Nissan Murano II

avtomobilist · 13.07.2010, 16:48

Цитата:

Сообщение от MAZEPPA

Т.к. я являлся владельцем первого "мурано", то немного в теме обсуждаемого вопроса. Поэтому вполне авторитетно заявляю - во второй генерации ниссановского кроссовера НЕ УСТРАНЕНЫ основополагающие проблемы предыдущей машины: перегрев вариатора при езде в пробках и на большой скорости по трассе и выход из строя раздаточных коробок... Ниссан для меня умер...

Можно задать нескромный вопрос: А у Вас какой был Мурано, американский или европейский.

P.S. Рост всероссийской температуры воздуха пагубно сказывается и на вариаторе Аута при движении на высоких скоростях. Однако я не думаю, что надо делать выводы о невысокой надежности вариатора Аута. Хотя черт его знает.......

MAZEPPA · 13.07.2010, 18:07

Цитата:

Сообщение от avtomobilist

Можно задать нескромный вопрос: А у Вас какой был Мурано, американский или европейский.

P.S. Рост всероссийской температуры воздуха пагубно сказывается и на вариаторе Аута при движении на высоких скоростях. Однако я не думаю, что надо делать выводы о невысокой надежности вариатора Аута. Хотя черт его знает.......

мурано был американский....))) Про Аут я не сказал ни слова. Разговор был исключительно про Мурано первого выпуска. После начала оффпоставок муров в Россию в 2006 году, на мурано стал устанавливаться допрадиатор вариатора (для этого пришлось пожертвовать противотуманками), но и эта конрмера не принесла желаемого результата. Вариатор у мурано - это ппц, и огромная проблема практически каждого третьего мура до 2005 года выпуска, и каждого 4-го после 2006 года... На форуме мурановодов просто не существует других тем, кроме обсуждения поломок варика и раздатки. Многие сами устанавливают дополнительное охлаждение коробки, но приносит это результат не всегда... Сейчас на их форуме пошли сообщения о схожих проблемах и у мурано II...

avtomobilist · 13.07.2010, 18:39

Цитата:

Сообщение от MAZEPPA

мурано был американский....))) Про Аут я не сказал ни слова. Разговор был исключительно про Мурано первого выпуска. После начала оффпоставок муров в Россию в 2006 году, на мурано стал устанавливаться допрадиатор вариатора (для этого пришлось пожертвовать противотуманками), но и эта конрмера не принесла желаемого результата. Вариатор у мурано - это ппц, и огромная проблема практически каждого третьего мура до 2005 года выпуска, и каждого 4-го после 2006 года... На форуме мурановодов просто не существует других тем, кроме обсуждения поломок варика и раздатки. Многие сами устанавливают дополнительное охлаждение коробки, но приносит это результат не всегда... Сейчас на их форуме пошли сообщения о схожих проблемах и у мурано II...

Это я сказал про Аут. А американский Мурано действительно страдал этим.

nominal · 13.07.2010, 22:32

Цитата:

Сообщение от MAZEPPA

Т.к. я являлся владельцем первого "мурано", то немного в теме обсуждаемого вопроса. Поэтому вполне авторитетно заявляю - во второй генерации ниссановского кроссовера НЕ УСТРАНЕНЫ основополагающие проблемы предыдущей машины: перегрев вариатора при езде в пробках и на большой скорости по трассе и выход из строя раздаточных коробок... Ниссан для меня умер...

А можно поконкретней где это написано? Я читаю российские и америкотские отзывы/форумы мурано 2 - все писают от него, даже бывшие владельцы 05-08 RX300-350.

Dima1971 · 13.07.2010, 23:12

да нормально все .. 150 тыс отъездит.. и нифига не будет.. особенно в небольших городах.. какие пробки... у нас)
а по трассе я более 120 не езжу.
по нашим дорогам страшно.

СергейМДХ · 14.07.2010, 09:38

Цитата:

Сообщение от nominal

А можно поконкретней где это написано? Я читаю российские и америкотские отзывы/форумы мурано 2 - все писают от него, даже бывшие владельцы 05-08 RX300-350.

Во-первых, машин мало. Во-вторых, прробеги ещё у большниства небольшие. Трудно инфу найти...

MAZEPPA · 14.07.2010, 09:41

Цитата:

Сообщение от nominal

А можно поконкретней где это написано? Я читаю российские и америкотские отзывы/форумы мурано 2 - все писают от него, даже бывшие владельцы 05-08 RX300-350.

