[satana2006]

С нашими сибирскими морозами,расход на моём треке 2002г 4g63 акпп показался мне большим и для профилактики решил почистить форсунки помыть дроссель,заменил воздушный фильтр,
форсунки мыл карбклинером подавая периодически напряжение на форсунку,и создавал давление через труку подсоединенную с одной стороны к форсунке,а с другой к баллону с очистителем,так помыл все форсунки.Открутив дроссельную заслонку,она оказалась практически чистой,я пшикнул на неё пару тройку раз с того же баллона протёр всё тряпочкой(чистая была потому что пару месяцев назад машина у меня глохла,я её хорошо почистил,в том числе и датчик xx и проблема ушла)
Собрав всё это дело ,обороты стали плавать,нормально ездишь пару часов,потом если сдавать задним ходом глохнет,когда стоишь на включённой скорости,машину потряхивает,обороты еле доходят до первого деления думаю где то 200-300,заглушишь-заведёшь вроде нормально работает,пытался обучать комп,сбрасывал минусовую клемму на 2 мин потом заводил и давал поработать на холостых 10-15 минут,вначале думал что обучился,но потом проблема опять вылазит
Подумал что когда брызгал на заслонку грязь попала в датчик хх,я снял его почистил входное отверстие в заслонке,и протёр сам датчик тряпочкой смоченной в карбклинере,удалив с него нагар,собрал,но проблема не ушла,при езде ничего не дёргается,а как только встанеш то нормальные обороты то маленькие
Подскажите неужели после моих манипуляций умер датчик хх,как его можно проверить рабочий он или нет?или какая то другая причина может быть?