Вчера отвез претензию.
Немного подискутировали с руководством ОД, на тему "резиновых" изделий))))
Они настаивали, что случай не гарантийный т.к. сальник резиновый, и соответственно на него гарантия не распрастраняется.
Я не согласился с его аргументами, привел свои контраргументы, короче заявление забрали, копию дали мне.
Вечром того же дня звонок от ОД.
Суть в следующем : случай не гарантийный, но из-за огромной "любви" ко мне, устранят данную проблему бесплатно.:-)
Накатал 15000 , какие цены при прохождении ТО? Звонил дилеру объявил около 11500 рублей (масло, два фильтра). Дороговато однако. Какие пожелания, можно ли у в другом месте поменять, как это отразиться на гарантии. Вообще если смысл, за такие деньги менять у дилера, + и _ если можно.
stascher, в данной теме, по моему, на каждой странице ответы на ваши вопросы, так же как и аналогичные вопросы.
П.С.: при чем, чем выше заявленная цена ТО, тем больше можно сэкономить.
Последний раз редактировалось Aram193; 05.01.2015 в 12:32.
Накатал 15000 , какие цены при прохождении ТО? Звонил дилеру объявил около 11500 рублей (масло, два фильтра). Дороговато однако. Какие пожелания, можно ли у в другом месте поменять, как это отразиться на гарантии. Вообще если смысл, за такие деньги менять у дилера, + и _ если можно.
Купите сами масло и фильтра, салонный фильтр поменяйте сами. А по сути мы все ездим на эти ТО ради штампика в сервисной книжке,в левом сервисе ясен перец подешевле будет.
Всем доброго времени суток. Вопрос у меня такой: на спидометре 4600, звонил к ОД с вопросом когда проходить ТО-1, получил ответ на 15000 пробега. На предыдущем авто масло менял каждые 7000 да и в сервисной книге первое ТО указано при 7500. (масло при ТО-0 не менял). Меня терзают смутные сомнения, не ужели до ТО-1 не нужно менять масло? (вопрос не вызван рвением потратить кровные а развеять сомнения) Буду благодарен за ответ.
Меня терзают смутные сомнения, не ужели до ТО-1 не нужно менять масло? (вопрос не вызван рвением потратить кровные а развеять сомнения)
Желательно менять масло ДВС через каждые 7500, сам всегда так делаю и вам рекомендую. В сервисной книжке все прописано и про ТО-1 и про рекомендации по замене масла через 7500, почитайте и развеете все сомнения.
Про ТО 1 в 7500, это написано про тяжелые условия эксплуатации. А так можно каждые 15000 км. проходить ТО. Наши условия эксплуатации больше подходят к тяжелым. Поэтому совет, менять масло и фильтр нужно через 7500 км., можно в любом другом месте или самому, не только у ОД, а 15000, 30000 и т.д. у ОД, для гарантии. По результатам экспертиз масел, на форуме оил-клуба, видно, что практически все масла, в наших условиях, к 8-10 тыс. км. полностью изнашиваются.
Спасибо за советы! Тогда еще вопрос: т.к. неизвестно какое вязкости масло заливали на заводе (0w30 или 5w30, у меня под капотом нет ни каких данных), возможно ли смешивание (без промывки ДВС) при условии если производитель будет тот же (mitsubishi genuine oil) ?
Прочитал сервисную книгу, нашел пункты подтверждающие использование мною авто в тяжелых условиях ( 4) Эксплуатация с длит. периодами работ двиг. на хол. ходу и поезд. на кор. раст.
5)Эксплуатация с част. и интенс. торможениями.
8) Регулярная эксплуатация. в условиях интенсивного гор. движ. при t 30гр. и выше.
9) продолжит. движен. (более 30 мин) со скор. боле 120 км./ч. )
Напросился вопрос, какой тогда режим эксплуатации в нормальных условиях? На пьедестале возле дома? )))
неизвестно какое вязкости масло заливали на заводе (0w30 или 5w30, у меня под капотом нет ни каких данных), возможно ли смешивание (без промывки ДВС) при условии если производитель будет тот же (mitsubishi genuine oil) ?
Можете смело заливать новое масло без промывки, главное, чтобы оно соответствовало рекомендациям завода-изготовителя ( руководство по эксплуатации) по вязкости, марку масла на ваш вкус. Да, и желательно синтетику, т.к. оригинальное 5W-30 полусинтетика.