Значит Вы невнимательно читаете форумы... А пИсать вполне от второго мура можно... Салон, управляемость, расход... Но Ниссан есть Ниссан - качество

Fritz762 · 14.07.2010, 12:16

а че будет с вариатором когда неделю жарит 42 в тени???

nominal · 14.07.2010, 15:47

MAZEPPA так есть чем подтвердить? Кроме отзывной по коробке - замена соленоида DCT и шагового мотора - ничего не слышно.

MAZEPPA · 15.07.2010, 11:19

Цитата:

Сообщение от Fritz762

а че будет с вариатором когда неделю жарит 42 в тени???

Не знаю с каким вариатором, а вот вариатору первого мурано не поможет ни допохлаждение коробки, ни пропеллер, который самоделкины умудряются вкорячивать на допрадиатор... Хотя страшна не столько сама жара, сколько режим эксплуатации. Однозначно нет трассе с 130-140 км\ч, и нет часовым пробкам...

---------- Добавлено в 10:25 ---------- Предыдущее сообщение было написано в 10:19 ----------

Цитата:

Сообщение от nominal

MAZEPPA так есть чем подтвердить? Кроме отзывной по коробке - замена соленоида DCT и шагового мотора - ничего не слышно.

2 номинал: еще раз говорю - внимательно читайте форумы владельцев, там все есть. Ну и что, что ничего не слышно. Вы позвоните в ближайший сервис, например, может это что-то прояснит для Вас. По первому муру ТОЖЕ НЕ БЫЛО никаких отзывных по вариатору и раздатке. Ниссан молчал, как партизан на допросе, но от этого количество перегретых вариков по всему миру не стало меньше, и перевалило все мыслимые и немыслимые значения. У меня варик не ломался, но у меня в городе нет пробок, и пробег за два года владения составил всего 12 тысяч километров.

ЗЫ. Недавно прошла инфа, что Ниссан продлил гарантию на коробки первых муров, продававшихся в Северной Америке, до десяти лет!!! С чего бы это вдруг?

DSW · 15.07.2010, 21:54

MAZEPPA правду говорит. Всё нравится, но варик напрочЪ меня с бооольшим сожалением от данного Авто отверг.

Sergey_M · 15.07.2010, 23:33

http://auto.lenta.ru/news/2010/07/15/murano/
Ну дизельный Мурано выглядит уже интересно

И 6-ступенчатый "автомат". Вот этот Мур уже совсем другое дело.
Мордашка смотрится классно.

Dima1971 · 16.07.2010, 10:09

да... прикольная машина. и внешне и внутри. ну чтож вариатор это может и проблема, только думаю первые пять лет с пробегом не более 90 тыс она для первого владельца вряд ли даст о себе знать. Тем более в условиях провинции - нет пробок, а по трассе свыше 120 ехать уже страшно (и дорого - много ДПС). Ну а подержанный Мурано я покупать бы не стал. Вот у меня ХЛ уже 3 года, пробег 45 тыс. км. И вариаитор стал жужать намного зануднее чем в начале эксплуатации. Так что я думаю к 150 000 км и у него могут возникнуть проблемы... но это меня уже не касается.

А вообще красивый, есть в нем что то. Я несмотря на предостережения все таки рассмотрю как машину после ХЛ. У нас "знакомый" ОД Ниссан, так что бояться нечего, пока гарантия. А после 3 лет все равно продавать.

SVS · 16.07.2010, 11:33

Цитата:

Сообщение от Sergey_M

http://auto.lenta.ru/news/2010/07/15/murano/
Ну дизельный Мурано выглядит уже интересно

И 6-ступенчатый "автомат". Вот этот Мур уже совсем другое дело.
Мордашка смотрится классно.

На мой взгляд "классно" это не совсем правильное слово - симпатичный был первый Мурано, а этот чуть лучше чем второй, но на мой взгляд только чуть и это лично меня угнетает.

Sergey_M · 16.07.2010, 13:56

Цитата:

Сообщение от SVS

На мой взгляд "классно" это не совсем правильное слово - симпатичный был первый Мурано, а этот чуть лучше чем второй, но на мой взгляд только чуть и это лично меня угнетает.

Спорить с мастером слова не решусь

Такой "вынужденный рестайлинг", на мой взгляд, смотрится интереснее. И дизелек хорош. И в городе расходом не разорит, и на трассе не спасует. Только вот цена какая будет у нас?