[gurza]

Сообщение от bescotex

Может на холодную при вращении распредвала при заводке выпускные клапана чуток не закрываются от нагара.

Если бы клапана не плотно закрывались наверное на компрессии отразилось бы, ну или по крайной мере в разнице компрессии по цилиндрам

[H323]

Недавно пребирал свой двигатель, так в нем нагара было, на 3 Камаза бы хватило ! Кольца почти все залегли, выпускные клапана все подгоревшие . Симптомы : неровно работал двигатель на холостых (падение компрессии в одном цилиндре более 2 кг), большой расход масла и бензина, двигатель "тупил" при разгоне .
Этот двигатель заводился и охотно работал в любую жару и в любой мороз со второго оборота стартера !!!

[bescotex]

H323 и я об этом. Нагар на поршне и клапанах с седлами.
А способ замочки двигла в керосине стар и эффективно проверенный.

[gurza]

Сообщение от H323

Симптомы : неровно работал двигатель на холостых (падение компрессии в одном цилиндре более 2 кг), большой расход масла и бензина, двигатель "тупил" при разгоне .

до регулировки клапанов была та-же проблема и двигатель тупил и на ХХ работал отвратительно (типа троил но если отключаешь любой из цилиндров троение совершенно другое)
Масло не расходует совершенно от смены до смены, расход горючего тоже был повышенным (как мне казалось, и не зря) заменил верхние кислородные датчики расход упал литра на 2

Добавлено через 10 минут

Сообщение от bescotex

А способ замочки двигла в керосине стар и эффективно проверенный.

Я полностью согласен и слышал о таком методе очистки, но что то мне подсказывает что причина все таки в другом (не в грязном двигателе)
Сегодня снял и еще раз почистил заслонку заодним проверил датчики акселератора опять все идеально (радоваться бы но...)
В ближайшее время попробую промыть датчик массового расхода воздуха (но говорят он больше на приемистость влияет) сегодня снял осмотрел его слегка в пыли думаю промывка вряд ли поможет но больше ничего не остается

Вроде уже проверил все что возможно остаются только мозги (вот только чьи) может что с компьютором

[madmax181]

Сообщение от H323

Этот двигатель заводился и охотно работал в любую жару и в любой мороз со второго оборота стартера !!!

Да у парня противоположный случай! Для чего полоскать двигло? Давай еще фары протрем, по колесу постучим!
Свечи стоят "правильные"?
"Чек" светится?

Добавлено через 4 минуты

Сообщение от H323

Недавно перебирал свой двигатель, так в нем нагара было, на 3 Камаза бы хватило ! Кольца почти все залегли, выпускные клапана все подгоревшие

Небось на газу газуешь?
Советую поменять место, где масло покупаешь. На леваке ездишь.

[gurza]

Сообщение от madmax181

Свечи стоят "правильные"?
"Чек" светится?

Свечи пробовал разные и с тонкими электродами и с толстыми и зазоры разные выставлял - совершенно ни на что не влияет ( на холодную заводка с проблемой далее все прекрасно)
Чек не светится (раньше светился выдавал "слабый сигнал верхнего кислородного датчика банка 1" поменял верхние датчики и выбил каты, загорелся вновь обиделся на нижние, поставил электронные обманки теперь все нормально кроме заводки на золодную)

[madmax181]

Когда свечи выкручивал, какое у них состояние было? Какие сейчас стоят? Мотор какой конкретно?
Какого цвета выхлопная?
Бенз точно подается еще до запуска?
Лямда-зонды какие поставил?

[gurza]

Сообщение от madmax181

Когда свечи выкручивал, какое у них состояние было? Какие сейчас стоят? Мотор какой конкретно?
Какого цвета выхлопная?
Бенз точно подается еще до запуска?
Лямда-зонды какие поставил?

Свечи конечно на память на вспомню
Цвет выхлопной думаю вряд ли что скажет(езжу на газе но заводится на бензине)
Бензин точно подается при включении зажигания закорачивал вторую релюшку бензонасоса когда проверял давление в рампе 3.2 атм.
Лямда зонды Denso (как и родной). верх dox-0113 (она не заводилась на хол. и до замены лямдов, после стала меньше жрать почти на 2 л)

[H323]

Купил такую, усугубил маслом Mobil 5w50 в 20 литровой канистре, газа никогда не было.

Добавлено через 53 секунды
gurza поставь оригинальные свечи !

[gurza]

Сообщение от H323

gurza поставь оригинальные свечи !

Пожалуй единственное что осталось

[bescotex]

NGK иридиевые и есть оригинал.

[madmax181]

Сообщение от gurza

Цвет выхлопной думаю вряд ли что скажет

Скажет богатая смесь или бедная.
Тоже самое скажут свечи.
"Чужие" лямбды могут обманывать ЭБУ и нарушать правильный состав смеси.
Свечи и зазоры для каждого мотора свои. Цвет изолятора должен быть светлокоричневый. По саже или по красному металлическому налету искра уходит на корпус.
Иридиевые - лучшие и самые долгоиграющие

[gurza]

Сообщение от madmax181

Тоже самое скажут свечи.

При работе на газу свечи(изоляторы) практически белые светлые , но это не важно
При работе на ХХ (на бензине заводка тоже происходит только на бензине таков алгоритм работы ГБО) свечи темно коричневые ближе к черному .
Но я как то не верю в исключительность " родных" свечей ( другое калильное число при заводке это роли не играет)

Сообщение от madmax181

"Чужие" лямбды могут обманывать ЭБУ и нарушать правильный состав смеси.

В процессе заводки лямды как я понимаю не участвуют (они же еще холодные и не выдают сигнала)

[jeleziaka]

Сообщение от gurza

В процессе заводки лямды как я понимаю не участвуют (они же еще холодные и не выдают сигнала)

Правильно понимаешь.. +1

[madmax181]

Сообщение от gurza

В процессе заводки лямды как я понимаю не участвуют

Это действительно так, но при работе мотора на богатой смеси на свечах образуется сажа, которая гасит на себя искру и существенно ухудшает условия для запуска холодного двигателя.