[papsi]

Сообщение от PVladimirM

А по поводу отсутствия необходимости греть мотор - давно известно, что это маркетологи придумали. Конечно 20 мин перебор - одну-две минуты и потихоньку в дорогу, не спеша

Не поверите, я так и делаю). Ещё отец(царствие ему небесное) так учил..но в то время это было совсем вразрез общепринятого)). ..Если уж некоторые до сих пор с этим не могут согласиться..

[Серега Кот]

Сообщение от papsi

я так и делаю)

Летом да. При минусовых минут десять на двигло и минуту на вариатор.

[karaev12]

Сообщение от Nicolo

Надо было 3-х литровый брать, там расход меньше!!!

Шутка...
Все у Вас нормально, не переживайте!

Не шутка.
Сейчас в основном трасса, по городу мало.
9.4 л/100 км по компьютеру, 42 км/ч средняя скорость (с прогревами пока чистишь снег).
Это при спокойной езде до 110 - 120 или на круизе 110.
Средний расход сбросил перед НГ, в каникулы не ездил.

[Nikolay 2]

Сообщение от papsi

Николай, Вы за идиота меня держите)?

Юрий, как можно…. Однозначно НЕТ!)

Сообщение от papsi

И я сомневаюсь, что Вы эти правила обкатки выполняли на все 100%. Эксплуатация в щадящем режиме это еще не все правила обкатки автомобиля..Так что давайте не говорить ерунды.

Мог бы задать тот же вопрос….)))) В наше время не стоит терять чувство юмора.

P/S А то, что расход уменьшиться (если не мерить 10-ти литровыми канистрами) однозначно.

[Nicolo]

Сообщение от karaev12

Не шутка.
Сейчас в основном трасса, по городу мало.
9.4 л/100 км по компьютеру, 42 км/ч средняя скорость (с прогревами пока чистишь снег).
Это при спокойной езде до 110 - 120 или на круизе 110.
Средний расход сбросил перед НГ, в каникулы не ездил.

У меня на круизе Москва-Рязань, если без пробок около 9 выходило. Если из пробки, а потом гнал больше 110, то где-то 10.
Сейчас по городу короткими перебежками 13-13,5 расход.
Хотя в морозы сильные бывало в городе и до 16-17 доходило.

[B1ackjack]

Сообщение от Viktor89

Я понимаю, меньше мотор = больше крутиться, больше соответственно расход.
Я не про сравнение 2.0 и 2.4 спрашиваю, а про расход топлива на обкатке машины с мотором 2.0. Не многовато ли будет и упадёт ли он в дальнейшем. Понимаю что вопрос скорее всего риторический, но если у кого есть опыт, поделитесь пожалуйста.

для ответа на ваш вопрос нам надо вспомнить "какой расход у нас был 2+ года назад при обкатке" это довольно непросто. я вот не записывал.
сейчас расход 9 с небольшим при дороге зимой по трассе с несколькими светофорами, с прогревом перед поездкой.

летом при поездке на юг расход 8л со средней 90-100 (за весь путь)

Добавлено через 2 минуты

Сообщение от Maxim 48rus

Соренто, авто другого класса, и ВЕСА, я имел дело с Сонатой новой с мотором G4NA и Тушкан с таким-же агрегатом и весом, на них я забывал когда заправлялся, а на ауте лью и лью, как только с салона до дома доехал, сразу это понял!

вот соната это как раз авто другого класса, с другим коэффициентом аэродинамического сопротивления

Добавлено через 3 минуты

Сообщение от PVladimirM

так сравнивать аут и сонату совсем не корректно
Хенде-туксон (поколения 2010 г, с автоматом) тоже кушал значительно больше аута (по отзывам владельца, так же пересевшего на аут 2,4 2014 г)

Туксон 19ого кушает примерно столько же как и аут 19ого

[Jorik7420]

Сообщение от Nikolay 2

А то, что расход уменьшиться (если не мерить 10-ти литровыми канистрами) однозначно.

Предположу, что значительная доля в снижении расхода со временем наступает и от привыкания к машине. Повадки любого аппарата разнятся и так же и стиль водителя меняется и оптимизируется.

[papsi]

Сообщение от Jorik7420

Предположу, что значительная доля в снижении расхода со временем наступает и от привыкания к машине. Повадки любого аппарата разнятся и так же и стиль водителя меняется и оптимизируется.

Евгений опередили, только хотел написать подобное, +варик адаптировался по манеру вождения)

[Nikolay 2]

Сообщение от Jorik7420

Повадки любого аппарата разнятся и так же и стиль водителя меняется и оптимизируется.

@Jorik7420, Евгений,по информации производителя в вариатор заложено 1000 программ управления, которые и подбираются им под конкретного водителя, в зависимости от стиля вождения, т.е. вариатор способен адаптироваться под более агрессивную или размеренную езду. О чем и написал Юрий. (+)

[papsi]

Сообщение от Nikolay 2

Мог бы задать тот же вопрос….)))) В наше время не стоит терять чувство юмора

Я лишь эксплуатировал в щадящем режиме, без рывков, резких ускорений и т.д.
Но я не сторонник "крайних", категорических точек зрения, которые опираются на теории и если ещё эти теории не работают в моём конкретном случае). Да, без юмора никак тут).
Но над любым утверждением я стараюсь думать), анализировать и сравнивать с собственными ощущениями, если угодно..
В моём случае расход в принципе очень большой, так как короткие поездки, на юг не езжу, Европа закрыта..Так бы в финку мотался бы), глядишь и средний расход упал бы))

[Nikolay 2]

Сообщение от papsi

Я лишь эксплуатировал в щадящем режиме, без рывков, резких ускорений и т.д.

Вы как-то себе противоречите.

Добавлено через 2 минуты

Сообщение от papsi

И я сомневаюсь, что Вы эти правила обкатки выполняли на все 100%. Эксплуатация в щадящем режиме это еще не все правила обкатки автомобиля..

[papsi]

@Nikolay 2, Отнюдь нет. Перечитайте моё сообщение. Я выполнял разумный минимум), не более того, особо на этом не зацикливался.

[Viktor89]

Да вопрос с расходом в первую очередь возник из-за предыдущей машины honda freed spike 1,5литра 4wd АКПП 2014г., владел я ей не долго, чуть больше года, на ней на тот-же маршрут, с ещё большей загрузкой и тоже зимой ну и скорость около 130 весь маршрут, расход получался 8,5-9 литров. Honda весит около 1350кг, Outlander весит 1570, разница чуть больше 200кг, но мотор больше да и вариатор должен способствовать меньшему расходу. Понятно что типо колёса больше и возможно что-то ещё. В общем как мне показалось расход не оправдан. Либо honda делает вещи.

[Viktor89]

Не нашёл на форуме тему про "мухобойку" - дефлектор капота. Опять же вопрос из предыдущей машины Toyota Highlander 2008год гибрид, владел не очень долго, очень жалею что пришлось продать этот замечательный автомобиль. Так вот, пока не установил дефлектор капота, поменял два лобовых стекла за 1 год, как только мухобойка заняла своё место, сразу как рукой сняло, камни перестали прилетать в лобовое. Как дела с этом у Outlander? Камешки в лобовое летят? Ну и если кто ставил мухобойку, помогает?
п.с. езда 20% город 80% трасса.

[Самодел]

@Viktor89, Установлена мухобойка,на капоте сколов нет уже большой плюс а вот лобовое стекло менял с данным девайсом не очень он помогает лобовому стеклу.