотрудничают только с экзистом(а экзист никогда не отличался низкими ценами), в других интернет-магазинах его нет. Примерно через месяц должны завезти в ассортименте.

p.s. прицепил каталог подбора профикса внутренний яповский: япы рекомендуют 4G6x атмо 5W20/30 - 4G63 турбо 10W30.

p.p.s. Всем любителям гуталина привет

посмотрел прицепленный каталог. Там 10w30 идет для RVR турбированного (что касаемо двигателя 4G63). Иль не высмотрел чего?

[Артуръ]

Сообщение от ZMS

p.s. прицепил каталог подбора профикса внутренний яповский: япы рекомендуют 4G6x атмо 5W20/30 - 4G63 турбо 10W30.

p.p.s. Всем любителям гуталина привет

почему нет в линейке 4G6х нашего 4g69?

[ZMS]

Сообщение от hanter72

посмотрел прицепленный каталог. Там 10w30 идет для RVR турбированного (что касаемо двигателя 4G63). Иль не высмотрел чего?

В турбовый 4G63T (неважно это Эвик, аиртрек, аутлендер или рвр) 10W30 рекомендуется в первую очередь потому что это турбированные высоконагруженные ДВС и там критична даже кратковреиенная просадка высокотемпературной вязкости, чреватая задирами и ускоренным износом - та самая страшилка "пленку продавит"

Принципиально 0-5W30 делают беря жидкое базовое масло и добавляют полимерный загуститель для того чтобы масло было достаточно жидким на морозе и достаточно густым при рабочей температуре. Полимерный загуститель имеет свойство срабатываться с пробегом и нередка ситуация когда заливая 0-5W30 мы через 5-7 ткм уже юзаем 0-5W20 т.е. загуститель сработался и масло на горячую стало жиже. Для высоконагруженного турбомотора это может быть критично.

В случае с 10W30 низкотемпературная вязкость для холодного запуска не так важна(масло то по сути летнее) поэтому там изначально более густое базовое масло и минимум загустителя, срабатываться нечему и масло до конца эксплуатации сохраняет свои свойства в плане вязкости. Что опять же полезно для турбомоторов - нет просадки вязкости на горячую.

В твоём случае с 10W30 это не более чем приятный бонус - можешь спать спокойно, пленку точно не продавит

Добавлено через 1 минуту

Сообщение от Артуръ

почему нет в линейке 4G6х нашего 4g69?

Каталог для внутреннего яповского потребления, будьте любезны обратить внимание на Airtrek - праворульный аналог первого Аута

[Intelgent]

Сообщение от ZMS

HeavenlyArch, практически летнее профикс 10W30 и всесезонное тотачи 5W40 не совсем коррректно сравнивать, опять же у Тотачи ценник искусственно задран из-за надписи "Made in Japan", та же жижа в банке ZIC будет дешевле. Примерно аналог Profix 5W30 art. SN5W30C - SN5W30C1 но сейчас в наличии только 1L на экзисте. Офф. пред этой жижи сказал на маслоклубе что пока сотрудничают только с экзистом(а экзист никогда не отличался низкими ценами), в других интернет-магазинах его нет. Примерно через месяц должны завезти в ассортименте.

p.s. прицепил каталог подбора профикса внутренний яповский: япы рекомендуют 4G6x атмо 5W20/30 - 4G63 турбо 10W30.

p.p.s. Всем любителям гуталина привет

Извините, почему к ZIC такое предвзятое отношение?

[ZMS]

Сообщение от Intelgent

Извините, почему к ZIC такое предвзятое отношение?

Последние пару страниц иногда полезно читать

https://out-club.ru/board/showpost.p...&postcount=330

[luna7475]

Сообщение от ZMS

В твоём случае с 10W30 это не более чем приятный бонус - можешь спать спокойно, пленку точно не продавит

А как же с экономичностью?

[ZMS]

Сообщение от luna7475

А как же с экономичностью?

Пленка важнее остальные юзеры вообще на xW40-50 наворачивают

[luna7475]

Сообщение от ZMS

Пленка важнее остальные юзеры вообще на xW40-50 наворачивают

Я летом на Хв40 буду наворачивать жарковато как то бывает, очкую короче
зимой Хв30 всё же.
з.ы.
А пленку в двигатель не засовываю.

[ZMS]

Сообщение от luna7475

А пленку в двигатель не засовываю.

Запихай пленку от профикс 10W30 на лето и не очкуй

Добавлено через 5 минут
Я прошлое лето по трассе низко летал 140-150 по 300 верст в один конец на идемитсу 0W20 - пленка на месте

[luna7475]

Сообщение от ZMS

Запихай пленку от профикс 10W30 на лето и не очкуй

Поздняк метаться, закупился пленкой от лукойла

[ZMS]

Сообщение от luna7475

Поздняк метаться, закупился пленкой от лукойла

Правильно, нефиг поддерживать мобил нефтяные компании, спонсирующие международный терроризм на государственном пиндосовском уровне